Envois le moi, je pourrais de guider si tu veux
Ah non, c'est bon, je l'ai... C'est un XS1100H ou XS1100SH ?
Apparemment, c'est le câble bleu ciel qui va de ton capteur d'allumage au compte-tours
Mais attention, sur le H, il y a un régulateur à l'entrée du compte-tours qu'il n'y a pas sur le SH...
Compte-tour capricieux
- mike750
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Re: Compte-tour capricieux
Super pierre, t'es au top
C'est un H de 1978 et il y a bien un espèce de petit bloc électrique derrière le CT...un régulateur du coup....
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Re: Compte-tour capricieux
Et du coup ce serait pas cette pièce qui serait défectueuse?
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Re: Compte-tour capricieux
C'est ce que j'avais pensé mais ça fait pareil avec un autre CT...qui est peut-être défectueux aussi
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Re: Compte-tour capricieux
Ok, il est solidaire du CT et pas du faisceau...
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Re: Compte-tour capricieux
Pas tout à fait...il est indépendant mais fixé au CT. Le faisceau arrive dedans et repart vers le CT.
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Re: Compte-tour capricieux
Sur le H, la couleur du fil est la même
Et tu vois, ton ct est alimenté directement par le capteur d'allumage et non pas par le cdi ou les bobines.
Et tu vois, ton ct est alimenté directement par le capteur d'allumage et non pas par le cdi ou les bobines.
- mike750
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Re: Compte-tour capricieux
Merci les gars...super cool
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Re: Compte-tour capricieux
Bingo, ça ne venait pas des connexions mais du fil en lui-même
Merci encore à tous ceux qui m'ont aidé, notamment plf
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