FABIEN B12 TURBO a écrit :[/url]Bon voila le cul impecable fait chier que je doive stoper la dans une semaine c'est le depart jusque fin avril.Sniff mais bon il faut bien.Le kit turbo est arriver en France j'espere que je le recevrai avant de partir.
Willy !!!
ne soit pas l'esclave de ce que tu dois maîtriser !
rien ne vaut un gros coupleux qu'un petit gueulard l
Merci oui c'est le freinage de la bandit que j'ai reussi a recuperer.Je prend plaisir a la monter donc cela ne pourra que rendre bien je pense un bon vieux oldschool turbo.... Rien que d'y penser j'ai hate,ca me manque...
J'ai une question puis je mettre un turbo type td04 ou gt25 en turbo souffè?Car le turbo qui est avec le kit est en etat moyen comme precisè dans l'annonce et qu'il s'agit d'un modele Rayjay et que pour les pieces c'est chaud a trouvè.
Je ne suis pas un spécialiste du turbo du moins pas encore mais je ne vois pas pourquoi ça ne fonctionnerait pas. Peut être l'essence un peu plus corrosif mais a part ça... Ça reste une turbine.
La seule chose que tu dois trouver pour passer en montage aspiré c'est un joint d'étanchéité en carbone pour l'escargot du compresseur. Car sinon le mélange passe dans les paliers et tu casses tout.
Y'a pas de joint carbone pour tous les turbos, et de mémoire les TD04 (que tu vas piquer sur une Impreza je suppose) ne se montent qu'en montage soufflé justement à cause de ce problème. Mais à vérifier quand même.
Ok super je te remerci eekoog mais le truc c'est que je devrai pouvoir trouver de la piece detachèe donc je vais chercher (ca va j'ai quelques mois pour ca) le turbo est un RAJAY 370-F-70 un truc americain.Par contre speedcrj disais que sur les R5 alpine turbo ils etaient en aspiration a voir.
[/url]Bon voila le cul impecable fait chier que je doive stoper la dans une semaine c'est le depart jusque fin avril.Sniff mais bon il faut bien.Le kit turbo est arriver en France j'espere que je le recevrai avant de partir.
