Si tu enlèves le pignon tu vois le roulement derrière le joint à lèvre et ça libère la cage intérieure du roulement. S'il manque une bille ou s'il y a du jeu latéral, la cage intérieure bougera.
Sur un 7.5 R 85 d'un pote, le roulement de sortie de boîte avait perdu des billes, en fonctionnement il était impossible de passer une vitesse, la chaîne tirait le pignon et donc mettait l'arbre en travers. Moteur coupé, tout passait bien, il n'y avait plus de contrainte sur l'arbre.
C'est quoi le problème JD ? simple contrôle ou bruit suspect ?