Restauration de mon GR71F

[YvesGR71F]

Je pose ici aussi ma question

Certaines GR75A ont un témoin de béquille (je crois les anglaises).
On me dit dit que le modèle japonais en a un alors que je ne trouve pas cette particularité sur ma machine
Si je vois bien où est le contacteur et son support je ne sais pas où est le témoin sur le tableau de bord
Une petite photo m'arrangerait bien

Mike750 m'a envoyé ça
Tableau.png
Merci Mike
Très clairement il y a bien un témoin de béquille sur ce tableau de bord

Perso moi j'ai ça
IMG_E4607.JPG
Traduit le sigle japonnais veut dire : Speed warning light
La limite de vitesse sur route au Japon est de 60 km/h (à la vache, avoir une bête de course au Japon, dur, dur)
J'en déduis donc que passé 60 km/h ce témoin s'allume

Mon modèle ne semble donc pas être équipé de témoin de béquille ?

Alors mes grosses questions :
Est-ce que je laisse ce témoin me casser les pieds dès 60 km/h ?
Même si ce n'est pas d'origine, j'installe à la place un témoin de béquille ?
Je neutralise ce témoin en retirant la lampe ?

Ben ouais, tu te sers de l'emplacement pour celui de la béquille, autant qu'il serve à quelque chose !
C'est la classe écrit dans la langue de Yosh

Ça me tente beaucoup d'autant que c'est en japonais

[YvesGR71F]

Est-ce que je laisse ce témoin me casser les pieds dès 60 km/h ?

Dans certaines zones, c'est peut être utile. Je me fait toujours ni..r sur des limitations de 50.
Dernièrement, vitesse retenu 51 km/h

Le problème c'est que là c'est 60

Idem pris à 59 et retenu 52 il y a 2 mois (tu peux pas avoir tout le temps l'oeil sur le compteur)
Heureusement normalement en janvier 2024 il y aura une petite tolérence
Ça va faire un peu d'air au gros rouleurs

[YvesGR71F]

Oui cest bien le voyant pour la limitation de vitesse japonaise.
Je me demande si la brele n'a pas un bridage qui va avec...
On a déjà eu le cas ici avec un 86 Limited Yoshimura... de mémoire Alf avait trouvé le mystère...

Ah, bon à savoir
Merci Mike
Je vais vérifier ça dès la mise en route et voir avec Alf si nécessaire

[willy201170]

Oui cest bien le voyant pour la limitation de vitesse japonaise.
Je me demande si la brele n'a pas un bridage qui va avec...
On a déjà eu le cas ici avec un 86 Limited Yoshimura... de mémoire Alf avait trouvé le mystère...

Ah, bon à savoir
Merci Mike
Je vais vérifier ça dès la mise en route et voir avec Alf si nécessaire

Sur ce post
viewtopic.php?p=749376&hilit=Limited#p749376

[mike750]

Merci willy

[YvesGR71F]

Oui cest bien le voyant pour la limitation de vitesse japonaise.
Je me demande si la brele n'a pas un bridage qui va avec...
On a déjà eu le cas ici avec un 86 Limited Yoshimura... de mémoire Alf avait trouvé le mystère...

Ah, bon à savoir
Merci Mike
Je vais vérifier ça dès la mise en route et voir avec Alf si nécessaire

Sur ce post
viewtopic.php?p=749376&hilit=Limited#p749376

Merci Willy tu m'évites une très grosse galère
Et aussi à Alf bien sûr

Il faut donc que je débranche les deux fils du compteur

Compteur.jpg

.
Quand je l'ai reçue elle était comme ça et avec une rampe Keihin

3.jpg

Si bien qu'il a fallu que je mette une rampe Mikuni et un filtre à air français

Puis l'échappement c'est bien une référence française

IMG_E2889.JPG

.
Et les pneus aussi

IMG_E2890.JPG

IMG_E2891.JPG

.
Donc normalement tout doit être bon
Et en plus comme ces fils étaient branchés elle n'a jamais dépassé les 77 ch
C'est bon pour le moteur ça

Sauf que le compteur alors que la bête va être débridé ne va rien comprendre au dessus de 180

Donc finalement je vais récupérer le voyant de dépacement de vitesse pour y mettre celui de la béquille
Ps : Suis à la recherche d'un support de contacteur de béquille

[YvesGR71F]

bonsoir . trouvé sur le net . longueur chaine suzuki gsxr 750 1985 = 106 maillons
longueur chaine suzuki gsxr 750 1986 = 110 maillons

Bon, j'ai fait sauter le maillon rapide puis mis le réglage de bo au centre

IMG_E2895.JPG

.
Puis j'ai tendu la chaîne au maximum et positionné le maillon rapide et j'ai ça

IMG_E2896.JPG

.
Comme je suis nul en comptage de chaîne j'ai regardé sur internet et j'ai trouvé ça

Maillon.jpg

.
J'suis bon ou pas

[jd]

réduis petit a petit pour etre sur de pas faire de conneries si tu doutes

[alex20117]

De ce que l'on voit sur la photo, ce serait le sertissage en rouge à faire sauter, pas au butane, ni propane

IMG_E2896.JPG

[jeanclanch73]

Tu as un dérive chaîne ?
Pour faire propre, moi je meule le rivetage de l'axe que tu as entouré de rouge et celui de gauche au raz de la plaque et ensuite au dérive chaîne ça part tranquille.
Et tu mets ton MR à la place

[YvesGR71F]

réduis petit a petit pour etre sur de pas faire de conneries si tu doutes

A priori je pense ne pas avoir de doute
Alex me confirme le maillon à faire sauter
Je croise les doigts

[YvesGR71F]

De ce que l'on voit sur la photo, ce serait le sertissage en rouge à faire sauter, pas au butane, ni propane IMG_E2896.JPG

Oui, je pense que c'est celui-ci qu'il faut faire sauter
Et tu me le confirmes
En tout cas le maillon rapide tombe bien en face

Non, non ni au butane, ni au propane mais simplement avec le chalumeau

[YvesGR71F]

Tu as un dérive chaîne ?
Pour faire propre, moi je meule le rivetage de l'axe que tu as entouré de rouge et celui de gauche au raz de la plaque et ensuite au dérive chaîne ça part tranquille.
Et tu mets ton MR à la place

Oui, je fais comme toi
J'ai meulé le rivetage puis comme je n'ai pas de rive chaîne j'ai chassé avec un pointeau
Pas hyper simple mais ça l'a fait

[jeanclanch73]

Tu as un dérive chaîne ?
Pour faire propre, moi je meule le rivetage de l'axe que tu as entouré de rouge et celui de gauche au raz de la plaque et ensuite au dérive chaîne ça part tranquille.
Et tu mets ton MR à la place

Oui, je fais comme toi
J'ai meulé le rivetage puis comme je n'ai pas de rive chaîne j'ai chassé avec un pointeau
Pas hyper simple mais ça l'a fait

Système "D" Yves mais ça le fait !

[alex20117]

Attention, je suis presbyte