J'ai deux moteur de 11 de 91 ouvert pour en faire un .
Les deux on la troisième a un stade de rupture différent.
La plus propre:
On voit clairement en comparant les deux dents qu'il ne s’agit pas d'usure, c'est pour cela que j’utilise le mot rupture.
Le traitement de surface est clairement partit avec de la matière sous la charge alors que les autres dents ne sont même pas usée.
le deuxième est beaucoup plus avancé (je roulais avec et le bruit était très net en charge a bas régime seulement mais pas en frein moteur évidement )
les dents HS sont groupé la rupture d'une entraînant la voisine une moitié du pignon est intacte.
Le pignon neuf de remplacement venant de chez suz (nouvelle référence en provenance du bandit en espérant que la pièce ait évolué) .
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