Performances de nos machines

Mécanique de vos moteurs (carters, embrayage, culasse, cylindres, pistons, roue libre, boite de vitesse, vilebrequin, bielle, soupapes, etc...)
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Bruno
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Performances de nos machines

Message par Bruno »

Ce sujet est mis en place afin de collecter vos informations sur les performances de votre moto ainsi que les modifications gravitant autour du moteur que vous y avez apporté.

Si vous avez des questions particulières ou pour approfondir un l’avis d’un membre, veuillez le faire sur le sujet d’origine qui restera en place. :wink:

Ce post doit servir uniquement en lecture ou comme dépôt de vos avis, tout post hors sujet, non-conforme au questionnaire, fantaisiste, sera supprimé sans préavis afin de conserver la clarté du sujet.


Merci a Speeddrcj pour la création du sujet et a vous-même pour votre participation à l’alimenter. :Alcooliques03:


Sujet d’origine a copier coller et remplir.


Modèle, cylindrée, année:

Modifications moteur:

Puissance :

Rapport transmission:

Vitesse compteur :

Kilomètres:
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
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Bruno
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Re: Performances de nos machines

Message par Bruno »

Merci a toi FLY d'avoir regroupé les réponses suivantes pour démarrer le sujet. :Demon07: :Alcooliques03:

----------------------------------------------------------------------------------------------------
Speedrcj :

Je suis le premier.

Modèle et année: GSXR 750 de 89

Modif moteur: origine, juste un 4 en 2 en 1 devil endurance

Puissance: 112 CV données constructeur

Rapport transmission: 15/48

Vitesse compteur? Pas encore teste

Kilomètres : 100500

_________________________________________________________

zxr73 :

A moi

Modèle et année:750 R de 89

Modif moteur:ligne 4 en 2 marving

Puissance : 112 peut être....... (Jamais verifie)

Rapport transmission:origine

Vitesse compteur : 260

_________________________________________________________

MadMax :

Modèle et année: 1100 gsxr 90

Modif moteur: juste débridé, 4/2 d'origine

Puissance : en théorie 139 ch (donnée constructeur)

Rapport transmission: origine

Vitesse compteur : 295/300, rupture facile en 5... Comme quoi!

Ensuite montage d'un 4/1 micron homologué: 285 maxi, perte de couple.

______________________________________________________________

MadMax :

Modèle et année: 1100gsxr 92

Modif moteur: origine débridé, devil endurance nh

Puissance ? (143 ch normalement d'origine, jamais mesuré avec le devil)

Rapport transmission: origine

Vitesse compteur : 285/290, jamais rupté en 5, nettement moins de couple que mon 11r 90, monte moins facilement en pointe.

Montage d'un 4/2 origine il y a peu, réglage carbu et distri à faire. Pas encore testé à donf depuis.

_________________________________________________________

martin1340 :

Modèle et année:1100 de 92

Modif moteur: origine full et 4 en 1 devil endurance

Puissance : 143cv (normalement)

Rapport transmission: stock

Vitesse compteur : 285/290 mais compteur hyper généreux à mon avis

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
martin1340 :

Modèle et année: gsxr 750 limited 1986

Modif moteur: origine

Puissance : 101cv

Rapport transmission: stock

Vitesse compteur : 245 (pas encore au rupteur) testé hier soir en revenant du Suzuki days

_________________________________________________________

1100GSXRman :

Modèle et année : 1100 GSXR de 89

Modif' moteur : full, ligne 4 en 2 en 1 akrapovic, aiguilles +1 cran, gicleurs principaux 127,5

Puissance : estimée à 145

Rapport transmission : 15*43

Vitesse compteur :
- 280 à 9500tr en 5 (pas à fond je précise, mais pas été plus loin)
- passage de la 4 à la 5 à 285 (par Evert l'autre jour) et pas au rupteur
- 240 à 11500 en 3
- 200 à 7000 en 5
- et pour le maxi de chez maxi en attente d'un pneu avant neuf... si le moteur à la forme ça commencera par un 3 je pense

