Fuite fourche 11R 91

[la durite]

Hello everybody

Ca fuit làààààà ( seulement a l'arrêt et au bout de quelques heures )



Est ce que l'interieur de cette piece se démonte et qu'est ce qu'il y a comme joint a l'interieur de ce bazard

J'attend vos commentaires avec plaisir

Bye bye

[BuZz]

Ouaip, il y a un joint torique. Facile à changer, pas besoin de vidanger si l'huile n'est pas HS, juste le niveau à refaire.

[la durite]

Merci m'sieur
Ca fait 3 ans que j'ai la machine et c'était les seules fluides que je n'avais pas fait et comme l'ancien proprio n'était pas des plus précautionneux , une bonne révision de la fourche s'impose

Tchao bye

[la durite]

Salut a tous , bonnes vacances pour ceux qui y sont et bon courage pour les autres , ca arrive pour vous

J'ai bien démonté le bouchon de fourche , " et on fait comment " pour sortir le joint torique , quand on dévisse la partie réglage au maximun ; a la fin ca bloque !!!!!!
Je passe en mode bourin et je continu ?????




Merci

[BuZz]

Ba avec un petit tournevis plat ou une lame de couteau, tu l'écartes et tu le sors.

[ratzouille]

tu peux le defoncer vu que tu le changes

[la durite]

Les garcons on fait fausse route , c'est pas le gros joint qui fuit c'est au milieu au niveau du reglage de suspension, il est la le "hic"

Si c'était le gros joint j'ai pas deux mains gauches et je suis pas trop con quand même c'est a mon niveau
Merci

[BuZz]

Je viens de regarder dans le manuel d'atelier constructeur, rien à ce sujet...

[la durite]

J'va me renseigner ou je prend mon huile , le gars a bosser 25 ans chez Suz , il doit bien connaitre ça !!!!!
Merci encore

[la durite]

Trouvé
Faut juste continuer a desserer quand le réglage arrive en butée pour dessertir la bague en alu qui limite la course de la pièce centrale




Reste plus qu'a trouver le bon joint torique !!!!!!