AVANCE ALLUMAGE GSXR 1100 W

Message par **Bruno** » 06 sept. 2007, 19:41

Quand c’est le doigt tu le déplace dans le sens de rotation moteur et quand c’es le capteur c’est dans le sens contraire du sens de rotation moteur

mike91 · Message par **mike91** » 06 sept. 2007, 19:50

Bruno a écrit :Quand c’est le doigt tu le déplace dans le sens de rotation moteur et quand c’es le capteur c’est dans le sens contraire du sens de rotation moteur

Euhhh... C'est pas l'inverse???

La rotation du moteur, c'est bien le sens HORAIRE, non??? En se mettant côté droit bien sûr (allumage)

Donc, côté droit de la moto, si le moteur tourne dans le sens horaire, il faut décaler les éléments à l'inverse de ce que tu as écrit Bruno!!!

mgex · Message par **mgex** » 06 sept. 2007, 19:56

P'tit rappel

:

Message par **Bruno** » 06 sept. 2007, 20:01

mike91 a écrit :
Bruno a écrit :
Euhhh... C'est pas l'inverse???

La rotation du moteur, c'est bien le sens HORAIRE, non??? En se mettant côté droit bien sûr (allumage)

Donc, côté droit de la moto, si le moteur tourne dans le sens horaire, il faut décaler les éléments à l'inverse de ce que tu as écrit Bruno!!!

Non non je confire ce que j’avance et la photo de Mgex représente exactement ce que j’ai dit

rebel · Message par **rebel** » 06 sept. 2007, 20:25

mgex a écrit :P'tit rappel :

l'avance elle se situe entre l'espèce de "T" et le trait sur sa droite, si c'est ça 4° c'est que dale. ça doit faire 3mm à tout péter.

par contre, moi mon allumage se trouve à gauche lorsque je suis sur la moto et tenant le guidon

rebel · Message par **rebel** » 06 sept. 2007, 20:27

mgex, file moi ton vance

superstanav · Message par **superstanav** » 06 sept. 2007, 21:13

rebelle a dit :
l'avance elle se situe entre l'espèce de "T" et le trait sur sa droite, si c'est ça 4° c'est que dale. ça doit faire 3mm à tout péter.
quote]

en effet ,c'est tres peu et c'est la preuve par l'image qu'il ne faut pas utiliser 1mm/degré à l'arrache mais une méthode de calcul angulaire ...

mgex · Message par **mgex** » 06 sept. 2007, 21:15

rebelle a écrit :mgex, file moi ton vance

y en a PARTOUT

rebel · Message par **rebel** » 06 sept. 2007, 21:16

mgex a écrit :
rebelle a écrit :mgex, file moi ton vance

y en a PARTOUT

ouais mais pas pour un xjr

VAROSSI · Message par **VAROSSI** » 06 sept. 2007, 21:20

Alors MIKE91 , tu vois que j 'avais raison

Appel de phare d 'un " WATER"

à tous les "huileux" , vous étes de super conseils

.

mgex · Message par **mgex** » 06 sept. 2007, 21:32

rebelle a écrit :
mgex a écrit :
rebelle a écrit :mgex, file moi ton vance

y en a PARTOUT
ouais mais pas pour un xjr

c'est une "Jague" ça, non?

(pas trouvé pour toi

)

mike91 · Message par **mike91** » 06 sept. 2007, 22:33

VAROSSI a écrit :Alors MIKE91 , tu vois que j 'avais raison

Franchement, j'y comprends plus rien...

Pourquoi a t-on écrit il y a quelques jours que pour réjouter des ° il fallait décaler le doigt dans le sens ANTI horaire??? Pas clair tout ça.

Message par **Yvil** » 06 sept. 2007, 23:16

mike91 a écrit :Pourquoi a t-on écrit il y a quelques jours que pour réjouter des ° il fallait décaler le doigt dans le sens ANTI horaire??? Pas clair tout ça.

pour te faire exploser ton moulin

mike91 · Message par **mike91** » 06 sept. 2007, 23:19

En attendant je roule comme ça depuis 2 jours et j'ai l'impression qu'il y a plus de pêche... En tout cas, ça ne marche pas moins bien.

VAROSSI · Message par **VAROSSI** » 08 sept. 2007, 12:47

Salut les huileux , j 'ai la modif comme sur mon plan , soit décalage anti-horaire de mon capteur de 4 degrés , je peux vous dire que ma bécane , je la reconnait plus

, montée en régime canon et plus de patate partout et pourtant j 'ai le cdi d 'origine , donc je peux confirmer que c 'est de la balle

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