GSXR 1100 1986 +1987+1988 - Boulot en perspective

[Louloup]

Je n'ai pas dis que j'avais acheté ces pièces qui pour la plupart ne sont plus disponibles ; par contre je sais ou les trouver

[didier11r]

Serait-ce la devinette du jour ?

T'as acheté le vieux stock d'un concessionnaire qui part à la retraite, c'est ça ??

[Louloup]

Pas du tout ; j'aurai bien voulu ;
simplement ballade sur le net worldwide ces dernières semaines et je suis tombé sur ces pièces

[Louloup]

vu aussi ce cul carré sur le net :

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[Louloup]

Pour ceux qui veulent se mettre au dessin :

sibo10.jpg

sibo11.jpg

[Louloup]

Comme je suis sur les système anti-plongée NEAS des GU74 ; j'avais remarqué que les NEAS du 1100 86 étaient différents de ceux des 1100 87/88 mais sans savoir quelle était la modification :
Donc pour commencer ; la doc ; référence pièce 27 :

FourcheGU74-1.jpg

FourcheGU74-2.jpg

[Louloup]

J'ai donc démonté 2 antiplongés Neas ; et trouvé l'une des différences :
lorsque l'on démonte le bouton rotatif de réglage à 3 positions ; l’entretoise rotative n'est pas la mème :
En alu , démontable , équipée d'un joint torique d'étanchéité sur un des modèle ;
elle est en plastique sur l'autre modèle ( clipsée ? ) et j'ignore comment la démonter

Modèle 1 :

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Modèle 2 :

2 bis.jpg

[Louloup]

Démontage de la partie électrique du Neas avec entretoise en aluminium ; notez l'emplacement de la bille et du ressort dans le bouton de réglage :

7 bis.jpg

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Attention à la taille d la bille et du ressort :

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Les pièces démontées :

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Remonter les pièces et vérifier que l'on entend bien les 3 clic qui correspondent aux 3 positions de réglage .

Ca c'était pour la partie ou tout va bien ; modèle Neas avec entrtoise en alu ;
le but est de tout mettre en pièces détachées pour remise en peinture des corps de NEAS ...

[Louloup]

Pour la partie qui ne va pas ; Neas modèle 2 entretoise en plastique ;
voici ce que j'ai trouvé au démontage au niveau de l'électro aimant ( problème d'étanchéité ? ) :

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11 bis.jpg

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[Louloup]

Après nettoyage et démontage de 3 pièces ; impossible de démonter le reste ; pourtant le piston de la partie hydraulique coulisse bien :

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l'ensemble doit se démonter ; car j'avais trouvé ça sur le net :

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[marcdusoleil]

[Louloup]

Heureusement qu'on a échappé à ça en France :

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[Louloup]

Et heureusement qu'il y avait Fredo pour les brochures publicitaires ; merci encore à lui

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[Louloup]

Résumé du jour Neas type 1 ; entretoise molette alu ; c'est sain ; une fourche complète que l'on m'a donné en axe 17mm ( donc 87 ou 88 ) ; au départ pour récupérer les fourreaux alu :

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[Louloup]

2ème jeux de Neas récupérés ce matin et démontés ce soir ; entretoise molette Plastique ( noter qu'il y a également un joint torique d'étanchéité ) ; une catastrophe :

Neas juju jeux 2 ; origine 88.jpg

Le second Neas du mème jeux ; tellement grippées que la fameuse entretoise plastique est venue avec :

Neas juju 2 ; origine 88 2.jpg

Ce que j'en conclu :
Les Neas avec entretoises plastique présentent des problème d'étanchéité car 2 jeux démontés et mèmes pb sur ces 2 jeux .
Sur ces 4 Neas ; il était impossible de tourner la molette noire .
Mais ça n'est pas logique , car l'un des jeux est démonté d'une fourche 87 et l'autre d'une 88 ( mème référence) ; fourreaux de fourche avec axe en 17 mm ; censées être une évolution de la référence d'une 86 ; c'est à dire en théorie fiabilisation ....
Pour ceux qui ont déjà démonter leurs Neas ; j'aimerai connaitre vos retours d'info .