Forum airhuile

gexman84 a écrit :c'est par cette vis là que suzuki préconise de vérifier la pression d'huile !!!

Pas mieux !! Merci gexman

Pour les couleurs, c'est vrai que j'ai hésité avec du noir !

Ces raccords à la base, viennent de l'aviation, et dans ce domaine, rien n'est jamais fait au hasard, alors je pense que ces couleurs permettent de mieux les distinguer dans tout les tuyeau qui peuvent se trouver sur les zingues !

bob_B12 a écrit :Question con, pourquoi voit on quasi toujours des raccords bleu et rouge?
Pourquoi pas simplement une seule couleur, et pourquoi pas chromé ou couleur alu tout simplement?

en voilà une bonne question!
peut être la raison citée ci dessus, à voir.

non, c est un Bitérroi qui jouait au rugby qui a pondu les raccords

Ok merci les copains!
Perso si je devais faire, je prendrai une couleur plus "neutre", je trouve ca non pas "jacky touch" mais vu que tout le monde à les memes, et puis le bleu et le rouge je ne trouve pas trop que ca va ensemble. Un coup de bombe là dessus!!!

bob_B12 a écrit :Perso si je devais faire, je prendrai une couleur plus "neutre"

Le probleme c'est que tu seras trés trés limité en choix et aussi en prix !!

bob_B12 a écrit :Ok merci les copains!
Perso si je devais faire, je prendrai une couleur plus "neutre", je trouve ca non pas "jacky touch" mais vu que tout le monde à les memes, et puis le bleu et le rouge je ne trouve pas trop que ca va ensemble. Un coup de bombe là dessus!!!

tiendra pas sur l'anodisation! décaper avant.

je disais ca pour déconner hein les gars pour la peinture dessus!!! j'aime bien les rat's mais pas sur cette machine!!! et pas sur du raccord tout neuf!!!

heuuuuuuuu, tomcat j'ai du sauter un (ou plusieurs ) épisodes, mais qu'en est-il du répartiteur en plexis avec la superbe fixation taillée dans la masse???
J'en avais le kiki tout dur d'imaginer ton poste de pilotage avec cette rareté.....

Je reste toujours sur le cul de voir à quel point tu es perfectionniste et patient , on ne peut pas pas dire que tu as cherché la facilité....Ducoup ton post deviens un nids à (bonnes) idées et aussi un véritable carnet d'adresse pour tous les air-huileux!
Au fait comment tu fais avec ta moitié, dès que je passe plus d'un weekend sur mon Gex(dessus ou dedans), j'ai droit à ma crise de jalousie....Tu la drogues?

Au Sénégal, l'artisanat n'est pas au même niveau, hum....Faut dire qu'il n'y a aucun concessionnaire, du coup, ben c'est la débrouille, et on recycle même les calendriers (joint demi-carters moteur 600XR)....


By lamenacexr at 2011-03-23

Merci pour ton message

Effectivment, j'ai abandonné mon syteme de bocal tubulaire que j'avais vu sur la KTM Street au salon de la moto !

En effet, ya deux semaine j'ai rempli tout ça de mon Lookeed bleu, et ça a fait fondre le plexi !!!

Je garde l'idée sous le coude, mais ce sera surement différent, mais pour l'instant je vais essayer de rouler !

Super le joint calendrier

juste une petite remarque sur les raccords, la qualité de l'anodisation varie tres fort en fonction de la marque, les goodridge ne bougent quasiment pas, les aeroquip non plus pas contre les earl's un peu et les r-tec ca se barre direct.
c'est jamais gai de claquer de la thune la dedans et se retrouver avec un truc tout moche apres 2mois

le truc qui se passe avec les raccords anodisés, c est qu avec le temps l anodisation fane avec les uv

gex01 a écrit :le truc qui se passe avec les raccords anodisés, c est qu avec le temps l anodisation fane avec les uv

oui mais à une vitesse différente suivant les marques chez goodridge ca ne bouge pas

Oui tout est bien chez Goodridge sauf le prix

tomcat a écrit :Oui tout est bien chez Goodridge sauf le prix

un 90° c'est 20e et un droit 10e de mémoire les tiens sont bcp moins chers?

Moitié prix ! mais on verra dans le temps si j'ai fait une erreur