Forum airhuile

MadMax a écrit :c'est de la brasure, la brasure c'est de la soudure... mal brasé c'est collé, là idem d'où les 180° à tenir. puis c'est qu'une vis de disque ça va, et elle a des copines en plus. celle là faut juste qu'elle plaque bien le disque ça suffit.

je préfèrerais quand même une réparation mécanique à froid, la vis coupée propre et percée taraudée sur mesure c'est tip top si trop défoncé pour un insert classique.

Pareil!

je trouve le durafix super,,,merci pour le lien antoinet ,,,par contre je serai pas capable de réparer la jante, de quelconque façon, donc des que j'ai des sous je la change,,,pour l'instant ça restera comme ça, en plus j'ai couper la tête de vis, donc pour démonter, ça va être encore plus merdique, et puis ça reste de la réparation, c'est pas de l'origine alors beurk

Franchement remplacer une jante pour un aussi petit problème c’est comme changer un moteur a cause des bougies usées.

Il n’y a pas que la soudure, il y aussi la possibilité de.

1 prendre en fraisage a jante pour recentrer l’orifice de fixation
2 puis sur la partie intérieure faire un lamage
3 faire une frette épaulée taraudée si tu a peur que cela casse tu utilise soit de l’inox ou Z100 ou 42CD4.
4 entrer la frette de par l’intérieur avec un montage au scelle roulement

Avec un montage comme ça tu n’arrachera jamais le filetage.

TRES CHER ARNOLD, JE VAIS ME PERMETTRE DE TE RAFRAICHIR UN PEU LA MEMOIRE, QUE TU AS IL ME SEMBLE UN PEU RAMOLLIE :

noseno a écrit :file moi le diamètre, le pas et la profondeur filetée; je vais voir ce que je peu faire.
T'inquiète pas ça te couteras une bonne poignée de mains
Si j'ai ça en stock au taf, je récupère ta jante sur le parking de brico machin et je te la ramène le soir, avec son disque monté

Tu as un gars à COTE de toi qui peut te réparer ta jante pour le plaisir de t'arranger, et tu veux encore t'enteter à la changer alors que t'as pas de rond... C'est UNE vis sur 5. Y'en a encore 4 qui tiennent comme il faut, si UNE SEULE a une PETITE faiblesse, ca cassera pas comme ca, rassure toi.

Bruno a écrit :Franchement remplacer une jante pour un aussi petit problème c’est comme changer un moteur a cause des bougies usées.

Moi je change de bécane quand le réservoir est vide. Comme ça j'suis jamais embêté.
Bon ça demande un p'tit budget, mais on n'a rien sans rien.

j'espère que tu la demande avec le plein!!!

valium a écrit :TRES CHER ARNOLD, JE VAIS ME PERMETTRE DE TE RAFRAICHIR UN PEU LA MEMOIRE, QUE TU AS IL ME SEMBLE UN PEU RAMOLLIE :

noseno a écrit :file moi le diamètre, le pas et la profondeur filetée; je vais voir ce que je peu faire.
T'inquiète pas ça te couteras une bonne poignée de mains
Si j'ai ça en stock au taf, je récupère ta jante sur le parking de brico machin et je te la ramène le soir, avec son disque monté

Tu as un gars à COTE de toi qui peut te réparer ta jante pour le plaisir de t'arranger, et tu veux encore t'enteter à la changer alors que t'as pas de rond... C'est UNE vis sur 5. Y'en a encore 4 qui tiennent comme il faut, si UNE SEULE a une PETITE faiblesse, ca cassera pas comme ca, rassure toi.

Ben vi
En plus Arnold, tu sais quel taf je fais, et pour qui je bosse, ça te rassure pas?
On en monte tous les jours des hélicoils (ou filet rapportés) et ça tiend sur des avions, alors ton disque c'est pas un ptit machin comme ça qui me fait peur
Si tu veux, je peu te calculer l'effort en cisaillement de ta vis origine, puis celui d'une vis montée sur helicoil (je rigole, c'est PAREIL!!! )
En plus, si j'ai, je peu même te mettre la vis ad-hoc avec le disque.....
Pour ça file moi la profondeur, le pas et le diamètre, le reste je m'en occupe. Mais bon, j'vais pas te forcer non plus, chacun est libre de faire ce qu'il veut

lu

tous a fait d accord avec gtd deux cles a mollette + dégripan c bon