Restauration de mon GR71F

Forum qui concerne la restauration de la première version des modèles Gsx-R (années 1985 à 1988), dit "Culs carrés".

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alex20117
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Re: Restauration de mon GR71F

Message par alex20117 »

YvesGR71F a écrit : 06 juil. 2024, 14:21J'avais acheté ça pour faire la purge des freins [smile]
Ça peut le faire [whistling]
Seringue.jpg
Pour lui faire une prise de sang, oui [rolleyes]
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jd
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Re: Restauration de mon GR71F

Message par jd »

[roflmao]
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jeanclanch73
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Re: Restauration de mon GR71F

Message par jeanclanch73 »

YvesGR71F a écrit : 06 juil. 2024, 14:21
jeanclanch73 a écrit : 06 juil. 2024, 07:07
alex20117 a écrit : 06 juil. 2024, 06:26 N'importe quel carbu peut servir à calibrer les manos [wink]
Le mieux est de pouvoir brancher les 4 manos ensemble (pour un 4 cylindres), sur une clarinette ou autre et de provoquer la dépression avec ce que vous voulez. A ce moment là les 4 lectures doivent être identiques.
Le faire avec un carbu, ça marche aussi mais avec quelques oscillations alors qu'avec une seringue à huile ça ne bouge pas mais il faut pouvoir bloquer la seringue en position
[wink]
J'avais acheté ça pour faire la purge des freins [smile]
Ça peut le faire [whistling]
Seringue.jpg
Ouais, du moment que ça crée une dépression, ça le fait !
[wink]
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YvesGR71F
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Re: Restauration de mon GR71F

Message par YvesGR71F »

alex20117 a écrit : 06 juil. 2024, 16:56
YvesGR71F a écrit : 06 juil. 2024, 14:21J'avais acheté ça pour faire la purge des freins [smile]
Ça peut le faire [whistling]
Seringue.jpg
Pour lui faire une prise de sang, oui [rolleyes]
T'as une adresse pour avoir les résultats du sang [roflmao]
Avant de conclure qu'on est vieux vérifions bien s'il ne reste pas quelques conneries à faire !
Et
Quand tu penses qu'il n'y a plus d'espoir, pense aux homards qui étaient dans l'aquarium du restaurant du Titanic !
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Re: Restauration de mon GR71F

Message par YvesGR71F »

jeanclanch73 a écrit : 06 juil. 2024, 21:04
YvesGR71F a écrit : 06 juil. 2024, 14:21
jeanclanch73 a écrit : 06 juil. 2024, 07:07
alex20117 a écrit : 06 juil. 2024, 06:26 N'importe quel carbu peut servir à calibrer les manos [wink]
Le mieux est de pouvoir brancher les 4 manos ensemble (pour un 4 cylindres), sur une clarinette ou autre et de provoquer la dépression avec ce que vous voulez. A ce moment là les 4 lectures doivent être identiques.
Le faire avec un carbu, ça marche aussi mais avec quelques oscillations alors qu'avec une seringue à huile ça ne bouge pas mais il faut pouvoir bloquer la seringue en position
[wink]
J'avais acheté ça pour faire la purge des freins [smile]
Ça peut le faire [whistling]
Seringue.jpg
Ouais, du moment que ça crée une dépression, ça le fait !
[wink]
Merci Jean-Phi [thumbsup]
Avant de conclure qu'on est vieux vérifions bien s'il ne reste pas quelques conneries à faire !
Et
Quand tu penses qu'il n'y a plus d'espoir, pense aux homards qui étaient dans l'aquarium du restaurant du Titanic !
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Re: Restauration de mon GR71F

Message par alex20117 »

Salut Yves,
Tu as assez roulé pour faire un retour sur le film PPF que tu as posé ?
popcorn-emoji.gif
Vous n’avez pas les permissions requises pour voir les fichiers/images de ce message, vous devez vous enregister pour accéder à la totalité du contenu.
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YvesGR71F
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Re: Restauration de mon GR71F

Message par YvesGR71F »

alex20117 a écrit : 18 oct. 2024, 12:24 Salut Yves,
Tu as assez roulé pour faire un retour sur le film PPF que tu as posé ?

