Joint de tendeur de distribution 750 de 1988

[matmagex]

Salut à tous,

Voilà j'ai un suintement au niveau du joint de tendeur de distribution.

Ma question est:
Peut on démonter le tendeur sans démontage supplémentaire .
ou faut il aligner le repère T pour caler la distri au PMH,ETC...
J'ai peur qu'en démontant le tendeur cela fausse le calage de ma distribution si elle n'est pas au repère?
Merci pour vos réponses...

[katmai]

Salut,

Non pas de soucis rien ne bouge si tu fais pas tourner le moteur, par contre il faut
penser à rentrer le mécanisme avant de remonter sinon tu vas tout péter.

- Donc tu démontes :
* la vis centrale du tendeur son joint en cuivre et le ressort.
* les deux vis du tendeur.
- Tu changes le joint.
- Tu rentres le mécanisme du tendeur à fond.
- Tu remontes le tendeur avec ces deux vis.
- Tu remontes le ressort et la vis centrale à la fin uniquement après la repose du
tendeur (sinon le mécanisme sort et la chaîne est trop tendue).

Un tour moteur à la clé normalement tu vas entendre comme un bruit "squiiiik" c'est
le mécanisme qui se remet en place.. Tu risques de l'entendre aussi en remettant le
ressort.

Avec un peu d'expérience tu le fais sans démontage de la rampe de carbu .
Le plus chaud sera de remettre la vis centrale et la serré au couple..
Les clés dynamométriques ne passent pas, remettre l'écrou en contraignant le
ressort est un peu chaud la première fois sans enlever la rampe.

A+

[matmagex]

Merci katmai

Donc il faut quand même enlever le Carter d'allumage pour faire tourner manuellement le vilebrequin afin de mettre en tension le tendeur.

Clair que c'est chaud sans tomber les carbus ....
Et serrer tout au couple..

Je vais essayer....

[katmai]

Perso oui je fais tourner le vilo à la main..

Après je suis pas sur que ça soit vraiment obligatoire.

A+