problème de démontage fourche 600 bandit (vis BTR)

Mécanique de la partie cycle (cadre, carénages, bras oscillant, roues, freinage, fourche, guidons, pneumatiques, amortisseurs etc..)
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banditrouge
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problème de démontage fourche 600 bandit (vis BTR)

Message par banditrouge »

Bonsoir a tous,

Je possède un 600 bandit de 2002. Etant étudiant, mon salaire de simple livreur de pizza ne me permet pas d’emmener très souvent ma belle au garage donc j'ai décidé de faire seul le changement des joints spi [smile] sauf que voila. Je suis bloqué ! Je n'arrive pas à désolidariser la vis BTR du tube plongeur... car lorsque que je dévisse la vis btr, le tube plongeur tourne avec...Il faudrait donc que j'utilise un outil spécial pour pouvoir brider le tube plongeur et par conséquent retirer la vis BTR. En parcourant divers forum j'ai vu que beaucoup fabriquaient leur outil "maison" mais je ne possède pas de matériels de soudage etc... est il possible d'acheter cet outil et quelle en serait les dimensions svp? Merci d'avance [wink]
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cieb
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Re: problème de démontage fourche 600 bandit (vis BTR)

Message par cieb »

Je crois qu' il y a un tuto (pour une fourche inversée ) sur le fofo; où pour demonter la cartouche le gars avait soudé une douille de 24 au bout d'un tube.
Mais tu as une fourche classique, donc je suis pas sur que ce soit pareil.
Et tu es etudiant donc tu n'as sûrement pas le matos pour souder autre chose que la poignée.
[biggrin]

Attendons l'avis des experts. [cool]
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jeanclanch73
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Re: problème de démontage fourche 600 bandit (vis BTR)

Message par jeanclanch73 »

Salut l'ami !

Voici un lien qui t'explique le problème que tu rencontres.
http://fafou.fr/joints-spi-de-fourche-s ... 00-phase1/
Je n'ai jamais démonté de fourche de bandit mais comme le principe est le même que sur les GEX à fourche classique, le démontage est identique.
Comme tu n'auras p'tet pas ce qu'il faut pour souder, le but est d'immobiliser la pièce qui tourne . On voit la forme de l'empreinte qui est un 12 pans.
Le gars a bricolé un rectangle qui rentre la dedans mais en se faisant moins chier, il faut trouver un hexagonale (6 pans traditionnel) qui va bien.
Je ne connais pas la dimension mais pour info, sur certain GEX il fallait prendre un 6 pans de 27 mm sur pans qui correspond à du M18 en visserie métrique.
Trouve une tige filetée et bloque 2 écrous à une extrémité et rentre ça dans ton tube, ça va rentrer dans l'empreinte et ensuite tu te débrouille pour maintenir la tige de l'autre côté (étau, clé à griffes ....)
Faut juste être sûr de la dimension .... faut essayer ! Même s'il y a un peu de jeu dans l'empreinte c'est pas grave !

As-tu compris le principe ? [whistling]

[wink]
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banditrouge
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Re: problème de démontage fourche 600 bandit (vis BTR)

Message par banditrouge »

oui merci beaucoup ! j'ai même trouvé l'outil spécial en fouinant un peu
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jeanclanch73
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Re: problème de démontage fourche 600 bandit (vis BTR)

Message par jeanclanch73 »

Et bien tu vois, ça va tout seul !
C'est quoi comme empreinte du coup ?

[wink]
sboub
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Re: problème de démontage fourche 600 bandit (vis BTR)

Message par sboub »

Certains le font avec un manche à balai en bois, l'extrémité conique dans l'empreinte hexagonale.
Perso, je suis allé en concession avec mes tubes de fourche, ils m'ont fait ça gratos en 2 mn. Au pite tu leur offre une pizza !
Inaz 750&1200
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