romain-51 a écrit :salut tout le monde
je fais un super detarrage de mon post car bricolant un peu quand meme, est que c'est super chiant a changer les aac car avec la maison j'ai pas encore pris le temps de le faire
c'est le calage de la distri qui me fais le plus peur je pensai mettre mes indicateur sur les arbres vers l'exterieur en pmh sur les cyl. 1 et 4 ( je crois) faire une marque sur le pignon d'origine et la chaine et quand je mettrais les nouveaux aac claques je me remets au meme endroit et ma distri n'aura pas bouger ( en n'en faisans qu'un apres l'autre biensur)
pour les soupapes je pensais leur donné un max de jeu et apres quelques tours a vide ( moteur arreter) tendeur auto remis en place je refais mon jeu
qu'en pensez vous messieurs?
Pas besoin de faire de marques...
-Tu mets ton vilo au repere
-Tu présentes ton arbre a cames d'echappement pour que l'encoche soit OK
-Tu comptes le nombre de maillons
-En fonction de ça tu places ton arbre d'admission...
Y'a vraiment rien de sorcier et pas de piège... tu peux pas te gourrer
