Je vous explique la situation, j ai acheté des nouveaux pistons avec la segmentation neuve egalement car mes compressions étaient à l'ouest sur mon B12...
Apres avoir retiré les pistons 2, 3 et 4, l'axe numero 1 est beaucoup plus dur.
Donc je mets mes nouveaux pistons avec les anciens axes et mon axes du pistons 1 me fait encore des siennes (trop dur) ...
J ai interverti avec l'axe n°4 et ça bloque egalement.
Donc je suppose que c'est la queue de bielle .
Maintenent c'est la première fois que je tombe sur cette colle, d'habitude elles s'ovalisent mais la, elle n'est pas assez ajustée.
Bon je me dis que le moteur tournait comme ça avant et que lorsque le moteur chauffe les dilatations donnent du jeu.
Bizarre ...



