Forum airhuile

je pence oui

je vais faire des recherche jusqu'a ce que je trouve et quand le projet auras commencer,je vous tiendrais au courent et je demanderais si je cale

voila j'aurais trouver une fourche de SRAD, 99 les première a injection.

avec les tubes,les demis guidon,le maître cylindre plus étrier,et l'axe de roue pour 130 roros plus port. Apparament elle a ete réviser il y a plus ou moin deux mille KM. il me manque plus que la roue et les disques.

ce la peut le faire??? ça m'apportera quelle que chose ou c'est pas assez récent???sur ce model j'ai que le roulement a acheter pour l'adaptation???

le tarif est correcte ou pas ???
merci de vos reponce

Personne c est ou vous bouder

Le tarif est plus que correct voir même bizarrement bas...

Salut je déterre..

Voila ci je prend l axe de colonne de mon 88 pour foutre dans celui de srad ou k
C est juste un échange ou il faut usinées et autre

Merci les gaz dans peux temps je vous embeterais plus promis enfin sur ce sujet..

Fais gaffe quand même avec les axes de colons, à une hémorroïde près ça passe plus

Hein quoi

lamenacexr a écrit :Fais gaffe quand même avec les axes de colons, à une hémorroïde près ça passe plus

c'est chiant et ca fou la merde

Bon et a par des connerie !!!
Mdr

Tout dépend de sa côté au niveau de l'emboiture, s'il fait 30 MM c'était mort, s'il fait 30,3 MM, c'est bon.

C est un axe de k1 donc je sais pas

K1 c'est 30,3, c'est celui de 88 dont je ne connais pas le diamètre.

A ok je vais regarder ca alors merci,mais sa doit être le même que les 91 puisque les tes vont dedans niquel
Ci j ai tous compris???

Et pour les extraire un coup de presse suffit ???


Merci

J'ai pas tout compris là

Au niveaux de l emboîtement, le 88 doit être identique au 91 . Car ci j ai tous compris les tes sont montable d un model a l autre sans modif...


Et pour extraire la colone de directions du tes des k il faut juste une presse et appuyée.
Ou c est plus compliqué???