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Restauration 1100 GSXR 1991
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MadMax
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Re: Restauration 1100 GSXR 1991
dire qu'avec une fourche récente, un bo de w95 et un pot carbone il y aurait moyen d'arracher encore une dizaine de kg!
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polux
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superlaurent
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Re: Restauration 1100 GSXR 1991
![[geek]](./images/smilies/geek.png "geek"){kind=small}
c'est bôôô.... j'en veux une comme ça ![[inlove]](./images/smilies/inlove.png "inlove"){kind=small}
Pour savoir où se situe la limite, ...... bin, faut la dépasser.......
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Totomatix
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Re: Restauration 1100 GSXR 1991
superbe dans les 2 versions beau boulot ![[thumbsup]](./images/smilies/thumbsup.png "thumbsup")
beau boulot Ts 50, ER 80, 250 XLR, 600 Transalp, 600 Djébel, 750 STINGER (90), 1100 GSXR(90),
Actuellement : 1000 TOMCAT (88), 1100 GSXG(93) et 1100 GSXR (92)
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garrett49
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Re: Restauration 1100 GSXR 1991
piper316 a écrit :Non c'est le carénage d'origine qui a besoin d'une nouvelle peinture.
De nos jours impossible de sortir avec la version Carbone, sans s'attirer les foudres de la maréchaussée
![[wink]](./images/smilies/wink.png "wink"){kind=small}
Sinon tu fait un covering carbone sur la version d'origine. Le temps que les bleus s'habitue à te voir et après tu repasse en version carbone
![[biggrin]](./images/smilies/biggrin.png "biggrin"){kind=small}
Beau boulot sinon