V6, V8... L6
- dudule
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Re: un V6, un V8... pour 2000€ ?
la reccord a un certain cachet il faut admettre
- oulala
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- Sidecarman
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Re: un V6, un V8... pour 2000€ ?
Oui d ailleurs , ça en ai ou ?
Nan parce qu a force de bavé tu ne va plus avoir de salive ...![biggrin [biggrin]](./images/smilies/biggrin.png)
Nan parce qu a force de bavé tu ne va plus avoir de salive ...
Je ne roule plus en Ducati , vous ne pourrez donc plus me chambrer , place bientôt a une BFG ...
- arny
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Re: un V6, un V8... pour 2000€ ?
superbe ! dire que ça valait 500.000F
-
piche09
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Re: un V6, un V8... pour 2000€ ?
Ca me fait vraiment bander une caisse comme ça.
Attention la route est longue mais elle n'est pas large.
Le plaisir n'est pas dans la ligne droite.
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Re: un V6, un V8... pour 2000€ ?
Ton pompiste aussi à la gaule mais pour le prix d'une twingo ![thumbsup [thumbsup]](./images/smilies/thumbsup.png)
Ts 50, ER 80, 250 XLR, 600 Transalp, 600 Djébel, 750 STINGER (90), 1100 GSXR(90),
Actuellement : 1000 TOMCAT (88), 1100 GSXG(93) et 1100 GSXR (92)
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- oulala
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Re: un V6, un V8... pour 2000€ ?
ça en est qu'il faut déjà que je vende la 206, et ça, c'est pas prévu avant cet été...Sidecarman a écrit :Oui d ailleurs , ça en ai ou ?
Nan parce qu a force de bavé tu ne va plus avoir de salive ...
http://www.youtube.com/watch?v=wCnmHyPmZKk Grouiiikkk...
- bugomiel
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Re: un V6, un V8... pour 2000€ ?
Ben dis donc tu es courageux de garder cette poubelle encore plusieurs mois après toutes les misères qu'elle t'a fait. Ça a dit quoi ton problème de direction assistée finalement ? Ah, je sais, c'est les 2 pneus avant qui étaient à plat.
Ben moi ma 206, je la passe au CT lundi matin, si elle a le précieux sésame, direct sur LBC. Elle est nettoyée, les photos sont faites, y'a plus qu'à trouver le pigeon. Paraît qu'il y en a qui se lèvent tous les matins. En remplacement, je crois que ça sera une Omega break, j'hésite entre mazout (6 en ligne 2.5 TD BMW) et essence (2l 4 cylindres 130 bourriques ou V6 2.5l 170 poneys). Paraît qu'il y a parfois des problèmes de pompe à injection sur le mazout, alors que les moteurs essence Opel de cette génération sont solides.
Ben moi ma 206, je la passe au CT lundi matin, si elle a le précieux sésame, direct sur LBC. Elle est nettoyée, les photos sont faites, y'a plus qu'à trouver le pigeon. Paraît qu'il y en a qui se lèvent tous les matins. En remplacement, je crois que ça sera une Omega break, j'hésite entre mazout (6 en ligne 2.5 TD BMW) et essence (2l 4 cylindres 130 bourriques ou V6 2.5l 170 poneys). Paraît qu'il y a parfois des problèmes de pompe à injection sur le mazout, alors que les moteurs essence Opel de cette génération sont solides.
- oulala
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Re: un V6, un V8... pour 2000€ ?
courroie accessoires détenduebugomiel a écrit :Ça a dit quoi ton problème de direction assistée finalement ?
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- bugomiel
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Re: un V6, un V8... pour 2000€ ?
Ça va, tu ne t'en sors pas trop mal.
Moi ce week-end il faudrait que j'arrive à faire marcher toutes les ampoules à l'arrière avant le CT. J'ai jamais vu une merde électrique pareille. J'ai nettoyé les plots de toutes les ampoules, mis du nettoyant contact sur les connecteurs des feux, ben ça marche quand ça veut. Genre, le feu est déposé, juste la platine porte ampoules reliée à la BAR, ça marche, je remonte le feu, ça ne marche plus. Et dès qu'une fonction se remet en marche, c'est une autre qui s'arrête. Genre le stop gauche refonctionne, le coup d'après c'est le clignotant droit qui ne veut rien savoir. Un vrai sapin de Noël le truc.
Moi ce week-end il faudrait que j'arrive à faire marcher toutes les ampoules à l'arrière avant le CT. J'ai jamais vu une merde électrique pareille. J'ai nettoyé les plots de toutes les ampoules, mis du nettoyant contact sur les connecteurs des feux, ben ça marche quand ça veut. Genre, le feu est déposé, juste la platine porte ampoules reliée à la BAR, ça marche, je remonte le feu, ça ne marche plus. Et dès qu'une fonction se remet en marche, c'est une autre qui s'arrête. Genre le stop gauche refonctionne, le coup d'après c'est le clignotant droit qui ne veut rien savoir. Un vrai sapin de Noël le truc.
- frank
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Re: un V6, un V8... pour 2000€ ?
heu sur la mienne j'avais le même problème, ça venait du jeux qu'il y avait dans les portes ampoule, j'avais recalé toutes les ampoules avec du papier aluminiun de cuisine.
- bugomiel
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Re: un V6, un V8... pour 2000€ ?
Merci du conseil Franck. C'est vrai que ça ressemble bien à mon problème.
- el funky babtoo
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Re: un V6, un V8... pour 2000€ ?
t'es assurer contre l'incendie ou le vol?? sinon tu n'as aucune chanceoulala a écrit :ça en est qu'il faut déjà que je vende la 206, et ça, c'est pas prévu avant cet été...Sidecarman a écrit :Oui d ailleurs , ça en ai ou ?
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Re: un V6, un V8... pour 2000€ ?
un coup de pince sur le porte lampe pour qu'elle rentre légèrement à forcefrank a écrit :heu sur la mienne j'avais le même problème, ça venait du jeux qu'il y avait dans les portes ampoule, j'avais recalé toutes les ampoules avec du papier aluminiun de cuisine.
un petit coup de foret dans l’espèce de rivet plastique qui tient la languette et le remplacer par une petite vis
et surtout re tirer un fil de masse allant du circuit de la platine à une bonne masse carrosserie
j'ai fait ça un paquet de fois et j'ai jamais eu à y revenir !
« De tous ceux qui n'ont rien à dire, les plus agréables sont ceux qui se taisent. »
Coluche
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piche09
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Re: un V6, un V8... pour 2000€ ?
bugomiel a écrit :Ben dis donc tu es courageux de garder cette poubelle encore plusieurs mois après toutes les misères qu'elle t'a fait. Ça a dit quoi ton problème de direction assistée finalement ? Ah, je sais, c'est les 2 pneus avant qui étaient à plat.![]()
Ben moi ma 206, je la passe au CT lundi matin, si elle a le précieux sésame, direct sur LBC. Elle est nettoyée, les photos sont faites, y'a plus qu'à trouver le pigeon. Paraît qu'il y en a qui se lèvent tous les matins. En remplacement, je crois que ça sera une Omega break, j'hésite entre mazout (6 en ligne 2.5 TD BMW) et essence (2l 4 cylindres 130 bourriques ou V6 2.5l 170 poneys). Paraît qu'il y a parfois des problèmes de pompe à injection sur le mazout, alors que les moteurs essence Opel de cette génération sont solides.
JMC31 en connait un rayon sur ces pompes.
Attention la route est longue mais elle n'est pas large.
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