Forum airhuile

Salut à tous

çà concerne les longueurs de bras je pensais que le 92 avait le même bras que le 89
à première vue non

pour le 92 ce serait 64cms environ de l''axe jusqu'à l'extrémité du bras
pour le 89 sur 2 bras j'ai mesuré 60cms
comme je ne connais pas les longueurs précises .......

est ce que c'est çà ou bien ce serait 2 bras de 750 sur les 89 ????

merci

je te confirme que le bras des 89 est plus court favorisant les weelhings jusqu en 3 eme

Je confirme, les bras de 89 beaucoup plus court.

ok les gars merci pour l'info

Didier a dû recenser ça à un endroit sur les docs, faut chercher mais il y a un inventaire de fait.

Ouep, c'est dans ma base de données excel, ligne 41 (ou 44 dans l'onglet Comparaisons), "Entr'axe fonctionnel BO roue ARR". C'est ici :
http://didier.clergue.free.fr/gsxr/AH_R ... aisons.xls
Je définis la longueur de BO comme étant l'entraxe entre axe de BO et axe de roue arrière.
La valeur est donnée pour un kit chaine standard et neuf, débattement de chaine réglé comme préconisé par SUZ ; lorsqu'il est usé ça peut aller jusqu'à 1cm de plus.
en millimètres :
7R85 = 558
7R86-87 (y compris Ltd) = 588
7R88-89 = 522
7RR89 = 512
7R90-91 = 527
11R86-87 = 569
11R88 = 573
11R89 = 553
11R90-92 = 585

NB : le 11R88, j'avais considéré que le kit chaine est un peu différent (14/46 pour 88 au lieu de 14/47 pour 86-87) ce qui donne une cote fonctionnelle légèrement différente ; mais physiquement le BO du 88 est identique au BO 86-87.

Didier il me semble que les bras de 750 88-89 et 750 RR de 89 font la même taille juste le renfort sur le RR.

Pour compléter la liste, quelques cotes pour les "Water" 750R94 Entre le 94 et le 96, il y a une différence non négligeable !

Djomo a écrit : ↑13 févr. 2020, 20:25 Didier il me semble que les bras de 750 88-89 et 750 RR de 89 font la même taille juste le renfort sur le RR.

Possible, mais le kit chaine n'est pas le même :
15/44 pour 7R88-89, chaine 108 maillons
15/39 pour 7R89RR, chaine 104 maillons
donc la roue arrière est plus proche de l'axe de BO sur RR.

NB : j'ai pas été assez précis dans mon post plus haut, et je viens d'ajouter :
"Je définis la longueur de BO comme étant l'entraxe entre axe de BO et axe de roue arrière."

jeanclanch73 a écrit : ↑13 févr. 2020, 21:12 Pour compléter la liste, quelques cotes pour les "Water"
Bo 750R 93.PNG
750R94
Bo 750R94.PNG
Bo 1100R 93 95.PNG
Bo 1100R 96.PNG

Entre le 94 et le 96, il y a une différence non négligeable !

Merci, je stocke ces infos !
T'aurais pas le 7R92 par hasard ?

didier11r a écrit : ↑13 févr. 2020, 23:40

Djomo a écrit : ↑13 févr. 2020, 20:25 Didier il me semble que les bras de 750 88-89 et 750 RR de 89 font la même taille juste le renfort sur le RR.

Possible, mais le kit chaine n'est pas le même :
15/44 pour 7R88-89, chaine 108 maillons
15/39 pour 7R89RR, chaine 104 maillons
donc la roue arrière est plus proche de l'axe de BO sur RR.

NB : j'ai pas été assez précis dans mon post plus haut, et je viens d'ajouter :
"Je définis la longueur de BO comme étant l'entraxe entre axe de BO et axe de roue arrière."

Entre le 88-89 et le RR la transmission est bien différente, le RR n’a pas les même rapport de boîte.

didier11r a écrit : ↑13 févr. 2020, 23:50

jeanclanch73 a écrit : ↑13 févr. 2020, 21:12 Pour compléter la liste, quelques cotes pour les "Water"
Bo 750R 93.PNG
750R94
Bo 750R94.PNG
Bo 1100R 93 95.PNG
Bo 1100R 96.PNG

Entre le 94 et le 96, il y a une différence non négligeable !

Merci, je stocke ces infos !
T'aurais pas le 7R92 par hasard ?

Je dirais que les 92 93 sont identiques, côté fourche c'est le cas !

didier11r a écrit : ↑13 févr. 2020, 23:40

Djomo a écrit : ↑13 févr. 2020, 20:25 Didier il me semble que les bras de 750 88-89 et 750 RR de 89 font la même taille juste le renfort sur le RR.

Possible, mais le kit chaine n'est pas le même :
15/44 pour 7R88-89, chaine 108 maillons
15/39 pour 7R89RR, chaine 104 maillons
donc la roue arrière est plus proche de l'axe de BO sur RR.

NB : j'ai pas été assez précis dans mon post plus haut, et je viens d'ajouter :
"Je définis la longueur de BO comme étant l'entraxe entre axe de BO et axe de roue arrière."

Comme le nombre de maillons est noté, tout comme la différence entre les 2 couronnes, il reste donc 1 dent de diff donc 1 pas, donc 15.8mm à diviser par 2 pour avoir l'écart sur l'entraxe ...... donc le RR est 7,9 mm plus court en entraxe
Vous avez suivi ?