_________________________________________________________

Arnold :

1100 gsxr 1992
Moteur je suppose débridé

Ligne 4 en 2 en 1 devil endurance NH (très bruyant) voir vidéo ---> http://www.dailymotion.com/relevance/se ... -test_auto

295 / 300 (pratiquement au rupteur) (et dernièrement compteur bloqué à 300, mais ça compte pas, j'ai mis un pneu taille basse à l'avant)

_________________________________________________________

Valium :

Modèle et année: 1100 R 1992

Modif moteur: Origine usine (Au japon)

Puissance : Origine (je sais pas combien)

Rapport transmission: Origine

Vitesse compteur : Après 300 à 11.000 tours (Une fois, pour voir, sur une autobahn.)

_________________________________________________________

Rdlc :

Modèle et année : 750 de 1991 (oui je sais un pocket) comme totor

Modif moteur : dinojet + doigt d'allumage + 4en1 yosh

Puissance : j'en sais rien du tout

Rapport transmission : origine

Vitesse compteur : 260 km/h mais j'étais pas a fond, après y avait plus de route

_________________________________________________________

iguane8.6 :

Modèle:11 R 92

Moteur: origine 4en1 DEVIL (vivement yoshi ou akra)
puiss:143ch const
Vitesse:280 km\h
Mais pas a fond 1 autre essai viendra quand j'aurai reconditionné l'ammort AR qui est mort, la fourche pas vidangée (qui n'as sûrement jamais été faite) et mon ammort de direction org qui décore a défaut de fonctionner .J'aime avoir 1 véhicule a 100% pour rouler a 300 ou+ (j'espère lol)

_________________________________________________________

Banditos45 :

Modèle et année : 750 F de 1995

Modif moteur : 4 en 1 yoshimura, un cran plus bas pour le clips des aiguilles, filtre à air avec une grôôôsse entrée

Puissance : j'en sais rien du tout et j'aimerai bien savoir, je ne sais même pas combien ça fait d'origine......

Rapport transmission : 15*46 il me semble

Vitesse compteur : 260 km/h mais j'ai jamais eu la possibilité d'aller a tok en fond de 6.

Ps: je trouverai sympa d'ajouter les kilomètres histoire de voir ce que donne encore un airhuile au kilométrage qu'ils ont.

Klm: 68700

_________________________________________________________

Badgex :

Modèle et année:11 r 90

Modif moteur: ligne Racing Vance & Hines

Puissance ?....mais en full

Rapport transmission: stock

Vitesse compteur : entre 280 et 290 (pas évident a voir a cette vitesse) mais le compteur vtt affiche 289 en vit-max
en duo 270
Le mieux c'es de testé avec un gps dans la poche!!!Je sais qu'a 200 compteur le gps affiche 185

Kilomètres : 95000 km

_________________________________________________________

Alf :

Modèle et année: 11 r 90

Modif moteur: ligne complète Nikko racing, carburateur 40

Puissance : tout

Rapport transmission: origine

Vitesse compteur :
Solo 290 entre deux intervalle de voiture, route plus libre le rupteur ne sera certainement pas loin.
Duo 290 - une bonne épaisseur d'aiguille hier après midi.

Kilomètres : 71000 km

_________________________________________________________

FlyingDutchman :

En 1998 :
Modèle et année: 11R92 mais moteur 89
Modif moteur: Rampe 40 + Dynojet st3 + 2 KN, 4-2-1 Nikko 1ère génération
Puissance : 138,8 au banc
Rapport transmission: origine
Vitesse compteur : 295 quasi 300 pas rupteur
Kilomètres : moteur pas neuf et pas d'origine

ça n'est qu'après que j'ai monté la FCR41, ça montait plus vite, mais pas eu l'occaz de tester le rupteur en 5.

