bah pour tout dire ça me dérange un peu aussi d'échanger ma belle bavaroise contre une "simple" Pigeot... même si c'est une Pigeot de collection.bugomiel a écrit :Perso je trouve ça un peu abusé pour une merde de Peugeot où tout se déglingue
ça aussi ça m'a un peu freiné, ou le fait qu'elle a peut être été conduite par un aficionado du rupteur à froid...bugomiel a écrit :Ces voitures, comme la plupart des GTi, ont été victimes des Jacky tuner
l'auto en question: http://www.leboncoin.fr/voitures/753583535.htm?ca=11_s
y'a quelques détails qui me chagrinent, comme "joint de culasse", les phares de phase 2 (alors que c'est une phase 1), les ailes qui commencent à piquer...
certes, mais c'est pas ma motivation principale. en fait, dans l'idéal, j'aimerais me trouver une simca 1000 (oui, toujours) et faire une prépa dessus (genre monter un 1440cc, une grosse carbu, une ligne, des gros freins) pour faire mumuse le week end, et un traîne cul à 300 boules pour aller au taf en semaine.bugomiel a écrit :Regarde la cote de ta BM et celle de la 205 et reconsidère la question. D'autant que la cote de la 205 va continuer à grimper, pas sûr que ce soit le cas pour la BMW.
genre ça, ça m'irait très bien http://www.leboncoin.fr/voitures/716834733.htm?ca=11_s
mais pour ça, il faudrait vendre la béhème... et j'ai pas envie de la brader...






