Forum airhuile

pinaise, elle est trés joulie, Félicidad

Bababa,y deboite l'engin.
Trop beau.
Un savant melange entre l'ancien et le moderne versus café racer.
Beau boulot

Put... Comment elle arrache ta meule!!!!

houaaaaa le mac gyver du gex BRAVO !!!!!!! pour ton boulot
alors ça déchire

Super café racer

Par contre si ça te fait comme à moi tu vas déchanter quand tu vas voir que tu as trop relevé l'arrière par les biellettes et que tu vas t'apercevoir en mettant ta chaine que tu vas labourer le bras oscillant...

un ti coup de meule et zou

1100GSXRman a écrit :Super café racer

Par contre si ça te fait comme à moi tu vas déchanter quand tu vas voir que tu as trop relevé l'arrière par les biellettes et que tu vas t'apercevoir en mettant ta chaine que tu vas labourer le bras oscillant...

Non ça passe bien. on n'a roulé un peux ensemble et tout a l'air pour le mieux!

merci les gars, ça fait super plaisir

Pour l'instant ce sont les biellettes d'origine du R6, mais je vais peut-être voir à les alonger un peu pour baisser le cul. Le patin de chaine est neuf, il est là pour protéger le bras, d'autant plus que je suis en 14 à l'avant. Il a l'avantage de se remplacer super rapidement et sans déposer le bras comme sur le GEX d'origine.
Tu l'as labourer en combien de bornes le tient 1100GSXRman?

L'amorto est un ohlins de 11R, je n'ai pas prévu de le remplacer. Effectivement la tête d'amorto est décalée de 4cm.

Mon premier pot neuf from USA



J'ai déchanté un petit peu quand je me suis fait rattraper par la Douane

Ben j'ai pas encore roulé faut que je modifie ça, mais disons que si je roulais sans m'occuper de ça j'arriverais facilement à 5mm d'usinage dans l'alu ( sans compter le patin )
De toute façon, pour vérifier c'est super simple, tu mets ta chaine, tu mets une vitesse, moto sur béquille d'atelier et fais tourner la roue en sens inverse (comme si tu reculais)...
Si la chaine ne décolle pas du patin ça veut dire que tu vas tout labourer... si elle décolle c'est bon, quand tu mettras du gaz le brin tendu ne touchera rien

et oui la douane au state j'ai un pote qui s'est fait chopper et il a pris cher

Salut à tous,
j'ai commencé à rouler avec Aaaaaah , ça fait du bien !

L'accélérateur au pouce, ça le fait mais au bout de 10mn, grosse crampe et là, ça devient le calvaire
Il faudrait donc que j'adoucisse la commande un maximum.

J'ai bien pensé au demultiplicateur d'embrayage, mais ça modifie la course également ... donc Bof


Donc j'opterai plus pour un accélérateur électronique. Mais là, c'est la grosse inconnu
Qui pourrais m'aider là dessus ?

Ci-dessous un potentiométre de Peugeot :


mais est-il capable de commander un moteur électrique en direct ? quel type de moteur ? pas à pas ? ... trop de question ???

Le problème est que tu vas tomber sur des systèmes complexes là... et qui jouent sur la sécurité...

jmc31000 a écrit :et oui la douane au state j'ai un pote qui s'est fait chopper et il a pris cher

Ce n'est pas plutôt la douane française qui t'a alpagué ?
La douane US s'en fout, ça sort du pays, il n'y a pas de droits à l'export.

Signé Werner, truffe qui pense qu'on ne se méfie pas assez

Magifique ta moto, du beau boulot super propre, féloches Mosieur