V6, V8... L6

[oulala]

je suis surpris par le prix,c'est quoi l'embrouille?

bah c'est juste que c'est pas une 911 du coup c'est plus "accessible"

sinon très bon choix le cayman beaucoup plus équilibré qu'une 911

[456GT]

J'ai toujours trouvé cette auto pas terrible sur le plan esthétique par contre, je me suis rarement autant amusé avec une voiture, ça freine (cela dit comme toutes les Porsche), ça fait un bruit sympa, le châssis est vraiment top, bref, comparé à une 911 ou il faut quelques notions de pilotage pour aller vite, avec le Cayman on se prend rapidement pour un pilote.
J'aurai pris la 348, plus authentique...

[Sidecarman]

J ai peur que niveau perf/sensation ce ne soit pas terrible ...

[oulala]

bah c'est un peu le lot des voitures modernes: équilibrées, mais faut taper dedans pour avoir des sensations comme la béhème...

[456GT]

J ai peur que niveau perf/sensation ce ne soit pas terrible ...

Si au contraire, c'est un vrai kart qui marche fort.

[fredolococo]

J ai peur que niveau perf/sensation ce ne soit pas terrible ...

tu roule souvent en caisse de 300cv pour en être blasé ?

Mon pote à un Boxer cab' de 300cv, franchement tip-top au niveau sensation, ça colle déjà bien !

[ioyo44]

ou une fiat 126

[dudule]

j'en ai vu une garée ,c'est plutot réussi

[MadMax]

la 438 trop déraisonnable, trop vieille, il faudrait disposer d'un plus gros budget.

je suis surpris par le prix,c'est quoi l'embrouille?
sinon c'est efficace ce piège?

ça a été assez mal vécu l'arrivée de modèles Porsche bas prix comme le boxter au début, puis surtout c'est pas une 911, ils ont osé bouger des trucs comme mettre le moteur au bon endroit et supprimer les 2 places arrières inutiles sur ce genre d'auto. sacrilège!
tant que c'était que le boxter c'était tolérable, mais le Cayman avec une vraie coque rigide est devenu un concurrent gênant pour la 911! ils en sont à en brider les performances en le sous motorisant pour pas détrôner la 911...
si un Cayman a le même moteur qu'une 911 c'est joué d'avance! 100 kg de moins, un meilleur équilibre, il ne reste qu'un peu plus de charge pour passer la puissance comme avantage à la 911.

coté esthétique ça se discute, les 987 et 997 sont très semblables, ont sent clairement la parenté quand même. le Cayman a un arrière moins massif et plus plat, les ailes forment des bosses et le tout a du charme je trouve, on dirait un peu l'arrière train d'un fauve prêt à bondir!

bon, j'espère que j'ai encore mon permis! j'ai poussé une pointe en gtv au mauvais endroit cette semaine. il y avait des gyros bleus sur la voie opposée, j'ai pas eu le temps de voir ce qui se passait vu que j'arrivais à plus de 180 pour décélérer à 90 dernier carat pour un radar fixe.
oups!

[oulala]

j'ai aussi croisé un hibou dans sa boite bleue à roulettes hier... à mon avis j'y ai eu droit

eh ouais, c'est la "belle" saison, la réouverture de la chasse a sonné...

[fredolococo]

Pour en revenir a la comparaison F348 vs Cayman :

Les gars que je vois au volant des F348 ont souvent 50 voir 60 ans

Par contre dans les Cayman c'est plutôt 30/40 ans

Donc ça ne véhicule pas la même image ....

Perso je préfère une belle Cayman.

En plus il vont sortir une nouvelle GTS pour 2015.

Et franchement, une Porsche qui a du style et 300cv pour 25k€, je vois pas trop comment lutter !

C'est un bon choix !

[MadMax]

cette nuit ça a été retour soft, il me reste de l'air dans le circuit de freinage apparemment (changement mc/durites). 300 bornes dont 200 de virages en touchant les freins le moins possible.
sur l'aire d'autoroute (café!) en revenant au gtv il y avait un gars avec son fils qui le mataient, on a causé un peu du coup et il est motard aussi, zxr.
il a toujours son charme le gtv!

comme tu dis Fredo l'image n'est pas la même, le Cayman est nettement plus fun et moderne, normal!
on a un peu le même phénomène entre 911 et Cayman, un jeune ou quelqu'un comme moi qui doit faire son choix sera plus vite attiré par le Cayman, ne serait ce que le prix!
à l'entretient aussi ça laisse à réfléchir, un Cayman est moins ruineux globalement qu'une 911.

le rapport qualité prix est imbattable, une Porsche presque neuve pour le prix d'une grosse berline, c'est excellent! fallait vraiment l'inventer.
son seul défaut reste bien son manque d'image et de notoriété, la 911 est toujours là...
enfin 60000 e neuf la porsche neuve c'est quand même pas cher, en 95 le gtv v6 se vendait 300000 francs soit le même prix.
la concurrence réelle dans ce créneau et cette tranche de prix? audi tt, rcz, nissan 350 z.
y a même pas à réfléchir!

[Sidecarman]

Le seul truc qui m emmerde c est le rapport prix / puissance , 300 cv pour 25000 euros ca fait chère du cheval !
Regarde t as maintenant des mazout de 200 cv pour une misère .
Sinon belle auto , belle marque , etc ... mais je trouve que 300cv est devenu trop banale de nos jours .
Pour le même budget tu peux pas trouver mieux ? A moins que t en ai rien a foutre et que ce soit le petit sigle Porsche ( Ou autre marque luxueuse ) qui t intéresse ?

[MadMax]

le fioul c'est bon pour les traine cul du taf... je fais 10000 km maxi par an, rien à faire d'un diesel. puis ça pue.

300 ch c'est tellement banale que l'auto française la plus puissante actuellement c'est le rcz, 270 ch.
la megane rs ph1 d'un collègue fait dans les 240 ch je crois, les v6 alfa les plus puissants c'est 240 ch, etc...

300 ch ça commence à causer et c'est déjà suffisant pour bien s'amuser je pense. voir même les 247 ch du Cayman de base me suffiraient, budget pneus et carburant plus raisonnable. j'ai juste peur d'avoir les même remords que lors du choix du ts contre un v6 il y a 7 ans.

pourquoi porsche? la ligne, la fiabilité, le seul coupé à moteur central bien équipé accessible.
l'image aussi certainement, son coté sport exclusif a du charme.

il reste une autre option bien débile que j'ai pas évoqué: la lotus élise. ça a l'air amusant comme tout mais son coté trop spartiate la met hors jeu.

[Sidecarman]

Quand on parle de voiture récente , j en viens toujours a mon exemple fétiche : J ai essayé la dernière Golf GTI 16S turbo , 220CV et en + dans une caisse légère , je me suis fait chier a mourir .
Vraiment .
C est pourquoi je dis que 300CV dans une caisse un peu + lourde ça doit pas être sensationnelle .
Mais c est déja pas mal