Forum airhuile

tomcat a écrit :Moitié prix ! mais on verra dans le temps si j'ai fait une erreur

erreur c'est p e un grand mot puis avec le genre de moto que tu as c'est pas pour aller rouler dans le sel et la neige hein

martin1340 a écrit :c'est pas pour aller rouler dans le sel et la neige hein

Certainement pas !! j'acheterai une Honda pour faire ça

Cet aprem, mise en fonction de l'embrayage que j'ai adapté à ma sauce avec un emetteur de Ducati 999 (et oui !) et sa tige que j'au du adapter.

J'ai un peu galéré car j'ai pas purgé le MC brembo à la poignée, mais une fois fait, la vache c'est raide le PR19 !! du coup j'ai refait mes freins avant que j'avais mal purgé au niveau de la poignée aussi et bien c'est dur de chez dur aussi, ça va freiner fort




J'attends mon tuyau pour faire mon circuit d'huile, j'ai donné des pièces à tarauder en 150, j'ai pas ce pas là !

et pour demain, j'ai du faisceau

Je suis d'accord avec toi, vu les pinces et avec un MC radial, deux doigts vont largement suffire.....J'ai une question brûlante là, c'est quoi au fait ton DOT bleu là? c'est du DOT4 coloré? ça mange aussi la peinture dès que la première goûte tombe???

Bon courage pour le faisceau, moi c'est la partie qui m'étouffe sérieux, au bout de 5min j'en envie de tout couper, tout supprimer,et à la fin...ben la moto démarre quand je passe en plein phare, clignote quand je freine, et coupe quand je tourne le guidon...Et là encore c'est juste avant que la diode de coupe-contact/béquille ne s'enflamme et que la moitié du faisceaux ne brûle avec le CDI.....

Ouai j'ai trouvé que ça ferais sympa du bleu alors j'ai trouvé ça :



Pour le faiseau, c'est un peu ce que tu dis mais avec de la patience...

Terrible on dirait un vieux bidon des années 50
C'est vrai que c'est joli en bleu...J'espère que tu vas retenter l'expérience du tube répartiteur de luquid, ça ferait vraiment un look sublime sur le poste de pilotage

Ptêt avec un tube en plastique cette fois....Dur de trouver quelque chose que le DOT ne ronge pas

et pourquoi pas utiliser de la durite translucide tt simplement????

j'y ai pensé, ISR fait ce systeme



j'y reviendrai plus tard c'est certain

salut tomcat

A quel plaisir de revoir les photos 70 pages quand même !!!!!!! une réalisation hors categorie dès la 1er page je te félicite à mon tour comme tout le monde
debut 2008 débute de ton projet je ne sais plus qu'elle et ton boulot mais dans la prépa tu as ta place c'est sur
bon courage pour la suite et c'est un plaisir de te lire et qui sais un jour te rencontrer

tomcat a écrit :j'y ai pensé, ISR fait ce systeme



j'y reviendrai plus tard c'est certain

dépot racing fait cà pas cher =

http://www.depotracing.com/performance- ... y3-06.html

Comme prommis pour moi 1246 ligne endurance inox devile et donc gp 165 Voila a+

thierry94 a écrit :salut tomcat

A quel plaisir de revoir les photos 70 pages quand même !!!!!!! une réalisation hors categorie dès la 1er page je te félicite à mon tour comme tout le monde
debut 2008 débute de ton projet je ne sais plus qu'elle et ton boulot mais dans la prépa tu as ta place c'est sur
bon courage pour la suite et c'est un plaisir de te lire et qui sais un jour te rencontrer

Merci thierry, tu as bien résumé les choses j'espère ne pas te décevoir et j'espère te rencontrer aussi

Nicot16 a écrit :Comme prommis pour moi 1246 ligne endurance inox devile et donc gp 165 Voila a+

Ok merci Nico

Bon, le faisceau c'est la bonne prise de tête du coup je fais déplacer la batterie au cul du bati arrière car j'ai pas assez de place à mon gout !

Pour me détendre, j'ai fait un peu de carbonisation :



je compte faire aussi l'intérieur de ma TDF, et du coup j'en ai profité pour faire ça :



et aussi les voyants de compteur, j'ai donné a découper en vinyl les pictos pour le phare, voyant huile et clignos

le peuple exige un tuto sur ta carbonisation! c'est vraiment magnifique comme résultat!