Étrier arrière

[Ludbou]

Bonjour, ce matin petite sorti en moto et au moment de la rentrer au garage j'ai senti comme une force qui retenait la moto. Comme si on appuyé sur le frein , j'ai donc mis la béquille de stand et la étrier arrière grippé.
Démontage mais impossible de sortir les pistons, quelqu'un a t'il une solution pour les sortir ?

[Sylv_01]

Bonjour, même à l'air comprimé avec une soufflette ???
Sinon je crois que certains ont déjà posté d'autres astuces, il faudrait rechercher sur le fofo...
[Edit] Ah oui, avec une pompe à graisse !

[Katana 750]

Un grand classique sur ces etriers arriere qui ont des pistons en acier chromé qui sont très exposés aux éléments

Je sors les pistons avec les embouts a roulements de mon extracteur a inertie :

Tu mets le demi etrier dans l'etau, tu mets le bon embout dans le piston, tu visses l'embout dans le piston jusqu'au serrage sur les bords puis tu tournes l'embout a la clé, c'est toujours venu comme ca et ca ne met un gros effort nulle part, pas de risques

De toutes facons les pistons je les jette et je mets des pistons inox a la place

0f069ee366116a0b346e1f76bde88be0.jpeg

[Ludbou]

Merci je vais essayer

[alex20117]

Je sors les pistons avec les embouts a roulements de mon extracteur a inertie

Bonne solution pour les étriers multi-pistons.

Ca ne force pas trop sur les fixations de l'étrier ?

Pour les simples pistons, pompe à graisse.

[Katana 750]

Pas de gros effort a priori, je n'ai jamais eu de souci post opératoires évidemment de bonnes protection de mors d'etau en alu ou autre metal tendre

[Ludbou]

Salut j'en ai sorti a l'air comprimé parfait. Merci

[didier11r]

Un grand classique sur ces etriers arriere qui ont des pistons en acier chromé qui sont très exposés aux éléments

Je sors les pistons avec les embouts a roulements de mon extracteur a inertie :

Tu mets le demi etrier dans l'etau, tu mets le bon embout dans le piston, tu visses l'embout dans le piston jusqu'au serrage sur les bords puis tu tournes l'embout a la clé, c'est toujours venu comme ca et ca ne met un gros effort nulle part, pas de risques

De toutes facons les pistons je les jette et je mets des pistons inox a la place


0f069ee366116a0b346e1f76bde88be0.jpeg

Ton extracteur m'intéresse, je m'en étais bricolé un mais celui-ci est plus universel.
Peux tu donner un lien ou une Réf stp ?
Merci !

ATTENTION pour ceux qui roulent en hiver : piston inox dans carter alu, avec le sel sur les routes ça fait électrolyse cad que ça soude, et ça deviendra vraiment indémontable !

[Katana 750]

Ca c'est celui en image, vérifie les diametres utilisables, j'ai juste pris une photo sur internet mais il y a plein de coffrets dispos

https://www.oc-pro.fr/extracteur-arrach ... 2x24011562

[didier11r]

OK, merci.
C'est le BGS DIY 8598.
La plus grosse griffe est donnée pour du 25-32mm.
Les pistons d'étrier arrière ont un diamètre extérieur de 38,1mm.
S'ils font 3mm d'épais, ça passe juste juste, en diamètre intérieur ça donne 32,1...
Tu confirmes que ta plus grosse griffe va jusqu'à 32 et qu'elle accroche bien l'intérieur du piston ?

[alex20117]

Le mien, sur ali

IMG_20230709_080906.jpg

[Katana 750]

OK, merci.
C'est le BGS DIY 8598.
La plus grosse griffe est donnée pour du 25-32mm.
Les pistons d'étrier arrière ont un diamètre extérieur de 38,1mm.
S'ils font 3mm d'épais, ça passe juste juste, en diamètre intérieur ça donne 32,1...
Tu confirmes que ta plus grosse griffe va jusqu'à 32 et qu'elle accroche bien l'intérieur du piston ?

Pardon comme je t'ai dit j'ai juste pris une photo sur le net et par la suite trouvé le lien affilié pour le poster ici.

Sur mon coffret, j'ai 10-14, 15-19, 18-25 et 25-32

C'est avec ce coffret que j'ai fait tous les etriers que j'ai refait y compris les arrières

C'est pas mal pour enlever les roulements de roue aussi

[Katana 750]

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