Forum airhuile

oulala a écrit :
el funky babtoo a écrit :c'est un mazouuuuuUUUUUUuuuttttttttt
vade retro, je te repousse, rastacouère sataniste!! eeaaaaaahhhhh !!!!!!

une 206 quicksilver 1.4L injection??

mieux!

(ou pire, ça dépend des goûts

)

Ou la la

tu me fait peur le lapin !!!! Une BX sport !!!!!

206+?? non, 208 alors?? tu me fais peur, tu me diras apres une simca, tu peux prendre n'importe quoi

Sinon feloche pour la maison depuis le temps que tu en parlais tu doit être heureux !!!! Que ce bonheur continue ! ! !

oulala a écrit :merci les zamis

el funky babtoo a écrit :dit nous ton choix maintenant, qu'on te jette des cailloux
là je pense que tu peux préparer des pavés, voire même des agglos de 20

indice: c'est pas un V8

ça j etais sur !!!!!!

offre de prêt signée cet après midi, c'est enfin bordé, normalement on a les clés fin du mois, début mars au pire

du coup je vais faire péter un prêt bagnole dans la foulée, courant mars

je me fais de plus en plus à l'idée de faire une croix sur une simca 1000 ou une R8, les mecs se touchent grave sur les prix, et les rares trucs accessibles, faut mettre le même prix dans le moulin et le chassis si on veut que ça avance un peu... et vu que je cherche un daily, impossible de bricoler dessus l'esprit serein sans savoir si elle va pouvoir me traîner le fion au taf le lendemain...

conclusion: j'oriente les recherches vers une caisse plus récente... (oui, je sais: je suis une girouette.)

j'ai bien pensé à une Alfa GTV 3.0 (V6 fiable et performant, quatre places, ligne racée, bon chassis) mais quand je vois sur les forums dédiés les consos que les proprios font en moyenne (11L en mode cool, 14 et + en conduite sportive

) ça fait réfléchir...

mon budget max: environ 8000€.

je rappelle les prépogatives indispensables: sportif, quatre places, consommation raisonnable ( et traction possible

).

any fucking suggestions?

faites péter des liens lbc sinon je sens que ça va finir avec une Twingo RS

oulala a écrit : je sens que ça va finir avec une Twingo RS

tu ne risque pas de t'y sentir un peu a l’étroit?

pool a écrit :
oulala a écrit : je sens que ça va finir avec une Twingo RS
tu ne risque pas de t'y sentir un peu a l’étroit?

avec toit ouvrant ca devrait le faire

Alfa c est bien , prévoit juste de changer le train avant tous les contrôle technique

oulala a écrit : mon budget max: environ 8000€.

je rappelle les prépogatives indispensables: sportif, quatre places, consommation raisonnable ( et traction possible ).

.
.
Bonjour,
Plaçons les jalons.
Sportif pour toi c'est quoi ?
J'ai eu des trucs sur la route qui pesaient rien, qui tenaient le parquet sur le sec parce que pas d'effet d'inertie mais sur le tout juste mouillé qui partait en aquaplaning en pleine ligne droite sur autoroute parce un rapport masse/surface au sol au sol très faible, ça c'est sport.
Sinon une bonne grosse bagnole avec un gros moteur qui dégage dans tous les virages parce qu'elle pèse 1500 kg cela peut s'entendre comme sportif aussi.
Quatre places je vois, mais quatre places pullman et deux places avant et deux places arrière pour les drôles ou quatre portes ?
Consommation raisonnable pour toi c'est quoi ?
Bonne journée

Alf a écrit : Bonjour,
Plaçons les jalons.
Sportif pour toi c'est quoi ?
léger, qui vire à plat (ou presque), puissance au moins 130 cv, mais je cherche surtout de la reprise (moteur coupleux, ou boite courte)

Quatre places je vois, mais quatre places pullman et deux places avant et deux places arrière pour les drôles ou quatre portes ?
deux places adultes à l'avant, et deux places "correctes" à l'arrière pour aller chercher les filles à l'école (2 kms). coupé 2 ou 3 portes.

Consommation raisonnable pour toi c'est quoi ?
8L en conso mixte serait bien, et maxi 12L en mode "trou dans le plancher"

Bonne journée

un futur ultra-collector (hélas les prix ont déjà bien monté depuis 2/3 ans)

205 GTI 1,9L 130cv

plus récent, et qui cotera aussi : Clio WILLIAMS

pool a écrit :
oulala a écrit : je sens que ça va finir avec une Twingo RS
tu ne risque pas de t'y sentir un peu a l’étroit?

c'est la même caisse que mon ancienne clio 2 DCI, et j'y suis très bien (voir même: la position de conduite me sied

). ma mère me prête la sienne depuis un bon mois (1.2 16v 75 poneys), et j'avoue que je m'y fais...

enfin, j'aime bien... ça reste une RENAULT...

c'est petit, léger, le chassis est assez joueur, la direction est très précise, il manque juste une bonne cinquantaine de chevaux...

fredolococo a écrit :un futur ultra-collector (hélas les prix ont déjà bien monté depuis 2/3 ans)

205 GTI 1,9L 130cv

plus récent, et qui cotera aussi : Clio WILLIAMS

j'adorerais, mais ça va être mon DAILY... et ça m'emmerderais de mettre des bornes à des caisses comme ça juste pour aller au taf

surtout que je traverse Rouen matin et soir.

dans la famille RS j'ai aussi pensé à la clio 2 ou la mégane, mais pareil, faire 70% de ville tous les jours avec des caisses pareilles...

Et alors, quelle importance ?

Tu la garde 5 ou 10 ans, tu lui fous des bornes, certe, mais tu la revendra le même prix qu'à l'achat.

Ca reste un bon plan

Forum airhuile

V6, V8... L6

Re: V6, V8... non non. Simca 1000.

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Re: V6, V8... non non. Simca 1000.

Re: V6, V8... non non. Simca 1000.

Re: V6, V8... non non. Simca 1000.

Re: V6, V8... non non. Simca 1000.

Re: V6, V8... Simca 1000 (ou pas...).

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Re: V6, V8... Simca 1000 (ou pas...).