qui possede un powerpack besoin de renseignements dessus

[willy201170]

tout est dans le titre !!!
si un d'entre vous en possede un sur sa becane ou
si une personne connait bien son fonctionnement qu'il me contacte
merci
willy

[antoinet111]

j'en ai eu un, je ne connais que des banalités dessus.

c'est quoi la question? ça ira plus vite.

[willy201170]

MP

[el funky babtoo]

j'en ai un, dans un placard au fin fond de mon bordel, il est gris, c'est tous ce que je peux te dire

[willy201170]

jakko ,merci pour cette mine de renseignements

[antoinet111]

la question est, faut il adapter autre chose avec (un doigt d'allumage etc...)
ou fonctionne t'il directement si on le branche à la place du CDI
j'ai fais un essai le 11 demarre nickel avec le cdi d'origine mais ne demarre pas avec le powerpack
et si je refais derriere un essai avec mon cdi d'origine ca fonctionne donc apres deux solutions
soit mauvais branchement (seul ou si il faut un accessoire) soit il est mort (dans ce cas je vais voir pour le faire testé peut etre par un monteur en informatique ou si je trouve un electronitien
mais j'en connais pas
merci pour ta réponse et A+

willy

ok, avec logiquement il y a une doc qui indique en fonction de ta préparation quel réglage tu dois faire.
origine
origine + ligne
origine + ligne + doigt (+2°)
origine + ligne + doigt + carbu racing,...

et en fonction de ça, tu bouge les détronqueurs.
je vais tenter de trouver la doc.

[antoinet111]

ce genre :

[antoinet111]

j'ai retrouvé, j'avais contacté Vance & Hines il y a qques années pour les réglage du miens, je met en ligne les docs officielles.

[antoinet111]

rev 1 a 4 c'est la rupture
Rev range 1 : 11500 trs/min
Rev range 2 : 12000 trs/min
Rev range 3 : 12500 trs/min
Rev range 4 : 13000 trs/min

perf range 1 a 4 c'est suivant le niveau de prepa moteur

perf range 1 : moteur stock
perf range 2 : a utiliser avec un doigt d'allumage , echappement et carburation "Ad hoc" gains a bas et moyens regime mais pas grand chose de plus en haut
perf range 3 : pareille que range 2 mais avec des AAC et piston HC gain a mi et haut regimes
perf range 4 : pour les grosse prepa façon Drag a utiliser sur de courte durée et avec un carburant special....
voila a vous de choisir le bon setting par rapport a vos brele tout est histoire de compromis

Note : voir si la rupture est à 13 000 c bon par contre si elle est à 12000 inverser les micro interrupteurs.

[antoinet111]

Fait chier, j'en avais un et je l'avais vendu 40€...

[willy201170]

merci pour les infos ,j'ai peut etre trouvé d'ou venait mon problème grace à toi

[arny]

tu vois ? quand j'te dis que tu manquais sur le fofo antoinet

[antoinet111]

Merci Arnold. bisous à ta chérie