Non, je préfère un 7.5
Je suis consciente qu'il y aura forcément des trucs qui n'iront pas dessus et qu'il ne sera pas nickel mais je pense surtout que je vais revoir mes exigences à la baisse et peut-être aussi mon budget un peu à la hausse. Chose qui n'était pas prévue. Mais c'est faisable.
Oui j'ai vu le 91.
Région m'en fou
Coloris bleu blanc
Modèle 750 de 1988 jusqu'à 1990 (vous me conseillez tous un 90 d'ailleurs)
Budget 3000 euros (mais à voir si je peux augmenter)
<mat> a écrit :Je pense qu'effectivement, rouler en airhuile et ne pas bricoler est assez délicat... ça peut vite couter très (très) cher si le taf est donné à un pro
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J'ai un peu bricoler le Bandit et je sais que je peux avoir de l'aide à tout moment. Et je pense que c'est moins onéreux à entretenir qu'un modèle récent à injection ? Non ?
Je la trouve un poil chère mais peut-être que c'est justifié si elle est aussi nickelle qu'il le prétend.
Pour celle de Suisse, on ne voit pas l'avant, si elle a un phare carré c'est mort. Pour moi GSX-R + double optiques ronds
Ca changerait tout je pense si déjà, je me débrouillais en mécanique.
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