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SHOG' a écrit :
el funky babtoo a écrit :j'remonte le post car j'ai un soufflet de cardan coté passager en sortie de boite qui est peté et ca fait un boucan d'enfer....faut-il changer les 2 ou c'pas la peine, remarque j'ai pas regarder l'etat de l'autre
si y'a du bruit, c'est pas uniquement le soufflet qui doit être mort !

Exact, les croisillons et roulements à aiguilles ont du prendre un coup.

SHOG' a écrit :normalement ça se change par paire (ils vieillissent à l'identiques en général)

Pas forcément, la mienne j'en ai changé un (Le droit à 370000kms) et l'autre est encore d'origine aujourd'hui (482000kms). En faite la montée du garage chez mes parents tourne à 90° vers la droite du coup le cardan droit travaillait beaucoup plus que le gauche. Ca s'est révelé vrai sur nos voitures (Celles qu'on garde.)

SHOG' a écrit :et puis tant qu'à faire un parallélisme , autant en profiter pour la totale !

Pourquoi faire un parallèlisme, tu ne touches pas au réglage des biellettes(Notamment celles de direction)? Tu la vires mais tu touches pas à la vis sans fin.

A+

monstef a écrit : Pas forcément, la mienne j'en ai changé un (Le droit à 370000kms) et l'autre est encore d'origine aujourd'hui (482000kms). En faite la montée du garage chez mes parents tourne à 90° vers la droite du coup le cardan droit travaillait beaucoup plus que le gauche. Ca s'est révelé vrai sur nos voitures (Celles qu'on garde.)

Je ne pense pas que la monté de garage en question soit la principale fautive. La côté droit, c'est le "mauvais" côté de la route. Il y a toujours plus de nids de poule et autres défauts sur le bord de la chaussée qu'au centre. Du coup les roulements et rotules s'usent plus vite à droite. J'ai toujours roulé avec de vieilles charrettes, et à chaque fois c'est de ce côté que je remplace les roulements de roue en premier.

Pour une usure symétrique, il faudrait rouler en Grande Bretagne la moitié du temps.

La montée de garage est bien en cause pour notre part. Tu passes du plat à une pente de bien 30° d'un seul coup en tournant de 90°.
Ca casse le cardan surtout quand tu tractes une remoruqe chargée et que tu t'élances plein balle pour que ça monte LOL.
Sur les anciennes voitures du père(Voiture des années 70/80), le cardan droit à cause de ça ne dépassait pas les 100000kms.

A+

Ooohhh, ça fait plaisir de te voir trainer par ici toi

yes ! ça va Stef ?

fredolococo a écrit :

welcome back

Yeah man... Malgré le pitchoun, la maison à retaper, mes motos, mes vieilles voitures... Je passe de temps en temps...

fredolococo a écrit :yes ! ça va Stef ?

Ca roule, ça roule... Les vacances m'attendent demain. Sinon, plein de bricole chez moi mais j'espère vraiment de bien profiter de mon 11R en 2012.

FlyingDutchman a écrit :
dblecab41 a écrit :tu es sur que ça passe dans les ailes et que l ET est pareil?
Oui, bon, bah non en fait, je viens de vérifier
Comme quoi le visuel est trompeur, je pensais que le diamètre des roues complètes était assez proche, alors qu'en réalité le diamètre complet fait quasiment 4cm de + sur le Tiguan, donc l'écart est bien trop important !
Bon, je n'ai plus qu'à économiser pour des BBS alors, parce que j'aimerais bien passer en 245, vu que j'ai largement la place pour 40mm de + en largeur en jouant un peu sur l'ET vers l'intérieur (ET46 sur mes jantes alu d'origine), en gros 1 petit cm. Après faudrait voir le visuel de la taille des jantes avec soit du 45-17 ou sinon du 40-18

desolé,mais il vaut mieux sans apercevoir avant.Que les acheter et les laisser dans le carton car ça passe pas.j espere que je t ai pas pourri ton bonheur d avoir de belle jantes.mode fayot:c est sympa les bbs(c est lesquels?).

bugomiel a écrit : Il y a toujours plus de nids de poule et autres défauts sur le bord de la chaussée qu'au centre. Du coup les roulements et rotules s'usent plus vite à droite.

les ronds points, aussi... de plus en plus répandus.

oulala a écrit :
bugomiel a écrit : Il y a toujours plus de nids de poule et autres défauts sur le bord de la chaussée qu'au centre. Du coup les roulements et rotules s'usent plus vite à droite.
les ronds points, aussi... de plus en plus répandus.

d'ailleur ca pose de vrai probleme au commune a cause des semis .... je sais fly va hurler mais vous y ete pour rien c'est que les semis usent boucoup les rond point a cause de leur benne et sa coute un bras en goudron doncx il faut les viré ces putin de rond point et ralentiseur

tom42 a écrit : faut les viré ces putin de rond point

t'es fou?!!! virer les pif-paf, et pis quoi encore?!!

oui je sais c'est un bonne endroit pour faire soufler au balon mais bon .... bon je vais me faire un pote

sinon on vire les semis et on oblige les poser de genoux sur les rond point a la place

:Demon12

pas la tete fly pas la tete

dblecab41 a écrit :desolé

Meuh nan, pas de quoi

Non, en fait je ne m'étais arrêté qu'aux 2 détails suivants : 5x112 + indice de charge des pneus

Et pour les BBS, je ne sais pas, ça serait vraiment le petit cadeau ultime, parce qu'au prix des cerceaux, ça fait réfléchir quand même

tom42 a écrit :je sais fly va hurler

Mais non ... je suis juste en train de vérifier comment on bannit les pseudos indésirables, ça fait très longtemps que ça n'est pas arrivé, mais il y a un vent d'insoumission qui flotte sur le forum ces derniers temps ... et je pense d'ailleurs en même temps à Oulala, je ferai un tarif de groupe tiens, même si t'as rien dit ce soir toi

rouler en BBS est un signe de bon gout !

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