Forum airhuile

tu m'etonnes que ça doit mouliner avec +8dents...
t'es sur pour les gicleurs? moi c'est 117.5 et 120 d'origine il me semble

tu me jetes le doute tout d'un coup ! ( et j'irais pas ouvrir une cuve ce soir ) ce qui est sur c'est que j'ai mis les gicleurs d'origine de 1100 91 92 , rampe en 40

sur mon 99, dans la rta c'est ecrit: 2 de 120 et 2 de 117.5

sur le 600 c'est 115 et 112.5 en carbu de 32

mario51 a écrit :tu m'etonnes que ça doit mouliner avec +8dents...
t'es sur pour les gicleurs? moi c'est 117.5 et 120 d'origine il me semble

oui ça mouline , mais tu rupte en 6 !

Bon ca marchait trop fort ,j'ai plus qu'a ouvrir le moteur cette semaine ya un bruit pas rassurant du tout a la sduite du roulage au vigeant d'hier un clac clac ca pue la bielle

la journée nous aura couté chère,,, toi un moteur et moi un carénage lol

Bon le verdict est tombe :bielle du cylindre 3 hs
Fin de chantier j'ai plus envie de reparer elle va finir en pieces ou je vais me defouler dessus a grands coup de masse

sniffffffffff

gsxffred a écrit :Bon le verdict est tombe :bielle du cylindre 3 hs
Fin de chantier j'ai plus envie de reparer elle va finir en pieces ou je vais me defouler dessus a grands coup de masse

hé merde ! je vais finir par me demander si c'est pas un peu fragile un air huile ... car tu ne lui à pas fait grand chose pour mérité un tel dégât !

et à combien il te ferait mon moteur de F chez fred moto casse ?

arny a écrit :

gsxffred a écrit :Bon le verdict est tombe :bielle du cylindre 3 hs
Fin de chantier j'ai plus envie de reparer elle va finir en pieces ou je vais me defouler dessus a grands coup de masse

hé merde ! je vais finir par me demander si c'est pas un peu fragile un air huile ... car tu ne lui à pas fait grand chose pour mérité un tel dégât !

et à combien il te ferait mon moteur de F chez fred moto casse ?

j'ai du mal a croire qu'un surrégime ait pu engendrer ça !
c'est pas faute d'avoir pris des précautions au remontage suis bien dégouté la

pour ce qui est de refaire des frais et de re passer du temps a mécaniquer dessus pour l'instant c'est non

Ca peux se comprendre ... maintenant tu as la remplaçante alors forcément tu ne veux plus te faire chier avec celle ci .
C est pas un sur régime , c est le phénomème Arny .
Je m explique : Tout ceux qui le côtoie ont un jour la poisse aussi , moi j ai planté mon side alors maintenant on se vois plus !
Bon courage pour la suite des événements .
PS : J ai toujours le filtre si tu veux ...

Sidecarman a écrit :Ca peux se comprendre ... maintenant tu as la remplaçante alors forcément tu ne veux plus te faire chier avec celle ci .
C est pas un sur régime , c est le phénomème Arny .
Je m explique : Tout ceux qui le côtoie ont un jour la poisse aussi , moi j ai planté mon side alors maintenant on se vois plus !
Bon courage pour la suite des événements .
PS : J ai toujours le filtre si tu veux ...

ce qui m'énerve c'est que je ne saurai jamais si c'est a cause d'un sur régime ou pas
avant de le remettre dans le cadre j'avais tout récuré de font en combles , nettoyé la crépine de pompe , vidangé 3 fois le moteur en 3000 km et fait le fitre a huile a chaque fois

j'espere que c'est pas ma sonde de température d'huile qui a mis la merde: style limiter le débit d'huile (positionnée a droite a la place du bouchon sous le carter d'allumage)

moi j'ai un pote qui a explosé une bielle sur son FZ6 il y a un mois, il a fait un sur régime aussi, un trou dans le bloc et il a craché une bielle