[HOME MADE]kit turbo 11R

[Pierre®]

Ce serait dommage d'arrêter si près de la fin, ça veut pas tourner rond ?















(mode rapiat on) : j'achète ta tmr si vraiment ça peut te dépanner (mode rapiat off)

[jackdaniel]

la je la demonte avec le frangin pour tout controler dedans, quelque fois que ca viendrait de la!!!, on a changer le dyna pour remettre l allumage tradi pour voir si ca venait de la, les reglages de soupapes c est ok, donc reste la rampe qui doit deconner en reglages!!!
comme dit eekkoog, sur l injection y a moins de fils etc et les reglages se font au pc sans demontages, je peux aussi la faire regler chez un pro ca coutera surement moins cher a regler car pas de demontage a chaque fois!!!! j etudie le bordel mais ca me tente, en plus le frangin est dispo car moi et l elec

[stuntac]

Je ne sais pas si tu vas trouver quelqu'un qui voudra et surtout à les connaissances pour la régler avec ton turbo. Peut être Max power.

[ROCCO]

Ça serrai malheureux qu'un préparateur ne sache pas faire de carto..,

On est plus un 1980 faut vivre avec Son temps

Perso je connais quelqu'un, il a fait ma caisse par contre pas de banc à dispo pour bécane


Les montages turbos fiable et sans galère des le début c'est rare , il faut se prendre la tête par contre après c'est que du bonheur quand c'est régler et fiabilisé


Par contre une gestion prog c'est pas non plus super simple surtout une megasquirt...

Pour info j'ai câbler ma sybele c4+ moi même et fait les premier parametrage moi même en 1journee

Après il faut encore une demi journée pour la carto

[jackdaniel]

je vais copier eekoog, une microsquirt et tout le blabla je pense, sinon il me suggere de mettre une rampe en 34 parait qu elle se regle super bien!!! je reflechis

[cieb]

Vois avec une injection Sybel (il me semble que c'est cette marque, je sais que c'est une marque qui propose un système d'injection reglable, programmable pas cher du tout par rapport à la concurrence). Tu rentre les caracteristiques de base: nombre de soupape, course, alesage, diagramme méchant ou pas et ça demarre. Il y a aussi un reglage "auto-tune", tu branche et ça se regle tout seul via le lambda (sur banc ça c'est sur, je l'ai vu de mes yeux et probablement aussi sur "circuit fermé").

[ROCCO]

Oui le mieu est de copier la configuration de eekoog au moins ça démarrera rapidement ;)


Mais il te restera quand même la carto à faire

Autotune gère c'est juste la partie temps d'injectIon et c'est pas génial ça va plus vite de partir d'une carto existante et de la peaufiner en live ( à condition d savoir faire une carto...)

Après faut encore faire la partie avance qui se fait complètement manuellement

Ps: une sybele est minimum 2x plus chère qu'une msq

Perso ça m'aurrai bien tenter mais trop de projet en cours


Après le banc n'est pas une obligation manny à fait la sienne avec le Pc sur le réservoir en roulant si je me trompe pas

[jackdaniel]

Oui le mieu est de copier la configuration de eekoog au moins ça démarrera rapidement ;)


Mais il te restera quand même la carto à faire

Autotune gère c'est juste la partie temps d'injectIon et c'est pas génial ça va plus vite de partir d'une carto existante et de la peaufiner en live ( à condition d savoir faire une carto...)

Après faut encore faire la partie avance qui se fait complètement manuellement

Ps: une sybele est minimum 2x plus chère qu'une msq

Perso ça m'aurrai bien tenter mais trop de projet en cours


Après le banc n'est pas une obligation manny à fait la sienne avec le Pc sur le réservoir en roulant si je me trompe pas

yes yes

[FABIEN B12 TURBO]

C'est bizarre ton histoire quand même,ton turbo dans tout ca souffle t'il bien?N'est il pas trop gros?Car perso moi avec le gt28rs cela marcher très fort et les réglages se faisaient "correctement" alors que lorsque j'avais celui de la fuego la moto ne marcher pas..Je pense que tu as le dyna (c'est top) la rampe (il n'y a pas de raison).Sinon essaye de trouver des gicleurs type atmo et fait un essai en atmo,tu pourra de ce fait diagnostiquer tout le reste.Des 11 turbo avec rampe d'origine ou fcr ou comme la tienne il y en a beaucoup donc il n'y a pas de raison que la tienne ne fonctionne pas.Prend le temps avant de claquer les biftons ca va le faire.

[jackdaniel]

la rampe est en cours de demontage pour voir evenetuellement si il y a un dysfonctionnement dedans, je l ai essayé en atmo justement et ca marchait pas, j avais enleve le dyna pour voir si les branchements etaient corrects, ca a rien change, mais meme je pense que je passerait a l injection quand meme, (mon frere doit le faire pour son protoside donc ca serait l occasion, et je pense surtout qu au niveau reglages ca sera plus aisé car pas de demontage (je l amene chez un specialiste et hop dans le pire des cas

[FABIEN B12 TURBO]

Ok comme tu veux mais a mon avis il ne doit pas y avoir grand chose,bon courage quand meme,tu crois que j'aurai fini mon montage avant le tiens au retour???lol Bon courage Jacky

[ZEPP]

Pareil, fait la déjà fonctionner en atmo correctement, vois après pour compliquer la chose avec ton turbo et une injection

[jackdaniel]

ca va aller vous inkietez pas

[jackdaniel]

matos en commande

[stuntac]

T'es un grand malade!!!