750 caf-rac
750 caf-rac
Salut à tous , après avoir acheté mon 750 de 89 en café Racer l année dernière , celui ci est un cercueil ambulant, une tenue de route proche du néant lol.
Il y a un bras oscillant de 11 et un pneu en 190 sur une jante en 5.5 ce qui je pense en est la cause .
Je me lance donc dans la recherche d un bras oscillant de W qui apparemment monte dessus facilement , j avais également acheté une fourche inversée et ses étriers d un 1050 speed triple (sans té inférieur ...grosse erreur car introuvable ) ,et là je tombe sur une annonce d une partie cycle complet + moteur sans le savoir d un 750 W a 20 mns de chez moi pour a peine plus de 400 boules.
Bon bah y a plus qu à lol.
Il y a un bras oscillant de 11 et un pneu en 190 sur une jante en 5.5 ce qui je pense en est la cause .
Je me lance donc dans la recherche d un bras oscillant de W qui apparemment monte dessus facilement , j avais également acheté une fourche inversée et ses étriers d un 1050 speed triple (sans té inférieur ...grosse erreur car introuvable ) ,et là je tombe sur une annonce d une partie cycle complet + moteur sans le savoir d un 750 W a 20 mns de chez moi pour a peine plus de 400 boules.
Bon bah y a plus qu à lol.
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- Katana 750
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Re: 750 caf-rac
tu peux définir ce qui posait problème dans la tenue de route ?
Re: 750 caf-rac
L impression de conduire sur une route glissante lol
- willy201170
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Re: 750 caf-rac
Une greffe et hop le tour est joué
pourquoi se la péter avec nos fringues alors que nos meilleurs moments, on les passe à poil......
Re: 750 caf-rac
En espérant que la greffe soit simple lol.
- willy201170
- Modérateur
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- Localisation : bassin d'arcachon
Re: 750 caf-rac
Ça va le faire avec une bonne dose de motivation
pourquoi se la péter avec nos fringues alors que nos meilleurs moments, on les passe à poil......
Re: 750 caf-rac
Il y a beaucoup de modifs à faire ?
Re: 750 caf-rac
Cette partie cycle de W est pas d'origine. Normalement sur les modèles avec BO renforcé les jantes sont a bâtons droits, là c'est des bâtons courbes comme les RH.
L'amortisseur n'est pas d'origine non plus.
Tu aurais le type mine et le type moteur ?
L'amortisseur n'est pas d'origine non plus.
Tu aurais le type mine et le type moteur ?
Re: 750 caf-rac
Je n ai que ça .
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Re: 750 caf-rac
Tu dois avoir le type moteur sur le carter côté embrayage.
En général R722 ou R723
Bah de toute façon ça changera pas grand chose pour toi
C'est juste pour ma culture personnelle.
En général R722 ou R723
Bah de toute façon ça changera pas grand chose pour toi
C'est juste pour ma culture personnelle.
Re: 750 caf-rac
Ça ?
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- Katana 750
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- Localisation : 95 val d'oise
Re: 750 caf-rac
c'est pas des rivets pop qui tiennent la plaque chassis a l'origine il me semble ?
Re: 750 caf-rac
Merci
La mienne est fixée pareil il me sembleKatana 750 a écrit : ↑29 mai 2023, 15:39 c'est pas des rivets pop qui tiennent la plaque chassis a l'origine il me semble ?
Re: 750 caf-rac
De rien l ami
J ai plusieurs Gex et la plaque eit fixée de la même façon .
J ai plusieurs Gex et la plaque eit fixée de la même façon .
Re: 750 caf-rac
Re à tous , petite question ,j ai trouvé des étriers 6 pistons tokico , seulement ils ne sont pas complets.
Il me manque les plaquettes , les visses de maintiens de plaquettes ainsi que les agrafes.
Savez vous où je peux trouver ça ?
Il me manque les plaquettes , les visses de maintiens de plaquettes ainsi que les agrafes.
Savez vous où je peux trouver ça ?
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