probleme sur tenue de route

[turbo57]

bonjour

voila j ai un soucie de tenue de route au niveau du guidon quand je couche la moto,elle commence a avoir un leger guidonnage a une vitesse elever . apres divers reglage de la fourche sa n y change rien . a savoir que mon verin de direction est mort car il pisse l huile donc je ne c est pas si sa pourrai venir de sa
sinon si qqu un as d autre idée je suis ouvert a tout

merci

[MadMax]

ton amorto de direction ne filtre plus rien si il fuit et voir même devient un parasite lui même.
son rôle étant de filtrer certains défauts ceux ci se ressentent plus. voir l'état de tes roulements de colonne et leur réglage, c'est hyper sensible sans amorto de direction.
mais ça peut venir d'ailleurs aussi, pneu mal usé, mal adapté à la moto, là t'as beau essayer de faire des réglages ce sera jamais bon y aura toujours un truc qui merde.

[turbo57]

donc le mieux serais que je le supprime pour voir ???

[arny]

donc le mieux serais que je le supprime pour voir ???

oui, le mien est completement vide, et est là juste pour décorer,,,je n'ai aucune amorce de guidonnage, sauf quand j'avais équipé la roue avant d'un pneu taille basse,,,mais c'était vraiment léger.

[valium]

Vérifie l'état de l'usure de ton pneu avant, et aussi sa pression. Ca joue énormément.

[turbo57]

ok merci

[MadMax]

donc le mieux serais que je le supprime pour voir ???

oui, le mien est completement vide, et est là juste pour décorer,,,je n'ai aucune amorce de guidonnage, sauf quand j'avais équipé la roue avant d'un pneu taille basse,,,mais c'était vraiment léger.

moi le premier était hs, viré aussitôt car vibrait en plus. idem sur mon second 1100. j'en ai jamais remonté et ça va, sauf quand un truc colle pas, là ça se sent tout de suite.

valium a raison pour le pneu, ce serait presque à vérifier avant. une fois j'ai jeté un bt012 à mi usure, il rendait la moto trop bizarre et louvoyait à 160/180.
mais ne pas négliger l'état des roulements de colonne non plus.

[nono gsxr]

bonjour

voila j ai un soucie de tenue de route au niveau du guidon quand je couche la moto,elle commence a avoir un leger guidonnage a une vitesse elever . apres divers reglage de la fourche sa n y change rien . a savoir que mon verin de direction est mort car il pisse l huile donc je ne c est pas si sa pourrai venir de sa
sinon si qqu un as d autre idée je suis ouvert a tout

merci

Vérifie aussi le jeu colone de diréction. Ton pneu avant. Ca peut venir aussi de l'arrière( Différent jeu, roue arrière, axe bras, amorto. pneu arrière aussi.)
Une question c'est quand tu relache les freins ou quand tu passe sur un filet de gaz.
En tout cas tien nous au courent cars c'est toujours intéressent ces trucs la.

[superstanav]

+1 avec nono,
il arrive que cela bouge devant à cause de l'arrière.

[kenny]

J'ai le même soucis sur la mienne, j'ai vérifié les roulements AR, RAS.
Par contre j'ai remarqué que quand je durcis mon amorto de direction (qui est un peu mort)le phénomène diminue...
Je vais essayer de l'enlever car apres verification de mes roulements de roue avant y'a rien non plus.
Alors je vais verifier mes roulements de colonne et mon amort de direction.
On m'as dis aussi que l'amorto de direction ne servait a rien sur cette machine, info ou intox?

[MadMax]

perso j'en ai jamais mis, ça rend la moto plus légère, plus intuitive mais ça contraint à un entretient rigoureux, le moindre truc qui va pas se ressent vite. ça incite parfois à un peu plus de modération. mais un guidonnage c'est pas méchant, j'en ai fait plein et jamais passé au tas à cause de ça.
vidange de fourche impérative tous les 10à 12000 km, sensible aux réglages. les inversées 11r sont pas super en fait, elles tolèrent mal les à peu près. et en plus le chrome des tubes c'est de la daube. le début des inversées quoi!
l'état des roulements de colonne et leur réglage est vital pour un bon comportement sans amorto de direction.
train avant sensible aux pneus aussi. j'ai monté du d 207 longtemps, là du diablo, ça va bien. bt 012 poubelle avant la fin.