Tout à fait Pierre, c'est ce qu'il faut pour couvrir les différentes plages de serrage !
sortie de garage d'un 1100 gsxr de 1992
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- jeanclanch73
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- jeanclanch73
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Re: sortie de garage d'un 1100 gsxr de 1992
Moi, c'était une bouteille de rhum, on ne doit pas avoir les mêmes priorités !
- Sylv_01
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Re: sortie de garage d'un 1100 gsxr de 1992
Effectivement, moi c'était mécanique à fond !!jeanclanch73 a écrit : ↑24 oct. 2020, 08:17Moi, c'était une bouteille de rhum, on ne doit pas avoir les mêmes priorités !![]()
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Et puis j'ai arrêté l'alcool...
Non, j'déconne !!
- jeanclanch73
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Re: sortie de garage d'un 1100 gsxr de 1992
Je te rassure, j'ai pas arrêté la mécanique !Sylv_01 a écrit : ↑24 oct. 2020, 08:42Effectivement, moi c'était mécanique à fond !!jeanclanch73 a écrit : ↑24 oct. 2020, 08:17Moi, c'était une bouteille de rhum, on ne doit pas avoir les mêmes priorités !![]()
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Et puis j'ai arrêté l'alcool...![]()
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Non, j'déconne !!![]()
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- samybzh
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Re: sortie de garage d'un 1100 gsxr de 1992
jeanclanch73 a écrit : ↑24 oct. 2020, 09:16Je te rassure, j'ai pas arrêté la mécanique !Sylv_01 a écrit : ↑24 oct. 2020, 08:42Effectivement, moi c'était mécanique à fond !!jeanclanch73 a écrit : ↑24 oct. 2020, 08:17Moi, c'était une bouteille de rhum, on ne doit pas avoir les mêmes priorités !![]()
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vous avez quoi comme clef dynamo vous?
!!!!!!!!!!!!!!!! force et honneur Maximus !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
- jeanclanch73
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Re: sortie de garage d'un 1100 gsxr de 1992
Alors comme on a dit qu'il en fallait 2 pour couvrir les plages, j'ai une Facom qui fait de 5 à 31 N/m et une KS tools qui fait de 20 à 200 N/m
Facom entraînement amovible 3/8 et réducteur 1/4 ou 1/2 à cliquet et KS, 1/2 direct à cliquet
La Facom est un peu emcombrante, j'aurais voulu trouver en 1/4 mais l'occas à fait que j'ai pris ça.
![wink [wink]](./images/smilies/wink.png)
Facom entraînement amovible 3/8 et réducteur 1/4 ou 1/2 à cliquet et KS, 1/2 direct à cliquet
La Facom est un peu emcombrante, j'aurais voulu trouver en 1/4 mais l'occas à fait que j'ai pris ça.
- dan70
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Re: sortie de garage d'un 1100 gsxr de 1992
j'ai les deux là
https://www.louis-moto.fr/artikel/craft ... r=10003929
mais c'est vrais que la deuxième je m'en serre pas souvent
https://www.louis-moto.fr/artikel/craft ... r=10003085
https://www.louis-moto.fr/artikel/craft ... r=10003929
mais c'est vrais que la deuxième je m'en serre pas souvent
https://www.louis-moto.fr/artikel/craft ... r=10003085
- Scual
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Re: sortie de garage d'un 1100 gsxr de 1992
J'ai une Berner 5-60Nm et une Gedore 30-150Nm.
Comme Jean phi je te conseil d'investir dans 2 clé pour pouvoir serrer tous les couple de ta moto. Le plus élevé étant l'écrou de roue arrière il me semble.
C'est un budget mais c'est devenu indispensable pour mecaniquer une bécane.
Globalement pour l'outillage je prend du Magnusson qui a un excellent rapport qualité-prix. Mais pour tous les outils de précision/mesure je prend de la marque .
Comme Jean phi je te conseil d'investir dans 2 clé pour pouvoir serrer tous les couple de ta moto. Le plus élevé étant l'écrou de roue arrière il me semble.
C'est un budget mais c'est devenu indispensable pour mecaniquer une bécane.
Globalement pour l'outillage je prend du Magnusson qui a un excellent rapport qualité-prix. Mais pour tous les outils de précision/mesure je prend de la marque .
