mon 1100 GSXR en 3D

[stuntac]

Vraiment superbe taff.

[MadMax]

arf on a changé de page! je m'autocite tiens...

c'est vraiment ma période carbu j'en ai plein le salon!

donc à force de trouver ce carbu trop beau et bien fichu j'ai fini par craquer et me procurer une rampe pour le 1100.
un beau trou dans le budget fraiseuse je m'étais pourtant juré de pas craquer. j'ai même laissé passer un kit wiseco il y a peu préférant repoerter quitte à payer plus.
mais la rampe tmr c'est tellement rare que j'ai craqué, et sinon neuf c'était le double ça laisse à réfléchir.

ce we j'ai monté une rampe virtuelle pour mon 1100 donc pour voir un peu comment tombent les filtres, ça va me permettre de dessiner mes premières pièces de carrosseries sur mesure: un boitier d'isolation et tranquillisation d'air pour l'ensemble des 4 kn.
ce sera un ensemble de 3 pièces:
-fond/face avant et dessus en une voir 2 parties vissées sur le montant de l'amorto et la traverse centrale en haut.
-les cotés scratchés au cadre et vissés à la partie centrale.

l'ensemble sera entièrement ouvert à l'arrière, c'est juste un espace plus tranquille isolé un maximum du moteur.

donc j'ai fait un filtre kn!
il manque juste le logo.
il y a une épaisseur pour le tissu et une épaisseur pour le grillage, première texture que j'utilise.
en mode capture d'écran j'ai bien les 2 mais pour les rendus il n'y a que le grillage, le tissu rouge est masqué. dommage car l'effet grillage est nickel.

vivement que je finisse pour faire des rendus sous keyshot, là ça va être du délire.
j'attends d'avoir tout terminer car il y a beaucoup de pièces à "colorier", je le ferais une fois pour toute!
un carbu comprendra environ 70 à 100 pièces au total, à multiplier par 4 pour la rampe...



j'avais fait un petit test sous keyshot aussi:

[hurricane26]

sacré boulot,

pour ta cn tu serais pas gagnant de faire les salles de vente ? Tu peux tomber sur du matos saisi et revendu aux enchères pour pas cher, mais c'est sur que çà pèse au moins dans les 800kg pour une petite machine!!

en tout cas bon courage et il me langui de voir la tienne terminée!

[MadMax]

l'occase j'y ai songé, mais très risqué en cas de problème, ça peut même être une belle impasse en cas de grosse panne électronique.
plus j'y réfléchis plus je me dis que je vais peut être d'abord investir dans un petit portique, je construirais une grosse machine petit à petit en parallèle car ça risque de prendre du temps!
un petit portique me permettrait déjà de me faire la main, ensuite de faire pas mal de petites pièces pour une machine plus grosse.

donc toujours en cours de réflexion...



hier j'ai terminé le filtre kn: il manquait le logo!
ça a été rapide pour le k et le n, pour le & ça a été bien plus chiant. il y a un sacré nombre de points pour faire ces courbes!

[stuntac]

C'est magnifique Mad. Tu as raison pour le portique. Ça te permettra de te faire la main car il n'y a quand usinant qu'on apprend à faire du beau copeau. Et de plus ta future machine va être le fruit d'un dur labeur de recherche de méninges et de fabrication. C'est encore plus jouissif d'arriver à faire ce que tu veux!

[MadMax]

usiner je pratique surtout sur de la machine outils classique au feeling...
clair que là ça va me changer!

j'ai fait un premier test sous keyshot sur le kn.
c'est pas tip top comme texture de grillage.

[CBR90027]

La vache, y avait un bout de temps que je n'avais pas suivi ton projet Mad, j'suis comment dire....époustouflé...
T'es un grand malade...c'est magnifique et fou à la fois..
Respect.

[stuntac]

Salut Madmax, le moteur du 11 n'est pas sur grabcad? Je viens de charger ton cadre!

[MadMax]

ça a beaucoup avancé ces derniers mois en effet, le cadre a été un gros coup de boost.
depuis je travail régulièrement à mi temps dessus pour pas trop saturer non plus. ça fait un an que je suis sur ce rythme, il me faudra encore une bonne année au moins pour finir la moto complète carénage compris.
remplir le moteur prendra pratiquement une année de plus...
3 à 4 ans au total, c'est à peu près ce que j'avais estimé au départ pour mesurer et dessiner entièrement une moto.

faut être motivé c'est clair!
mais c'est réalisable, c'est juste un gros chantier.
si dès le départ on y réfléchi bien, on comprend vite que ça prendra beaucoup de temps. quand on a accepté ce fait on s'y met ou on s'y met pas!
c'est comme faire un puzzle de 5000 pièces, une maquette de trois mats en bois, ou polir des jantes complexes à la perfection.
c'est un hobbie auquel il faut prendre plaisir. à partir de là aucun souci, peu importe le temps que ça prend puisque le but c'est entre autre de passer le temps justement!

pour le moteur c'est celui de gsxair, il est donc sur son compte:
http://grabcad.com/library/moteur-1100-gsxr-1990-engine
il n'y a pas mis la culasse encore celle ci n'est pas terminée.

[stuntac]

Merci , j'attends que tu l'enregistres en STEP car je n'arrive pas à l'ouvrir en Solidworks.

[jackdaniel]

[MadMax]

je suis en train de charger une version step 214 du moteur sur un hébergeur.
80 mo ça va être un peu long, 3 bonnes heures à vue de nez.

[jackdaniel]

tu t amuses bien mad? la realité c est mieux qu avec des fotos?

[MadMax]

un rien m'amuse, alors là pense tu!
la rampe sera montée une fois les filtres et un bon stock de gicleurs à la maison.
je vais devoir sortir la boite à air, jamais testé mais ça sort un peu en force, une fois lancé je ferais plus demi tour...

puis là la priorité c'est terminer le dessin du carbu de l'enduro, ça fait des mois qu'il est démonté et là ça me démange.
le 1100 lui il roule ça va, il supportera bien sa rampe d'origine quelques jours (semaines?) de plus.

une petite nuit blanche de plus, j'ai terminé pratiquement tout ce qui est dans le corps: commande de levée du boisseau, l'axe avec tous ses joints et entretoises, l'anneau d étanchéité du boisseau et son joint presseur, plus quelques bricoles par ci par là.
plus que la cuve et sa pompe de reprise, le système de commande de la pompe, les logo mikuni, quelques vis et tout ce qui est support cable/capteur tps.

[tomcat]

Quelle finesse de détails