je l'ai revendu aussitot.... j'ai acheté bien après un Allumage DYNA 2000.
dans "ta config" je sortais 145ch (ligne, ACT, K&N et kit factory)
prépa moteur B12 2002
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krapo
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Re: prépa moteur B12 2002
j'ai essayé un doigt réglable Factory je l'ai revendu aussitot....
j'ai acheté bien après un Allumage DYNA 2000.
dans "ta config" je sortais 145ch (ligne, ACT, K&N et kit factory)
je l'ai revendu aussitot.... j'ai acheté bien après un Allumage DYNA 2000.
dans "ta config" je sortais 145ch (ligne, ACT, K&N et kit factory)
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Matthieu
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Re: prépa moteur B12 2002
J'ai monté jusque 140, bon résultat et bonne couleur des bougies.
Ensuite essais 150, pas bon, moins bien que 140 et bougies rouge-orange.
Ensuite essais 150, pas bon, moins bien que 140 et bougies rouge-orange.
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Matthieu
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Re: prépa moteur B12 2002
Je suis passé 150 en principal et aiguille toujours relevé d'un cran et j'ai coupé le couvercle de la boite à air à la Dale Walker, voila son site:
www.holeshot.com
J'ai demandé un prix je vais lui acheter un kit de gicleurs et d'aiguille + un doigt +5° qui va avec la modif.
La brelle tire super bien en bas et prend les tours beaucoup plus vite! bonne modif...
Juste toujours le souci qu'elle plafonne à 9500 en 4éme, ça devrait se résoudre avec le kit.
www.holeshot.com
J'ai demandé un prix je vais lui acheter un kit de gicleurs et d'aiguille + un doigt +5° qui va avec la modif.
La brelle tire super bien en bas et prend les tours beaucoup plus vite! bonne modif...
Juste toujours le souci qu'elle plafonne à 9500 en 4éme, ça devrait se résoudre avec le kit.