Il a plu une bonne partie de la nuit
Je le sais car mon organe préféré me rappelle toutes les 3 heures qu'il est temps d'aller le soulager
Ce matin, au réveil, il fait nuages
Mais, mais, mais en milieu de matinée le soleil vient montrer le bout de son nez
Alors à 11 heures il faut que j'en ai le cœur net, donc je prends mon auto et hop un petit tour sur la route pour voir son état
Bonheur suprême elle est sèche
Il n'en faut pas moins pour que je me décide à sortir ma belle pour la promener et tester son état mécanique
Sortie de garage
La petite derrière c'est pour la piste
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Pour la vue
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Pour l'oreille
https://youtu.be/Ra9Gmw2E1Vw
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Alors, pour savoir, le compteur au départ
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Maintenant mes premières impressions
Comme je vous l'ai dit précédemment "à me fout la trouille"
La trouille de l'abimer mais aussi de la piloter
Bon, mon essai est plus une remise en fonctionnement après de très nombreuses années de sommeil qu'un essai sur piste.
Donc pilotage pépère, ça tombe bien j'en suis un, mais attention, père vert mais pas pervers
Tout d'abord mise en route et petite chauffe moteur avant de rouler.
Le ralenti est instable si je veux qu'il tienne, le moteur doit tourner vers 2000 tours.
La synchro des carbus n'a pas encore été faite alors l'explication est peut-être là et pour aussi ce qui suit
Puis mise en température moteur sur route et c'est parfait pour prendre les premières sensations de ma bête.
Madame me suit pour le baptême de ma belle (ma moitié est belle mais là je parle de la moto) et au cas où
Montée en régime très bien.
Ratatouille un peu avec un bruit de léger cognement jusqu'à 4000/5000 tours (je compte sur les spécialistes pour me dire si c'est normal et dès que je peux je vous fais un enregistrement).
Au dessus de 4000/5000 tours plus de ratatouille ni de bruit de cognement puis ça part très fort, linéairement et sans à-coup.
1, 2, 3, 4, 5 et 6 tout ce passe parfaitement bien.
Put..ain, 6 vitesses pour une machine de 1985
L'embrayage ne patine pas.
L'amortissement est parfait même lors de passages sur dos d'âne.
La tenue de route et de cap est efficace.
Pas pu essayer efficacement le freinage car j'ai fait mon essai en mode relax
Pour ce qui est de la piloter, bah finalement je la trouve plutôt facile.
Bon, mais attention, en pilotage tout doux, hein tout ça et de toute façon je suis loin d'être un pilote
Sur les routes de mon village 2 pouces de passants levés
Pour ce qui est des sensations alors là mais alors là mais
Ça pousse, ça vibre, ça fait du bruit en bref ça vous en met plein le corps et la tête
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Put...ain mais qu'est-ce que je suis heureux aujourd'hui
Bon au retour
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44 kilomètres comme premier run c'est parfait
Prochaine étape mon concessionnaire Suz pour une synchro de carbus
![wink [wink]](./images/smilies/wink.png)