Mon 11R de 92 en 1216 ou 1246 ???

[poirse]

Merci Vince .

Au plaisir de servir

poirse,
quand ton rodage sera fini, j'aimerai bien comparer nos perfs, du genre accélération de 0 à 200 voir plus(en Allemagne) et
reprise en 5ème à partir de 100 km/h. pour voir ce que ca apporte un 1216 contre un 1127 avec une autre démultiplication.
pour voir si l'investissement en vaut la peine.

C'est vrai que ça pourrait être sympa de se voir, ceci étant dit, avant que le rodage ne soit terminé...

[vince57]

oui

[<mat>]

Vince, tu risques de te faire sérieusement déposer sur les tests de reprise!!! le 1216 est magique au niveau du couple et une sacrée hargne dans les tours !

J'en suis à 200 km de rodage.
Avec la batterie YUASA neuve, la moto commence à démarrer à chaud. Ce matin j'ai juste attendu 10 min après le plein et elle a craqué direct comme une moto "normale". Rassurant!
A froid le démarrage se fait sans starter en vissant un peu le ralenti. Avec le starter aucune chance de démarrer.
Bon par contre, 12L pour 155kms; ça fait beaucoup! Mais c'est le rodage et je ne suis pas encore sûr de mon réglage de richesse.
Pour l'instant je ne dépasse pas les 4500tr mais c'est plutôt 4000tr en tournant doucement la poignée.
Même le son de la ligne yosh s'atténue un peu; mais ça reste bruyant... surtout à 3000tr!!!

[willy201170]

courage !!!

[<mat>]

si ça se trouve, cette année, je ne ferais que les 2000 bornes du rodage

[willy201170]

moi ,je voudrai bien le commencer

[<mat>]

ça viendra!

[willy201170]

oui et après

[vince57]

C'est juste un test,si on a l'occasion de le faire ce serait sympa de savoir,bien sure aucun apareil de mesure(dommage), on aurait eut des chiffres concrets.

voilà ce qu'elle donne sur route :

http://www.dailymotion.com/video/x3a2zx ... obahn_auto et http://www.dailymotion.com/video/x3a33n ... alade_auto

c'était juste un essai caméra mais ca donne une idée. désolé pour la position de conduite, elle sera remis à l'origine prochainement.

[poirse]

Moi j'en suis toujours à 60km... il fait vraiment trop froid par chez nous et en plus j'ai passé mon temps libre sur ma nouvelle ligne Et je suis comblé! par contre, ma batterie est en forme, la moto démarre bien, par contre il lui faut le starter au 1er cran (j'ai gardé la commande au carbu). Mat, c'est bizarre cette différence de comportement car les deux motos sont très proches à tous niveaux Mêmes carbus avec sensiblement les mêmes réglages, même filtre à air, même ligne et même batterie

[poirse]

Aller, encore une pour le fun! YOSHIMURA

Yosh GV1.jpg

[<mat>]

Ouais mon autre 1216 démarre avec starter au premier cran.
Le 1186 wiseco de Yorider démarre aussi sans stater (même config que nous, ligne Vance supersport)
C'est peut-être le jeu piston cylindre qui influe???
Je sens bien que le démarreur a besoin de beaucoup de patate; il va falloir faire un bon rodage.
Au niveau du fonctionnement, le moteur est bien plein et coupleux
Je sens aussi qu'il demande à être cravacher avec la ligne yosh gros diamètre

il fait combien de long ton silencieux yosh?

[poirse]

Oui ! le 1216 va bien s'accommoder de ce modèle d'échappement gros volume, l'éventuel creux à bas régime (dont je ne me souviens pas...) sera comblé par le couple. Je pense justement que ce modèle d'échappement va trouver s'exprimer pleinement avec nos moteurs. Le jeu cylindre piston était conforme mais je n'ai pas noté la valeur, pas bien... Par contre, dans mon cas je trouvais que les stries du rodage final étaient un peu fin et je me suis demandé si le film d'huile serait suffisamment retenu; tout va bien alors je n'y pense plus.
L'enveloppe de mon silencieux fait précisément 40cm de long, soit la longueur originale à mon avis.

[<mat>]

j'avais 37cm idem que Lawran pour la même ligne si mes souvenirs sont bons.
Maintenant il fait 45cm

[poirse]

Alors, première ballade avec ma nouvelle ligne: Heuuu.... comment dire.. ça fait vraiment un beau bruit.. (typique de ce modèle) mais c'est très important d'aimer cette sonorité caractéristique car on n'entend que ça ça va encore mal finir avec la police Impossible d'être discret, ou alors il faut claquer un arrêt d'urgence
J'ai passé le cap des 100km alors je me suis permis de mettre un peu de gaz à 2 reprises sur 200m (jusque 7000trs maxi), Je crois que je vais devoir régler les aiguilles, ça part fort, on sent immédiatement le potentiel mais je sens aussi que c'est pas aussi franc que ça devrait l'être
Ceci étant dit, rien de grave, c'est déjà un régal et je ne vais rien toucher pour l'instant, rodage oblige! Je me ballade entre 4000 et 4500 trs/mn.
A suivre!