Forum airhuile

Salut l équipe

j ai récupéré un bloc V719 de B12

j ai ouvert le dessus et j ai trouvé ça comme arbre à câmes

C est quoi exactement comme arbre,?

j ai aussi eu un faisceaux complet de B12 ou de Gex avec des bobines andrews products de couleur jaune Fabriqué aux states,,

je n ai pas trouvé grand chose la dessus a part que j ai vu les même sur la BAY usa en vente et pas très cheres...ça vous parle ..haute performance? ou c est pas grand chose de bien au final??

Merci

Connais tu l'année de ce moteur ? Vu le N° V719, c'est un B12 phase 1, soit entre 1996 et 2000, as-tu mieux pour l'année ?
N'y a-t'il pas d'autres Réf, genre IN ou EX ?

Sur tes tophs on peut lire R4 sur l'un, et GSF 776 sur l'autre ; bizarre, vois ce sujet :
viewtopic.php?f=24&t=45622
manu a relevé les marquages sur un B12 phase 1, mais rien à voir avec les tiens : y aurait'il une différence entre B12 standard et B12S ?

Merci pour la réponse et pour ce lien

peut être b12S,? une piste....

c est un bloc que j ai racheté avec un trou dans le cylindre...avec un lot de pièce et des pièces de gsxr air huile

donc je ne connais strictement rien sur ce moteur ,j ai voulu vérifier si pas bloqué et ouvrir voir un peu..bon c est pas bloqué ça tourne à la clé..

les références sont

EX 27 A R4 GSF 776
IN 27 A R3 GSF 776

si je liS bien

le petit logo ENTRE GSF ET 776 c est yoshimura ou pas ?

Les petits trou c est pour une meilleure lubrification des câmes?

Voila pour comparer :

D'accord pour premier, troisième et quatrième caractère identiques (de gauche à droite), mais le second caractère je vois pas de ressemblance...

Des spécialistes en JAP pour nous aider ? Ou comparer avec un autre logo YOSH ?

Merci Didier

j ai fais exactement la même comparaison que toi avec le logos..

faut avouer que ça ressemble pas mal!mais bon n étant pas connaisseur à ce sujet j attend les experts du forum en la matière.

Ce qui est sûr c'est qu'ils ne sont pas d'origine...

Il faudrait que tu les dépose et que tu mesuré la levé des cames.. pour ça tu mesuré la hauteur totale de ta came et tu y soustrais la "largeur"

Ça te donneras la levé des soupapes et les spécialistes RH pourrons comparer avec les levés d'un AAC d'origine.

Sur ma W avec des AAC ST2 j'ai 9,5 à l'admission et 8 a l'échappement.

Mat avait ouvert un sujet sur les AAC Yosh. Je vais essayer de le retrouver...

Merci

Envoidubois,oui je pense aussi que vu l allure du machin c est pas de l origine

Scual,j ai pas prévu de démontage pour l instant(même si démontage il y aura ....,mais merci pour ton analyse précise et ta méthode de calcul

une curiosité peut être ces arbres?

si tu retrouves le sujet suis preneur..

merci pour vos contributions ça fais plaisir

et mes bobine ANDREWS PRODUCTS

c est bien ça ou pas vous aviez déja vu ?

Voilà

viewtopic.php?f=33&t=44499&p=780592&hil ... sh#p780592

Je pense effectivement que sce sont des yosh

Super Merci

en effet grosse ressemblance du logo sur les photos du post.

sauf que les Siens sur les photos marqués ST1 pour stage 1. et 718 et pas la référence GSF..c est pas encore pareil mais on progresse..

par contre 718 et 776 des références dans la série des 700???

en efffet on dirait bien des Yoshimura alors?.

j aime ce genre d enquête.. Merci Scual

En regardant ton logo de plus près, et au vu de l'ancien post évoqué, et bien oui, finalement le second caractère ressemble bien, donc je suis convaincu que c'est bien des YOSH.

didier11r a écrit : ↑08 mai 2021, 00:47 En regardant ton logo de plus près, et au vu de l'ancien post évoqué, et bien oui, finalement le second caractère ressemble bien, donc je suis convaincu que c'est bien des YOSH.

Ben c'est clair que ça ressemble vachement, voir même que c'est ça !

Voici les spécifications pour les arbres YOSH, ils doivent dater des années 2000 car aujourd'hui le marquage est réalisé au laser.

Stage 1 ref Yosh-211-511-0101

Max lift - Intel 9.00mm / Exhaust 8.50mm

1mm duration - Intel 244° / Exhaust 245°

Stage 2 ref Yosh-211-514-0201

Max lift - Intel 10.00mm / Exhaust 8.50mm

1mm duration - Intel 248° / Exhaust 245°

Vis longue culbuteurs livré avec ACT Stage 2

- Poulie réglable APE (Obligatoire pour stage 1 et 2)

- Ressorts de soupape APE ou Yoshimura (Obligatoire pour Stage 2)

Merci à tous les menbres pour les renseignements apportés sur le sujet