popcorn-emoji.gif
Bonjour Alex,
Désolé pour mon retour tardif.
Oui, j'ai roulé 550 kilomètres avec elle et ainsi pouvoir te faire un retour.
Tout d'abord petit retour sur son fonctionnement et les sensations qu'elle procure.
Cette machine est une génératrice de bonheur (avec elle pas besoin d'euphorisants).
Tout est sensations sur cette machine, les vibrations avec son moteur en contact direct avec le cadre, le bruit moteur si particulier avec son fonctionnement air/huile et son bruit d'échappement presque libre qui était autorisé à son époque de production.
A ce propos j'ai été suivi par une voiture de gendarmes pendant une dizaine de kilomètres et avec tout cela et ma plaque noire/blanche je n'ai pas été arrêté (bon, il faut dire que j'ai scrupuleusement respecté le code de la route).
J'ai arrêté de rouler avec car en Normandie le temps est pourri.
Et puis j'ai toujours mon problème de carburation.
Le ralenti ne tiens pas correctement et pour pouvoir l'utiliser j'ai été contraint de le passer à 2500 t/m.
Et puis lors de ma dernière utilisation elle s'est mise à tourner sur 3 cylindres.
Comme l'hiver approche et que je vais migrer dans le sud, je vais le confier à mon concessionnaire pour une révision de la ligne de carburateurs (pas assez spécialiste pour faire cette opération !)
Puis comme elle a 550 kilomètres et qu'elle a été immobilisée de nombreuses années lui faire une vidange d'huile moteur et le remplacement du filtre à huile pour repartir avec une huile de qualité (rinçage moteur oblige).

En ce qui concerne le film PPF, j'en suis complètement satisfait.
Il protège parfaitement la peinture, n'a pas bougé de son support et n'a pas changé d'aspect.
j'envisage, si le prix est correct, de passer par un professionnel pour lui faire un coverign transparent complet.
Voili, voilà.
Avant de conclure qu'on est vieux vérifions bien s'il ne reste pas quelques conneries à faire !
Et
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Re: Restauration de mon GR71F

Message par Louloup »

coucou ; sur un autre post concernant la restauration d'un 75085 ; un post avec liens ( tuto ) avait été mis concernant les fameuses rampes VM29 [sneaky]
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YvesGR71F
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Re: Restauration de mon GR71F

Message par YvesGR71F »

Louloup a écrit : 25 oct. 2024, 19:58 coucou ; sur un autre post concernant la restauration d'un 75085 ; un post avec liens ( tuto ) avait été mis concernant les fameuses rampes VM29 [sneaky]
Merci Louloup [thumbsup]
Malheureusement le lien n'est plus valide [cry]
viewtopic.php?f=24&t=44623
Avant de conclure qu'on est vieux vérifions bien s'il ne reste pas quelques conneries à faire !
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Re: Restauration de mon GR71F

Message par didier11r »

Ben si, y marche le lien pour VM29.
OK, je suis très en retard pour faire le sujet, mais la presque totalité des documents nécessaires au sujet est présente dans ce zip :
http://didier.clergue.free.fr/gsxr/VM29SS.zip
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Re: Restauration de mon GR71F

Message par YvesGR71F »

didier11r a écrit : 29 oct. 2024, 17:19 Ben si, y marche le lien pour VM29.
OK, je suis très en retard pour faire le sujet, mais la presque totalité des documents nécessaires au sujet est présente dans ce zip :
http://didier.clergue.free.fr/gsxr/VM29SS.zip
Merci Didier [thumbsup]
Pas de souci pour ton retard [wink]
Ton lien fonction et je vais regarder ça [smile]
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Re: Restauration de mon GR71F

Message par mike750 »

N'hésite pas si besoin, j'ai beaucoup galéré avec la mienne aussi... [whistling]
Plus de prévention permettrait moins de répression
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Re: Restauration de mon GR71F

Message par YvesGR71F »

didier11r a écrit : 29 oct. 2024, 17:19 Ben si, y marche le lien pour VM29.
OK, je suis très en retard pour faire le sujet, mais la presque totalité des documents nécessaires au sujet est présente dans ce zip :
http://didier.clergue.free.fr/gsxr/VM29SS.zip
Re-merci Didier 👍
Très gros travail que tu as fait là 👍👍
Avant de conclure qu'on est vieux vérifions bien s'il ne reste pas quelques conneries à faire !
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Re: Restauration de mon GR71F

Message par YvesGR71F »

mike750 a écrit : 30 oct. 2024, 18:08 N'hésite pas si besoin, j'ai beaucoup galéré avec la mienne aussi... [whistling]
Merci Mike 😊
J’hésite pour savoir si je m’en occupe ou si je laisse faire un professionnel 🤔
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Re: Restauration de mon GR71F

Message par alex20117 »

YvesGR71F a écrit : 31 oct. 2024, 00:36J’hésite pour savoir si je m’en occupe ou si je laisse faire un professionnel 🤔
Un Pro qui les connait, à la retraite ou froid ...
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