Forum airhuile

yes le coloris 85 c top du top
et sans le ça beau c est la classe !!!!!!!!!
bon courage
r

t'assures grave sur 'toshop !! perso je la préfère comme elle est, en noire. les photos faites par ton pote sont superbes

alors voila, ça y est, le café racer, c'est fini, je la passe en mode endurance réplica, avec une araignée et un carénage poly type origine.

donc, ce matin, 9h00, envoi du cadre chez un soudeur pour une petite réparation, et a 12h00, retour a la maison, le cadre étant clean, et dégraissé, j'ai donc pu commencer le remontage tranquille, en nettoyant chaque pièces, brossant chaque tête de boulon, etc. etc.

petite pause a 14h00, et premier shooting photo et essai de positionnement de l'araignée de phare, il y a deux-trois trucs a reprendre mais rien de violent :










puis reprise tranquille a nouveau, remontage de l'arrière, peinture de quelque babioles, donc l'araignée de phare et l'araignée arrière, remontage propre, etc. etc., puis a 18h00, pause, et re-shooting photo :









ce soir après un petit repas vite envoyé, je préparerai le moulin, (masquage), et demain, il reçois sa nouvelle peinture noire HT, ainsi que le collecteur, puis verni HT, (pas sur le collecteur le vernis hein...), je le laisserai sécher un peu puis remontage dans le cadre demain soir ou jeudi dans la journée, puis remontage du faisceau que je vais traiter demain pendant que le moulin sèche.

Salut, sympa ce projet !
Pour info la première coque, de rgv me semble t il, ça se monte plug & play ?

radesh a écrit :Salut, sympa ce projet !
Pour info la première coque, de rgv me semble t il, ça se monte plug & play ?

heu...comment dire, si tu aimes les coques trop basses et les montages au pied de biche, oui, c'est "plug and play" (pour info, elle tenait au cadre grace a une tige filetée M8, de 25 cm, qui débouchait a 5/6 cm du pneu arrière )

plus sérieusement, si tu as un cul carré, personnellement, gardes le avec son cul carré, avec un gros pneu arrière, ça tabasse.

toujours aussi fou ce david !!! il arrette pas !!! elle va etre superbe !! on peut te faire confiance !!

merci

ça motive

mais le meilleur reste a venir

edit : comme on dit par chez nous : "y 'a rien de plus courageux qu'un fainéant qui se met au boulot"

Salut, ben j'avais un carénage mais je l'ai vendu, je ne l'aime vraiment pas, affaire de goûts...
En fait j'ai déjà un cul perso, mais je cherche un truc à foutre dessus en plug & play ou pas trop galère pour aller pister sans arrière pensée...
Maintenant effectivement le montage était apparemment assez hasardeux...
Bref, en tout cas merci de ce renseignement, bonne continuation

allez hop ! on continue...

donc ce matin peinture HT du bloc moteur, et mise en place dans le cadre, j'ai essayé la méthode "on met le moteur sur le coté et on descend le cadre dessus, mais ça me plaisait pas :roll: ), donc on a pris la bonne vieille méthode du "assis sur la moto, on prends le moulin a bout de bras sur le coté, et on se fait un cours de muscu accéléré ", résultat : pas une seule égratignure sur le moulin, et moulin dans le cadre :






j'ai pas résisté a poser la TDF en poly dessus...ça claque bien je trouve...





ce soir décapage/peinture du collecteur, en noir HT, et pose demain matin, puis on attaquera la modif du réservoir et son débossage, ainsi que le débossage de mon silencieux Yosh qui est un poil enfoncé sur le dessus au niveau de la bride de fixation

et aussi, pose et vérification du faisceau électrique que j'ai commencé a regarder cet aprèm, et confection d'une araignée supérieure en tube acier.

voila pour aujourd'hui, suis claqué la...

vivement demain, j'attaque le dégazage du réservoir pour lui faire sa fête :mdr6: endurance pawa !

Elle rend vachement bien ta peinture du bloc... en bombe ou au pistolet ?

a la bombe, (2 bombes), marque motip, noir HT 800°, achetées dans un maxauto pas loin de chez moi, après un gros dégraissage et grattage en règle pour éliminer toute la merde acumulée depuis 25 piges...

!!! Tu grattes vite dis donc !!!
Ca m'a pris des aprem à dégraisser et nettoyer mon bloc !!!
Je flippe carément de remonter le moulin dans le cadre, je pensait descendre la cadre sur le moteur, mais a priori ça ne l'a pas fait pour toi ?
Ta solution du moteur à bout de bras m'est clairement impossible, je ne peux pas me servir de ma main droite correctement, aucune précision et plus de force depuis mon accident...

En tout cas belle avancée, dire que ça fait un an que j'ai le mien !!!

encore une fois :

"y 'a rien de plus courageux qu'un fainéant qui se met au boulot" (je parles de moi la hein...)

la, je remonte du garage, je viens de remonter la rampe, les câbles d'accélérateur, serrer les pipes, (putain, pour passer la rampe j'ai opté pour enlever les manchons de la boite a air, pour les repasser par la boite a air...plus d'une heure de combat...j'ai les poignets et les doigts défoncés...si jamais je dois retomber la rampe dans un proche avenir, je shoote la boite a air pour des cornets...).

on y retourne demain matin...je repose le faisceau