pour le rive-chaîne, je vais voir avec Yann qui doit pouvoir emprunter celui de chez EXHAUSS Racing, pour ce qui est d'ouvrir le tout, comme je te l'ai dit, je ne veux pas me lancer la dedans, d'une parceque a priori tout a l'air clean, de deux parceque la, c'est quitte ou double, je sature carrément avec les problèmes mécanique et cette machine, donc si la ça repète je la désosse et la basarde en pièces. rien que de la savoir en vrac dans le garage, ça me ruine le moral.gex973 a écrit :t'as trouvé a emprunter le rive-chaine ?
je t'en avais parlé au tèl et confirme, comme mad-max, l'idéal est d' ouvrir le tout, tu auras fait le tour complet de cette manière..
ca te permettrai de tout controler , ca n'est que du temps le bas moteur...
Bon a samedi..
en 1 ans et demi que je l'ai , j'ai quasi tout changé dessus hormis les roues et une partie de l'habillage, donc niveau finances, elle m'a déja couté bien au dela de ce qu'elle cote, c'est juste un gouffre a thune pour le moment.
je sais bien que le top serait d'ouvrir le bas, mais la, c'est carrément hors de question.
