Bruit roue libre/alternateur

[Diaboloz]

Slt,
Je reviens avec mon bruit "clac, clac, clac..." au ralenti/bas régime seulement car j'aimerais bien résoudre ce problème (même si ce n"ai pas vraiment un), c'est plus par principe qu'autre chose .
Pour rappel : 11R94 water

Après avoir épluché le web, le bruit de la roue libre de démarreur semble effectivement le problème:
La synchro a atténué le bruit mais il reste encore très présent

Du coup j'ai change le bloc complet roue libre par un modèle de 1995 qui est légèrement différent (suzuki ayant voulu corrigé le soucis) cf manuel atelier

Mais le bruit est toujours présent sans atténuation, ceci n'a pas résolu le problème:
En vidéo:
http://youtu.be/4Mh5Rp4lIug

Pour testé, j'ai juste viré l'alternateur et mis une plaque en carton pour éviter les projections d'huile.

Et là par magie, plus aucun bruit nickel
En vidéo:

https://www.youtube.com/watch?v=3RS859QaT94

Du coup, je me demande si le problème ne viendrait pas de l'alternateur.
Ou bien ma nouvelle roue libre souffrait aussi du problème ca serait étonnant mais possible.

Peut être changer roulement d'alternateur ? Et voir aussi pour refaire la roue libre (j'ai vu sur le manuel que c'est possible)

[steph11r]

Un alternateur d occase ça ne doit as être la ruine...
D après ce que tu dis ça vient bien de lui....

[b-slayer]

vois avec Ramani38, il m'avait expliqué qu'un kit de réfection avait existé pour remplacer des silent-blocs de cette roue libre, (de ce que je me rappelle), mais que ce kit était devenu introuvable, il t'en parlera mieux que moi, les W, c'est son dada au monsieur .

perso, au début, comme toi, ce claquement me gonflait vraiment, puis après, après avoir démonté et vérifié qu'il n'y avait rien de grave ou de cassé, j'ai laissé tomber l'affaire et j'ai roulé comme ça sans jamais rencontrer le moindre souci...

[ramani38]

Pour répondre au personnes qui sont possesseurs de W avec le même soucis ( plus précisément les modéles avant 95 ) ; le probléme de la roue libre avait était ( plus ou moins ) résolu avec un montage d'un silembloc en bout de celle ci venant faire jonction avec l'aternateur . On peut prendre une roue libre compléte des modéles 95/97 pour l'adaptation sur les modéles concernés mais il faut aussi l'aternateur car lui aussi a subit des modifs .
La refection de la roue libre est possible ( roulements et tampons coupleurs ) mais le bruit reviendra aprés plusieurs milliers de Kms . Il y avait un kit chez SUZUKI .....Relica , normal au vu de la mauvaise publicité ( non fondée ) du modéle .
Dernier point : AUCUN RISQUE MECANIQUE mais par contre le bruit s'atténue avec un réglage parfait de la bécane ( surtout de la carburation ) ....Logique .
LONG LIVE TO W

[Diaboloz]

Slt,

Ok, comme maintenant j'ai deux roues libres je vais voir si je peux en refaire une.

Merci.

[b-slayer]

voila, le docteur ès W a parlé

inclinez-vous devant sa connaissance du GSXR-liquide

[franck 750]

Pour répondre au personnes qui sont possesseurs de W avec le même soucis ( plus précisément les modéles avant 95 ) ; le probléme de la roue libre avait était ( plus ou moins ) résolu avec un montage d'un silembloc en bout de celle ci venant faire jonction avec l'aternateur . On peut prendre une roue libre compléte des modéles 95/97 pour l'adaptation sur les modéles concernés mais il faut aussi l'aternateur car lui aussi a subit des modifs .
La refection de la roue libre est possible ( roulements et tampons coupleurs ) mais le bruit reviendra aprés plusieurs milliers de Kms . Il y avait un kit chez SUZUKI .....Relica , normal au vu de la mauvaise publicité ( non fondée ) du modéle .
Dernier point : AUCUN RISQUE MECANIQUE mais par contre le bruit s'atténue avec un réglage parfait de la bécane ( surtout de la carburation ) ....Logique .
LONG LIVE TO W

merci!

[Evers]

Bonjour, je me permet de faire remonter ce sujet car je rencontre un problème similaire sur mon Bandit 1200 de 2007. À froid RAS, par contre une fois le moteur chaud on entend des clac clac clac derrière le carter du pignon de roue libre du démarreur.
J'ai vu qu'une synchro / richesse pouvait atténuer le bruit et effectivement, il y a eu du mieux. Mais le bruit persiste. J'ai démonter ce cache et j'arrive à bouger le plus gros pignon monté sur le vilebrequin mais je ne sais pas comment c'est sensé être.

Quelqu'un pour me dire si c'est normal que le gros pignon ai du jeu ? Merci