_________________________________________________________

PPIER :

Modèle et année:11R92 châssis 750 de 90

Modif moteur: collecteur yosh 4en1, reste de la ligne, adaptation maison, aiguilles et puits du 750 de 90

Puissance : aucune idée ?
Rapport transmission: 14 x 48

Vitesse compteur : 275 en rupture de 5ème, sur terrain privé bien sur (le champ de betteraves d'un pote)

Kilomètres : 50 000 km environ
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
steph gex
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Re: Performances de nos machines

Message par steph gex »

Modèle, cylindrée, année: 11 r90 plus d'origine

Modifications moteur: aucune juste en full , 4/1 titane ,silencieux maison

Puissance : inconnue ,surement 140/150 cv au moins

Rapport transmission: 16/47 pour l'instant mais un peut trop long quand meme ,a changer!!!!!

Vitesse compteur : passe les 300 je pense ????

Kilomètres: 57.000 km
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De l'R , de l'huile et rien d'autre!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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vince59
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Re: Performances de nos machines

Message par vince59 »

Modèle, cylindrée, année: 750 annee 91

Modifications moteur: bridé 100CV avec un vances & hines, filtre kn rien de special

Puissance : inconnue ,surement 100 cv au moins

Rapport transmission: ?

Vitesse compteur : 270 compteur mais pas a toc par contre j ai eu l occaz de voir un avion me doubler " c est vraiment trop injuste a cette vitesse " et me mettre un boulevard hein ! steph :Demon12:

Kilomètres:pas encore 30000 km
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ma femme, ma guitare, et mon pocket tout pour etre heureux
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GluIsBack
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Re: Performances de nos machines

Message par GluIsBack »

Modèle, cylindrée, année: 1100 Gsx-R 86

Modifications moteur: K&N, collecteur origine "débridé" + silencieux Nikko NH (orig 1100 gsxr 93), soupapes a 0.20.

Puissance : ~130cv (Constructeur)

Rapport transmission: Origine

Vitesse compteur : Environ 290 pas completement atoc.

Kilomètres: 76 000 (Peut être avec un "1" devant)



Modèle, cylindrée, année: 750 Gsxr 92

Modifications moteur: Doigt+4, Arbres full, ligne origine silencieux "déchicané", K&N

Puissance : 118 constructeur je crois

Rapport transmission: Origine

Vitesse compteur : 280

Kilomètres: 105 000, 2ème moteur
La main droite, c'est bien, mais ca peut pas donner l'impression de bouffer un cul !
Culasse pas serrer rime avec soupape de sécurité....oh putain !
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saigneur
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Re: Performances de nos machines

Message par saigneur »

modele et annee : 750 F de 1991

modif moteur : 4 en 1 Cobra ???? NH, et AAC yosh

puissance : Dernier passage au banc 112 Cv

rapport transmition : Origine

vitesse compteur : 265Km/h en rupteur en 6 en caréné, sinon a l'heure actuelle 240 mais ça fait mal aux bras

Km: 73000 a peut pret
-Le rat's style c'est pas pour les minauds
-Vive le poignet droit, il peut tout faire lui
-Que ça saigne!!!!!!!!!!!!!

Ma chiotte
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HouD
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Re: Performances de nos machines

Message par HouD »

Modèle, cylindrée, année: bandit 1200N de 98

Modifications moteur: silencieux devil + manchon d'origine vidé (par la force des choses, il s'est vidé presque tout seul, j'ai juste sorti le tube qui s'est pété) + BMC dans la boite à air

Puissance : +/- 100

Rapport transmission: 15/45 (origine)

Vitesse compteur : 245 (223 au gps) en fond de 4 presque au rupteur, la 5 monte encore un peu mais le casque bouge trop

Kilomètres: 38 000km
gex73

Re: Performances de nos machines

Message par gex73 »

Modèle, cylindrée, année:1100 gsxr 91

Modifications moteur:ligne complete devil 4/1,cornet kn 1par carbu

Puissance :je ne sais pas ^^

Rapport transmission:5

Vitesse compteur :je bloque et ca monte encore (compte tour)

