maitre cylindre Performance Technology
- KERAX
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maitre cylindre Performance Technology
Dans un futur proche, je vais changer les 2 maîtres cylindres du 11r. évidement il y a les Brembo, super qualité mais bon niveau prix c'est chaud, et les Performance Technology moins chers , de bonne qualité avec 2 avantages, le levier coûte moins cher qu'un Brembo ( 150 E) en cas de chute et ils sont reconditionables grâce à un kit, pour les Brembo d'après ce que j'ai vu c'est retour usine.
Qui a déjà utilisé ces produits ? avez vous des infos ? quel diamètre de piston pour l'embrayage ?
Merci
Qui a déjà utilisé ces produits ? avez vous des infos ? quel diamètre de piston pour l'embrayage ?
Merci
- tom59
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Re: maitre cylindre Performance Technology
connais pas du tout , ta des liens ??
un R huile sinon rien !!!
- KERAX
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Re: maitre cylindre Performance Technology
http://www.gentlemen-riders.com/content ... ology.html
Il y a d'autres sites qui en proposent et le team gmt 94 les utilise
Il y a d'autres sites qui en proposent et le team gmt 94 les utilise
- KERAX
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Re: maitre cylindre Performance Technology
Alors personne ?
- steff_rams
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Re: maitre cylindre Performance Technology
pour ma part j'ai investi chez BREMBO pr19 rcs nickel frein et embrayage donc 19/20
attention pour l'embrayage en radial il faut du 19 car le recepteur est tres gros ,3models concernés 1100 gsxr,1300 hayabusa et bking infos de chez BREMBO
http://www.pkracingparts.com/112--brembo-pr-19-rcs.html et il n'est pas cher du tout je trouve ,moi je les ai acheter 450€ piece donc x2 avec les bocaux
attention aux contrefacons sur le net
attention pour l'embrayage en radial il faut du 19 car le recepteur est tres gros ,3models concernés 1100 gsxr,1300 hayabusa et bking infos de chez BREMBO
http://www.pkracingparts.com/112--brembo-pr-19-rcs.html et il n'est pas cher du tout je trouve ,moi je les ai acheter 450€ piece donc x2 avec les bocaux
attention aux contrefacons sur le net
je ne roule pas vite je vol bas
- antoinet111
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Re: maitre cylindre Performance Technology
perso, j'ai des PR19 d'origine zx10R. c'est pas cher.

Si Jeanne d'Arc avait eu du diabète, tout Rouen aurait senti le caramel.
- MadMax
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Re: maitre cylindre Performance Technology
pour l'embrayage du 16 radial est suffisant, c'est ce que j'ai en isr.steff_rams a écrit : attention pour l'embrayage en radial il faut du 19 car le recepteur est tres gros ,3models concernés 1100 gsxr,1300 hayabusa et bking infos de chez BREMBO
performance technologie connais pas...
- steff_rams
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Re: maitre cylindre Performance Technology
avec du 16 ca n'a jamais fonctionner chez moi
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- KERAX
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Re: maitre cylindre Performance Technology
Ok merci pour vos réponses, mais il y a plein de forum, gsxr 1000, zx6r ect ou il y a des motos équipées avec ces maitre cylindres et pas mal font de la piste. C'est aussi pour cette raison que je vous en parle car personne sur air huile ne les connait je suis un peu étonné car ça a l'air de pas être mal du tout en qualité.
- tom59
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Re: maitre cylindre Performance Technology
si ca equipe la moto du GMT94 , ca peut pas etre de la merde
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- KERAX
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Re: maitre cylindre Performance Technology
C'est ce que j'avais vu aussi, et à 450 E les deux c'est tantant !
- MadMax
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Re: maitre cylindre Performance Technology
normal chacun son métier, chez moi ça marche.steff_rams a écrit :avec du 16 ca n'a jamais fonctionner chez moi
- KERAX
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Re: maitre cylindre Performance Technology
La purge mon ami, la purge jte dit !!! Cest la le secret !
-
steph11r
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Re: maitre cylindre Performance Technology
Au sujet de l embrayage si quelqu'un connait un truc pour rendre le levier d embrayage moins raide à utiliser (moteur 1127 de 91) je suis preneur. Mon ptit poignet gauche vous sera très reconnaissant :)
- KERAX
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Re: maitre cylindre Performance Technology
Peut être le maitre cylindre récepteur un peu grippé avec ses joints un peu vieux !
Un embrayage en fin de vie ?
Un embrayage en fin de vie ?