moteur 600 bandit vs 750 gsxr 88 89

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darkbandit
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moteur 600 bandit vs 750 gsxr 88 89

Message par darkbandit »

Voila, je me retrouve avec deux moteur un bas moteur de 600 bandit avec la boite de vitesse , et un un moteur complet de 750 gsxr de 88 89 avec la boite morte

L'idée étant de mettre le haut moteur du 750 gsxr (culasse piston vilebrequin ...) sur le bas moteur du 600 bandit ...
Déjà pour commencer est ce possible ?


Ou était préférable de réparé la boite du 750 gsxr et le remonter dans le cadre du 600 ?

Merci
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sdelatte
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Re: moteur 600 bandit vs 750 gsxr 88 89

Message par sdelatte »

Ca risque d'être compliqué.

Les pistons du 750 ne se montent pas sur les bielles du bandit (pas les mêmes diamètres).
Il me semble que le course du bandit et du 750 diffèrents de 2 mm, donc il faut mettre le vilo du 750 dans le bandit, maisca m'étonnerais que les coussinets soient de la même taille.

Voila pour ce que je sais
golioone
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Re: moteur 600 bandit vs 750 gsxr 88 89

Message par golioone »

et mettre la boite du bandit dans le 750?
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Re: moteur 600 bandit vs 750 gsxr 88 89

Message par edouarbracame »

tu pourra pas y mettre la boite le mieux serait dee comparer les mesure des deux vilo via les revue technique
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pendragon
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Re: moteur 600 bandit vs 750 gsxr 88 89

Message par pendragon »

golioone a écrit :et mettre la boite du bandit dans le 750?
elle a quoi la boite du 750 R ?
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une moto c est bien un 1100 gsxr c est mieux
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darkbandit
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Re: moteur 600 bandit vs 750 gsxr 88 89

Message par darkbandit »

Un probleme avec la deuxieme qui saute .... :Forum61:
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pendragon
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Re: moteur 600 bandit vs 750 gsxr 88 89

Message par pendragon »

darkbandit a écrit :Un probleme avec la deuxieme qui saute .... :Forum61:
ca c une becane qui a fait des weelhing voir peut etre du stunt mais ta peut etre juste les fourchettes a changer ou le barrillet de selection
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darkbandit
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Re: moteur 600 bandit vs 750 gsxr 88 89

Message par darkbandit »

je me suis retrouvé une boite compléte pour le 750 gsxr ... donc je vais la changer et en profité pour tout ouvrir, nettoyer, et remplacer tous les joints pour repartir sur des bonnes basse !
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