Restauration de mon GR71F
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Pour tout problème/demande spécifique (ex: moteur, carénages, stickers...) rendez-vous dans la section mécanique et/ou peinture du forum.
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- jd
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Re: Restauration de mon GR71F
les premiers gsxr ne sont pas prisés pour leur tenue de route .
- YvesGR71F
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Re: Restauration de mon GR71F
Tu ne me rassures pas là
Avant de conclure qu'on est vieux vérifions bien s'il ne reste pas quelques conneries à faire !
Et
Quand tu penses qu'il n'y a plus d'espoir, pense aux homards qui étaient dans l'aquarium du restautrant du Titanic !
Et
Quand tu penses qu'il n'y a plus d'espoir, pense aux homards qui étaient dans l'aquarium du restautrant du Titanic !
- jd
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Re: Restauration de mon GR71F
en roulant normalement , tu ne risques pas grand chose .pour l apprivoiser , il va falloir etre patient
- YvesGR71F
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Re: Restauration de mon GR71F
Pour ne pas qu’il y ait d’ambiguïté avec mes propos je souhaite apporter une petite précision.
Des meilleurs sur le groupe il y en a plein.
Et c’est grâce à tous ces meilleurs et leurs aides techniques et leurs encouragements que j’ai pu mener à bien la restauration de ma belle.
Alors merci à tous ces meilleurs.
Et puis des raretés chez Suzuki il y en a tellement
Des meilleurs sur le groupe il y en a plein.
Et c’est grâce à tous ces meilleurs et leurs aides techniques et leurs encouragements que j’ai pu mener à bien la restauration de ma belle.
Alors merci à tous ces meilleurs.
Et puis des raretés chez Suzuki il y en a tellement
Avant de conclure qu'on est vieux vérifions bien s'il ne reste pas quelques conneries à faire !
Et
Quand tu penses qu'il n'y a plus d'espoir, pense aux homards qui étaient dans l'aquarium du restautrant du Titanic !
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- YvesGR71F
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Re: Restauration de mon GR71F
Youpi
Champagne
Champagne
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Avant de conclure qu'on est vieux vérifions bien s'il ne reste pas quelques conneries à faire !
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Re: Restauration de mon GR71F
Super! Finalement ça n'a pas traîné...
«Si on recule quand il faut qu’on avance, ça risque de plomber la croissance» (Le Concombre Masqué)
- mike750
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Re: Restauration de mon GR71F
Excellent...juste pour info, tu as eu besoin de quels documents "officiels" stp ?
Plus de prévention permettrait moins de répression
- jeanclanch73
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- jd
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Re: Restauration de mon GR71F
Je dois m'occuper de la mienne normalement mais je n'ai pas encore trouvé le temps
- YvesGR71F
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Re: Restauration de mon GR71F
Oui, ça a demandé 6 semaines
Avant de conclure qu'on est vieux vérifions bien s'il ne reste pas quelques conneries à faire !
Et
Quand tu penses qu'il n'y a plus d'espoir, pense aux homards qui étaient dans l'aquarium du restautrant du Titanic !
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- YvesGR71F
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Re: Restauration de mon GR71F
Pour moi avec une import hors union européenne achetée à un professionnel.
- Le certificat d'immatriculation étranger.
- Le certificat d'immatriculation étranger traduit par un traducteur agréé près une cour d'appel.
- La facture d'achat.
- Le certificat de dédouanement.
- Des photos de la machine avec un journal de moins de 1 mois visible sur chacune d'elles.
- Une attestation sur l'honneur du bon état de la machine.
- La demande à la FFVE.
Puis la demande faite directement sur le site internet de la FFVE.
A noter que la démarche sur le site internet est claire et simple à remplir.
Et puis tous les avantages du certificat d'immatriculation de collection.
- Assurance moins chère.
- Contrôle technique allégé.
- Possibilité de rouler dans les ZFE.
- Plaque d'immatriculation noire et blanche.
- Possibilité de rouler avec un échappement d'origine qui fait un boucan de tous les diables
- Pas de possibilité de la classer épave en cas d'accident.
Et hop
Pour info : La FFVE a obtenu cette possibilité en faisant valoir qu'un véhicule à moteur pouvait s'apparenter à une œuvre d'art. Elle est pas belle mon œuvre d'art
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- YvesGR71F
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Re: Restauration de mon GR71F
Avec plaisir si cela peut aider.jeanclanch73 a écrit : ↑25 janv. 2024, 14:43C'est toujours bien de savoir exactement par quelqu'un qui a fait la démarche, et a eu le certif.
Franchement on s'en fait toute une montagne mais c'est pas si compliqué que ça si tout est clean.
Je pense que ce qui est important, c'est de présenter une machine dans son état d'origine.
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- YvesGR71F
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Re: Restauration de mon GR71F
Va sur le site pour voir.
Tu verras c'est pas si compliqué que ça
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- mike750
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Re: Restauration de mon GR71F
Top, merci beaucoup. C'est clair et précisYvesGR71F a écrit : ↑25 janv. 2024, 19:10Pour moi avec une import hors union européenne achetée à un professionnel.
- Le certificat d'immatriculation étranger.
- Le certificat d'immatriculation étranger traduit par un traducteur agréé près une cour d'appel.
- La facture d'achat.
- Le certificat de dédouanement.
- Des photos de la machine avec un journal de moins de 1 mois visible sur chacune d'elles.
- Une attestation sur l'honneur du bon état de la machine.
- La demande à la FFVE.
Puis la demande faite directement sur le site internet de la FFVE.
A noter que la démarche sur le site internet est claire et simple à remplir.
Et puis tous les avantages du certificat d'immatriculation de collection.
- Assurance moins chère.
- Contrôle technique allégé.
- Possibilité de rouler dans les ZFE.
- Plaque d'immatriculation noire et blanche.
- Possibilité de rouler avec un échappement d'origine qui fait un boucan de tous les diables
- Pas de possibilité de la classer épave en cas d'accident.
Et hop
Pour info : La FFVE a obtenu cette possibilité en faisant valoir qu'un véhicule à moteur pouvait s'apparenter à une œuvre d'art.
D1.jpeg
Elle est pas belle mon œuvre d'art
Plus de prévention permettrait moins de répression
- YvesGR71F
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Re: Restauration de mon GR71F
Pour continuer à vous informer sur l'obtention d'une carte grise de collection
Pour faire immatriculer un véhicule il faut qu'il soit assuré
Sans problème avec "Mascotte Assurances", d'autant que le mien import du Japon n'avait pas d'immatriculation (ils ont pris le numéro de série) .
Pour la demande de carte grise je me suis dit qu'en passant par la FFVE j'aurai moins de problèmes
Et c'est le cas
Certes cela a un coût mais pour l'instant ça se passe pas trop mal .
La suite au prochain épisode
Pour faire immatriculer un véhicule il faut qu'il soit assuré
Sans problème avec "Mascotte Assurances", d'autant que le mien import du Japon n'avait pas d'immatriculation (ils ont pris le numéro de série) .
Pour la demande de carte grise je me suis dit qu'en passant par la FFVE j'aurai moins de problèmes
Et c'est le cas
Certes cela a un coût mais pour l'instant ça se passe pas trop mal .
La suite au prochain épisode
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