Hello, je suis monté en 152-155 aujourd'hui (à la place de 148-150 d'origine)
Ça tracte bien à vide, je fais un essai en charge et je vous tiens informé
Ajustement carburation Keihin 42
- mike750
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Re: Ajustement carburation Keihin 42
Plus de prévention permettrait moins de répression
- mike750
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Re: Ajustement carburation Keihin 42
C'est validé au roulage chargé
Y a peut-être encore moyen d'améliorer un peu haut dans les tours en 5 ou 6 mais c'est déjà très agréable.
En relativisant, je me dis que je ne vais pas non plus rouler régulièrement à ces vitesses avec mes enfants à bord donc ça ira pour le moment
Y a peut-être encore moyen d'améliorer un peu haut dans les tours en 5 ou 6 mais c'est déjà très agréable.
En relativisant, je me dis que je ne vais pas non plus rouler régulièrement à ces vitesses avec mes enfants à bord donc ça ira pour le moment
Plus de prévention permettrait moins de répression
Re: Ajustement carburation Keihin 42
Salut chez keihin pour les gicleurs principaux ça monte pas comme els mikuni pour les tailles .
Ex 100 , 102 ,105 ,108 ,110 , 112 , 115 ..... donc t'augmentes de 2 voire 3 tailles partout (perso je mettrais pour débuter 3 tailles comme t'as un 4 en 1 à la place du 4 en 2 .
Et tant que tu plafonnes sur les dernier rapports c'est que tu es trop pauvre au GP l'aiguille 'na rien à voir là dedans (surtout si ça marche bien au filet de gaz constant ; ba et moyen régimes sans broutages ) .
Ex 100 , 102 ,105 ,108 ,110 , 112 , 115 ..... donc t'augmentes de 2 voire 3 tailles partout (perso je mettrais pour débuter 3 tailles comme t'as un 4 en 1 à la place du 4 en 2 .
Et tant que tu plafonnes sur les dernier rapports c'est que tu es trop pauvre au GP l'aiguille 'na rien à voir là dedans (surtout si ça marche bien au filet de gaz constant ; ba et moyen régimes sans broutages ) .
GSXR 750W 92 full
FZR 1000 87 full
les 2 en collection ;)
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