Kilomètres:41000
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Re: Performances de nos machines

Message par totorgex91 »

totor

modele et année:750 gsxr 91 quazi origine

modif moteur:debridage collecteur + silencieux scorpion

puissance :118 a quelque chose pret !!

rapport transmission:origine

vitesse compteur :275 tout seul et 285 bien tasser au cul de mon frangin avec son 11 de 92 ( - de 1 m d'eccart ) jamais rupter

kilometres :66 400
vive les commerçants
Imagemerci werner !! FUMIER !
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philvk75
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Re: Performances de nos machines

Message par philvk75 »

Modèle et année : 1100 GSXR de 89

Modif' moteur : Tous remis d'origine

Puissance : mesurer 117cv sortie de boite moins 12ch du a la chaine (sur banc)

Rapport transmission : Origine je me souviens plus

Vitesse compteur :
- 269 sur banc (enfin compte tour parce que la mesure se fait sur le pneu arriere)
- comme lu plus haut, le champ de patate n'etait pas assez long mais haut moins 269 .
-Par raport au performance vu dans les autres messages soit j'ai un gros boulet comme machine,soit il yen a qui les ont traffiqué plus qu'il disent. (si je remet la main sur la feuille de resultat du banc je la mettrait en ligne)
:VroumVroum06:
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marc69
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Re: Performances de nos machines

Message par marc69 »

Marc69 :

Modèle et année: GSXR 750 de 91

Modif moteur: kit dynojet+ligne

Puissance: ?

Rapport transmission: Origine

Vitesse compteur: 247 compteur velo (je suis non carénée)

Kilomètres : +/- 25 000kms
Mieux vaut mobiliser son intelligence sur des conneries, que sa connerie sur des choses intelligentes ..
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maxistivi
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Re: Performances de nos machines

Message par maxistivi »

MaxiStivi :

Modèle et année: B1200 de 1996

Modif moteur: Kit 1300 HC - carter réa - prépa culasse - allumage - AAC - FCR41 - ligne complete ......

Puissance: 170 et quelques poney

Rapport transmission : pignon -1 dent/couronne origine

Vitesse compteur : 260 (rupteur...)

Kilomètres : +/- : ...... Vilo 25 000 / cylindre pistons 20 000 / culasse 50 000 / carter 30 000 ........ ect
Bonjour :Coucou26:
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doudou
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Re: Performances de nos machines

Message par doudou »

modele 1100 gsxr année 92
modif moteur: aucune sauf carbu+4en 1 remus
puissance:?
transmission:14x48
vitesse compteur:l'aiguille s'emballe a partir de 220km
km: 69000 mais jé changé le moteur acheté a redbull il me semble. voila
gazzzzz
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ZEPP
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Re: Performances de nos machines

Message par ZEPP »

Modèle, cylindrée, année: Bandit 1200 1999

Modifications moteur: ligne Akra NH, A à C d'admission rectifié TECHNIPROFIL, snorkel à l'entrée de la boite à air enlevé, relevé les aiguilles des carbus d'1 cran

Puissance : 122.5 ch à la roue arrière mesuré chez HELIT MOTO

Rapport transmission: 14 / 45

Vitesse compteur : 270

Kilomètres: env. 30.000 km


Depuis j'ai aussi A à C d'echappement rectifié TECHNIPROFIL mais pas encore repassé au banc pour voir l'évolution.
B12, ZXR400 (3, personne n'est parfait) et une 205 GTI 1.6
Depuis le 03/09/2010, un GSXR 1100, yesssss
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scalpa88
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Re: Performances de nos machines

Message par scalpa88 »

]Modèle, cylindrée, année: GSXR 1100 de 92

Modifications moteur: carbus mikuni RS40 - doigt d'allumage décalé - 4 en 1 devil

Puissance : passage au banc 153 CV a 10279 tr/mm - 12.1 mkg a 6193 tr/mm

Rapport transmission: 15 X 48

Vitesse compteur : 300

Kilomètres: 241 000 kms
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