Remise en route 1100 90

Forum qui concerne la restauration de la deuxième version des modèles Gsx-R (années 1989 à 1992)

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hudson hornet
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Re: Remise en route 1100 90

Message par hudson hornet »

Les languettes de pointeaux sont bien positionnées...le souci ne concerne que les flotteurs 1 et 4...j ai monté a la graisse, comme sur les photos précédentes...ça change pas grand chose
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YvesGR71F
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Re: Remise en route 1100 90

Message par YvesGR71F »

jd a écrit : 15 août 2023, 21:36 Tu peux monter avec du WD 40
Oui et avant un tout petit coup de papier de verre très fin sur le logement du pointeau et sur le flotteur.
Il y a peut-être quelques bavures…
Et après un bon nettoyage bien sûr
Avant de conclure qu'on est vieux vérifions bien s'il ne reste pas quelques conneries à faire !
Et
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Re: Remise en route 1100 90

Message par YvesGR71F »

Également tu es sur que les flotteurs sont identiques ?
Essaie de monter le 3 sur le 4 et le 4 sur le 3 pour voir
Avant de conclure qu'on est vieux vérifions bien s'il ne reste pas quelques conneries à faire !
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Re: Remise en route 1100 90

Message par hudson hornet »

Je vais essayer,je vous dirai... merci,en tout cas ✌️
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alex20117
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Re: Remise en route 1100 90

Message par alex20117 »

alex20117 a écrit : 12 août 2023, 21:22 Tu as interverti le 2 et 3 ave 1 et 4 ? Le problème se déplace ?
hudson hornet
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Re: Remise en route 1100 90

Message par hudson hornet »

Oui,j ai interverti,j ai même essayé d autres flotteurs... pas de changement..par contre les flotteurs vont nickel dans d autres carbus..
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YvesGR71F
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Re: Remise en route 1100 90

Message par YvesGR71F »

hudson hornet a écrit : 15 août 2023, 23:29 Oui,j ai interverti,j ai même essayé d autres flotteurs... pas de changement..par contre les flotteurs vont nickel dans d autres carbus..
Donc tu as 2 carbus qui ne vont pas avec ta rampe et tes flotteurs
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Re: Remise en route 1100 90

Message par hudson hornet »

Ben ce sont les flotteurs qui étaient sur la rampe.de b12....et moi il me reste deux corps de bst 36 de 11r...
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Re: Remise en route 1100 90

Message par didier11r »

Il me semble que les 36 Mikuni ne sont pas les mêmes sur 11R et B12.
Sur 11R les entrées d'air sont ovales, j'en suis sûr.
J'ai vu des 36 de B12 avec entrées d'air parfaitement circulaires, mais je sais pas si ce sont des BST (1996 à 1999) ou BSR (à partir de 2000).
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Re: Remise en route 1100 90

Message par hudson hornet »

Ce sont exactement les mêmes....j ai pas l année par contre...
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Re: Remise en route 1100 90

Message par hudson hornet »

Mais de toutes façons,j ai récupéré les flotteurs qui étaient sur la rampe.
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Re: Remise en route 1100 90

Message par YvesGR71F »

Prends le diamètre intérieur des puits de flotteurs au pieds à coulisse sur la côté corps.
Et le diamètre extérieurs des corps de pointeaux au pieds à coulisse en bas et près du corps de carbu (et pas sur l'épaulement).
Pour voir s'ils sont identiques.
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Re: Remise en route 1100 90

Message par alex20117 »

Il n'y a pas 36 solutions, soit ça fuit par le pointeau/siège soit par siège/corp carbu. Ou les deux.
Le mécanisme flotteur et bloqué par la cuve. Bien plaquer le mécanisme flotteur pour régler la hauteur du flotteur.

hudson hornet a écrit : 12 août 2023, 21:16 C est mon 3 e Gex,j ai toujours fait comme ça, jamais eu de problème...et les flotteurs 2 et 3 , montés pareil,ne bougent pas et ne fuient pas..

Il y a un début à tout, au 5° Gex ça glissera tout seul [roflmao]
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Re: Remise en route 1100 90

Message par hudson hornet »

🤣🤣.. blague a part,ça fuit avec deux jeux de puits/ pointeaux neufs....et je peux pas plaquer pour faire la hauteur du flotteur....
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alex20117
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Re: Remise en route 1100 90

Message par alex20117 »

hudson hornet a écrit : 16 août 2023, 15:07je peux pas plaquer pour faire la hauteur du flotteur....

En tenant le carbu par la main gauche, pour un droitier comme moi.


IMG20230815171517 (1).jpg



Tu es sûr que le siège est bien étanche, par rapport au corps du carbu ?
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