- plfmoto
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Re: sortie de garage d'un 1100 gsxr de 1992
Magnusson, pour les douilles, je ne conseille pas trop, c'est du 12 pans
Il vaut mieux privilégier du 6 pans![thumbsup [thumbsup]](./images/smilies/thumbsup.png)
Il vaut mieux privilégier du 6 pans
- samybzh
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Re: sortie de garage d'un 1100 gsxr de 1992
merci pour les infos les gars
je pense que je vais mettre un peu plus le prix dans une clé pour petit serrage et pour la grande peut être un peu moins.. l'écrou de roue je ne l'ai jamais serrer a la dynamo et je n'ai jamais eu de soucis
je n'ai pas eu le temps d'essayer mes compressions en mettant un peu d'huile par les puits de bougies mais je me me tâte a sortir complètement le moteur afin de bosser sur l'établi a hauteur et surement faire la segmentation en même temps dans ce cas
en plus du rodage soupapes et changement des joints
et profiter pour bien le nettoyer et faires des petites retouches de peintures ou c'est nécessaire
gros chantier encore en perspective.. la partie cycle est vraiment nickel maintenant, les carénages sont neuf, il ne reste que le moteur a vraiment contrôler.. en roulant l'embrayage et la boite de vitesse ont l'air top donc je ne vais pas démonter ça...
j'espère ne pas a devoir passer par un réalésage mais ce n'est qu'en démontant que je le saurai![frown [frown]](./images/smilies/frown.png)
je pense que je vais mettre un peu plus le prix dans une clé pour petit serrage et pour la grande peut être un peu moins.. l'écrou de roue je ne l'ai jamais serrer a la dynamo et je n'ai jamais eu de soucis
je n'ai pas eu le temps d'essayer mes compressions en mettant un peu d'huile par les puits de bougies mais je me me tâte a sortir complètement le moteur afin de bosser sur l'établi a hauteur et surement faire la segmentation en même temps dans ce cas
et profiter pour bien le nettoyer et faires des petites retouches de peintures ou c'est nécessaire
gros chantier encore en perspective.. la partie cycle est vraiment nickel maintenant, les carénages sont neuf, il ne reste que le moteur a vraiment contrôler.. en roulant l'embrayage et la boite de vitesse ont l'air top donc je ne vais pas démonter ça...
j'espère ne pas a devoir passer par un réalésage mais ce n'est qu'en démontant que je le saurai
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- Scual
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Re: sortie de garage d'un 1100 gsxr de 1992
Oui et non
Tous dépend de ce que l'on fait avec. Le 12 pans est parfois plus pratique dans certains endroits. Et certaines vis ont des têtes en 12 pans (vis des chapeaux de bielles carillo)
Mais je suis d'accord sur le fait que pour serrer/desserrer des écrous très fort le 6 pans est bcp plus adapté.
Par contre plf je ne suis pas d'accord pour les outils Magnusson. J'ai 2 coffret a douilles et les 2 sont constitués de douilles 6 pans


80 et 90€ et tous ça Garanti a vie (sauf les embouts) j'en suis très content
Désolé pour le hors sujet
- <mat>
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Re: sortie de garage d'un 1100 gsxr de 1992
Malheureusement une segmentation sur un moteur usé (et donc ovalisé) ne sert à rien et coûte une blinde.
Sinon, c'est l'occaze de faire un 1216 pour ton autre meule!
![biggrin [biggrin]](./images/smilies/biggrin.png)
Sinon, c'est l'occaze de faire un 1216 pour ton autre meule!
- samybzh
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Re: sortie de garage d'un 1100 gsxr de 1992
mais sans toucher au moteur de l'autre meule mais de monter celui ci qui est malade en 1216 ou 1246... car si cylindre ovalisé il faut réalésé de toute façon et monté en cote réparation si c'est possible.. si je ne me trompe pas dans l'ordre des choses
mais si je peut le sauver pour le moment je vais essayer... et voir un peu en fonction du budget
mais 1216 ou 1246
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- <mat>
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Re: sortie de garage d'un 1100 gsxr de 1992
Sinon j'ai un bloc cylindres avec des pistons en première cote réparation que j'avais trouvé dans un moteur de 1100 GSXF. La meule avait dans les 100 000kms. Par contre je crois qu'il a un soucis sur le plan du joint d'embase; ça peut être une piste mais il faudrait que je regarde la gueule du plan de joint. ![rolleyes [rolleyes]](./images/smilies/rolleyes.png)