Bonjour tout le monde,
je suis nouveau sur le forum mais air-huileux depuis bientôt 10 ans.
J'habite dans la région de Brest.
Je possède un 750 GSXR de 87 pour rouler tout les jours, et j'ai acheté cet année un 1100 GSXR de 90 que je suis en train de retaper tranquillement (moteur hs).
Bonne journée.
un salut du finistère
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beb29
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- Localisation : Finistère, Brest
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Sidecarman
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Re: un salut du finistère
Bienvenu .
Il y a plein de monde ici qui habite dans ton coin .
Il y a plein de monde ici qui habite dans ton coin .
Je ne roule plus en Ducati , vous ne pourrez donc plus me chambrer , place bientôt a une BFG ...
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gésexixairwuile
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- Enregistré le : 01 janv. 2010, 14:25
- Localisation : 29
Re: un salut du finistère
Salut voisin bienvenue ici, 
un BZH de plus! ![[wink]](./images/smilies/wink.png "wink")
un BZH de plus! -
vandido44
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Re: un salut du finistère
Bienvenue au " PHARE OUEST "
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Djomo
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- Enregistré le : 21 mai 2008, 18:58
Re: un salut du finistère
ne soit pas l'esclave de ce que tu dois maîtriser !
rien ne vaut un gros coupleux qu'un petit gueulard l
ヨシムラ
rien ne vaut un gros coupleux qu'un petit gueulard l
ヨシムラ
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fab11r
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- Localisation : scaër ( 29 Finistère )
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remiwest
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- Messages : 1557
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- Localisation : guerande
Re: un salut du finistère
digemer mat a ti !!!!!!!!! 
et un breton de plus !,,,,,,,,,,,,,,,, un
et un breton de plus !,,,,,,,,,,,,,,,, un
un mot un geste rémi fait le reste !!
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antoinet111
- Expert confirmé
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- Contact :
Re: un salut du finistère
Salut voisin
Si Jeanne d'Arc avait eu du diabète, tout Rouen aurait senti le caramel.
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jakbel
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- Localisation : GRASSE 06 ALPES MARITIMES
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jm29
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- Enregistré le : 21 juin 2011, 19:11
- Localisation : 29 Concarneau
![[thumbsup]](./images/smilies/thumbsup.png "thumbsup"){kind=small}
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pilotesteve
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bzh29
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- Localisation : pen ar bed
Re: un salut du finistère
Salut, encore un finistérien, bienvenue.
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THIERRY
- Membre expert
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WADES
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beb29
- Newbie
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- Localisation : Finistère, Brest
Re: un salut du finistère
Merci pour votre accueil.
Voici une photo de mes motos prise lors de l’achat du 1100 en mars.
Le 750 est presque d'origine. Il est équipé de roues de bandit en 17 pouces et est alimenté par une rampe de carbu à dépression en 36 avec des KN montés sans boite à air.
Le 1100 est un modèle 90 mais est équipé de carénages de 91 avec une peinture neuve très bien réalisée. Le moteur n'est pas celui d'origine non plus, mais c'est quand même un 1127cm3.
La moto était vendue avec un problème de conso d'huile et les freins avant à changer (disques/plaquettes).
Voici une photo de mes motos prise lors de l’achat du 1100 en mars.
Le 750 est presque d'origine. Il est équipé de roues de bandit en 17 pouces et est alimenté par une rampe de carbu à dépression en 36 avec des KN montés sans boite à air.
Le 1100 est un modèle 90 mais est équipé de carénages de 91 avec une peinture neuve très bien réalisée. Le moteur n'est pas celui d'origine non plus, mais c'est quand même un 1127cm3.
La moto était vendue avec un problème de conso d'huile et les freins avant à changer (disques/plaquettes).