Question de poids...
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Matthieu
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Question de poids...
Salut à tous!!
J'ai préparé un 1200 97 pour la montée impossible. quelqu'un saurait combien pèse ce moteur???
J'aurais besoin de la faire maigrir!!! Sans couper un cylindre...
Merci d'avance!!
J'ai préparé un 1200 97 pour la montée impossible. quelqu'un saurait combien pèse ce moteur???
J'aurais besoin de la faire maigrir!!! Sans couper un cylindre...
Merci d'avance!!
- <mat>
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Re: Question de poids...
le 1127 fait 82kg et le 750 fait 73kg
le 1200 doit faire à peu de chose prêt le même poids que le 1100
le 1200 doit faire à peu de chose prêt le même poids que le 1100
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Matthieu
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Re: Question de poids...
Ok merci beaucoup!
Je prends aussi toutes les idées pour alléger...
Je prends aussi toutes les idées pour alléger...
- hurricane26
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Re: Question de poids...
alléger le villebrequin, réduire la jupe des pistons, équilibrer tout çà aussi pour que çà tourne mieux, par contre çà fragilise le bourrin!
tu peux enlever le démarreur, l'alternateur, à sert à rien, prévoir un démarrage externe
monter un embrayage à sec aussi, moins d'huile à mettre dedans,
tu peux enlever le démarreur, l'alternateur, à sert à rien, prévoir un démarrage externe
monter un embrayage à sec aussi, moins d'huile à mettre dedans,
stéph
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Re: Question de poids...
Tu peux virer l'alternateur et mettre de la vis titane
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didier11r
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Re: Question de poids...
Il y a quelques années, on m'avait dit que pour les montés impossibles ils n'utilisent qu'un seul rapport de la boite, donc ils enlèvent tout le reste dans la boite !
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Matthieu
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Re: Question de poids...
Ok merci à tous!
Après les modifs je vous tiendrai au courant du poids perdu.
Après les modifs je vous tiendrai au courant du poids perdu.
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Re: Question de poids...
va le trouver l embrayagehurricane26 a écrit :alléger le villebrequin, réduire la jupe des pistons, équilibrer tout çà aussi pour que çà tourne mieux, par contre çà fragilise le bourrin!
tu peux enlever le démarreur, l'alternateur, à sert à rien, prévoir un démarrage externe
monter un embrayage à sec aussi, moins d'huile à mettre dedans,
il faut travailler pour vivre, alors pourquoi se tuer au travail?
- MadMax
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Re: Question de poids...
couper les jupes pour gagner du poids ça me semble pas très judicieux, tu vas gratter combien?
faut virer tout ce qui sert à rien en effet, démarreur, boite, pignons en rabe. alléger le vilo bof, beaucoup de boulot et d'investissement pour 1 ou 2 kg maxi, et un moteur avec moins d’inertie c'est pas un plus pour ce qu'il va faire.
il y a la visserie qui peut être changée en partie, quelques centaines de grammes et encore...
faut virer tout ce qui sert à rien en effet, démarreur, boite, pignons en rabe. alléger le vilo bof, beaucoup de boulot et d'investissement pour 1 ou 2 kg maxi, et un moteur avec moins d’inertie c'est pas un plus pour ce qu'il va faire.
il y a la visserie qui peut être changée en partie, quelques centaines de grammes et encore...
- philvk75
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Re: Question de poids...
faire maigrire le pilote ...
- willy201170
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Re: Question de poids...
et sans équipement .....à poilphilvk75 a écrit :faire maigrire le pilote ...
pourquoi se la péter avec nos fringues alors que nos meilleurs moments, on les passe à poil......
- philvk75
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Re: Question de poids...
willy201170 a écrit :et sans équipement .....à poilphilvk75 a écrit :faire maigrire le pilote ...
c'est vrai que juste les bottes sa fait un paquet de vis
- hurricane26
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Re: Question de poids...
salut Mad,MadMax a écrit :couper les jupes pour gagner du poids ça me semble pas très judicieux, tu vas gratter combien?![]()
faut virer tout ce qui sert à rien en effet, démarreur, boite, pignons en rabe. alléger le vilo bof, beaucoup de boulot et d'investissement pour 1 ou 2 kg maxi, et un moteur avec moins d’inertie c'est pas un plus pour ce qu'il va faire.
il y a la visserie qui peut être changée en partie, quelques centaines de grammes et encore...
oui je sais pas très utile mais il veut gratter alors toutes les pistes sont à explorer, je pense pas que soit la priorité pour les montées impossible, mais plutôt avoir du grip à l'arrière, une moto bien équilibré pour pas que l'avant lève à chaque accélération, et le centre de gravité rabaissé au taquet!!!
Quant tu vois le poids du pneu arrière::
stéph
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Matthieu
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Re: Question de poids...
Salut tout le monde,,
En supprimant 4 et 5, système de démarrage, alternateur et embrayage hydraulique, je suis arrivé à 68 kgs, sans carbus ni boite à air ni échappement... Merci encore pour vos conseils!
En supprimant 4 et 5, système de démarrage, alternateur et embrayage hydraulique, je suis arrivé à 68 kgs, sans carbus ni boite à air ni échappement... Merci encore pour vos conseils!