chrome et peinture
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jmc31000
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chrome et peinture
j'ai trouver un lien impressionnant a mediter......... black chrome avec les spinners chromer avec les nouveaux vernis a multi reflet de chez ALSA corp http://www.alsacorp.com/
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valium
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Re: chrome et peinture
Ca peut être très sympa.
Arnold, vient voir ca, pour tes jantes. c'est pas toi qui cherchait un turc du genre?
Arnold, vient voir ca, pour tes jantes. c'est pas toi qui cherchait un turc du genre?
Forza 1100 !!!
(Ecuore sportivo..)
La répression à outrance est l'échec de la prévention.
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arny
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Re: chrome et peinture
si, j'ai envoyé un mail à un garage sur lyon spécialisé , et ils m'ont répondu qu'ils étaient en pleine réorganisation et qu'ils me contacteraient ultérieurement,,,ça fait 5 mois nada...valium a écrit :Ca peut être très sympa.
Arnold, vient voir ca, pour tes jantes. c'est pas toi qui cherchait un turc du genre?
en se qui concerne se lien, il faut aparement que les truque à peindre soit noir et déja super lisse et briant,,,je vous raconte pas la prépa pour des jantes...
le plaisir n'est pas dans le chrono, mais dans les sensations que procure la moto ! 
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arny
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Re: chrome et peinture
j'ai retrouvé le texte original du truque sur lyon heu pardon isere ...
Bonjour,
après avoir vu vos doutes sur la peinture chrome, je vous confirme que ce procédé de chromage existe vraiment et est peu développé en France. Je le sais car je le réalise dans le nord isère. Le résultat final a le même effet qu'un autre procédé chromage mais est abordable au niveau prix. Ca reste quand même dans la catégorie "produit de luxe" car le procédé est long à réalisé. Il faut compter 150 € hors taxes au minimum pour 1 m². On fait généralement à la pièce. On peut le réaliser sur tous les supports (verre, bois, pièces mécaniques, plastiques, polystyrène...) et en toutes couleurs. Le plus simple est l'effet chrome argenté classique, après les colorés (toute couleur réalisable). Il existe aussi le multi-couleur (dit rainbow) et le caméléon ; il n'y a que l'effet caméléon que l'on ne réalise pas encore, car installé depuis peu et pas encore équipé au niveau matériel pour le caméléon. Le principe de notre chromage tout support est : le nettoyage de la pièce à chromer (+la pièce est nickel plus elle ressortira à la fin)
la préparation de la pièce finie, on applique le primaire en deux couches. On laisse sécher dans notre four spécial. On applique après plusieurs couches (jusqu'à ce que la surface soit toute couverte). On nettoie délicatement la surface traitée. On laisse sécher un jour entier (plus le temps de séchage est long,plus la qualité finale est bonne). On applique après un transparent et on laisse encore sécher. On peut après aussi appliquer des couleurs si le client le demande (ex : sur un enjoliveur pas plus de trois couleurs - on lie le tout dans ce cas).
ce type de chrome demande quand même beaucoup de précision et de temps pour un résultat impeccable.
à ceux que cela intéresse, notre entreprise S.LETENDRE est sur Corbelin dans le nord isère. "samuel.letendre@sfr.fr"
pour conclure, je vous laisse regarder les photos de nos réalisations. au revoir à tous
Bonjour,
après avoir vu vos doutes sur la peinture chrome, je vous confirme que ce procédé de chromage existe vraiment et est peu développé en France. Je le sais car je le réalise dans le nord isère. Le résultat final a le même effet qu'un autre procédé chromage mais est abordable au niveau prix. Ca reste quand même dans la catégorie "produit de luxe" car le procédé est long à réalisé. Il faut compter 150 € hors taxes au minimum pour 1 m². On fait généralement à la pièce. On peut le réaliser sur tous les supports (verre, bois, pièces mécaniques, plastiques, polystyrène...) et en toutes couleurs. Le plus simple est l'effet chrome argenté classique, après les colorés (toute couleur réalisable). Il existe aussi le multi-couleur (dit rainbow) et le caméléon ; il n'y a que l'effet caméléon que l'on ne réalise pas encore, car installé depuis peu et pas encore équipé au niveau matériel pour le caméléon. Le principe de notre chromage tout support est : le nettoyage de la pièce à chromer (+la pièce est nickel plus elle ressortira à la fin)
la préparation de la pièce finie, on applique le primaire en deux couches. On laisse sécher dans notre four spécial. On applique après plusieurs couches (jusqu'à ce que la surface soit toute couverte). On nettoie délicatement la surface traitée. On laisse sécher un jour entier (plus le temps de séchage est long,plus la qualité finale est bonne). On applique après un transparent et on laisse encore sécher. On peut après aussi appliquer des couleurs si le client le demande (ex : sur un enjoliveur pas plus de trois couleurs - on lie le tout dans ce cas).
ce type de chrome demande quand même beaucoup de précision et de temps pour un résultat impeccable.
à ceux que cela intéresse, notre entreprise S.LETENDRE est sur Corbelin dans le nord isère. "samuel.letendre@sfr.fr"
pour conclure, je vous laisse regarder les photos de nos réalisations. au revoir à tous
le plaisir n'est pas dans le chrono, mais dans les sensations que procure la moto ! -
antoinet111
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Re: chrome et peinture
Si tu cherche des mecs sérieux qui font des chromes et de la superbe peinture, http://www.lackboerse.de/index.html
ils parlent anglais et je crois français.
la peinture n'est pas cher non plus.
ils parlent anglais et je crois français.
la peinture n'est pas cher non plus.
Si Jeanne d'Arc avait eu du diabète, tout Rouen aurait senti le caramel.
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MadMax
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Re: chrome et peinture
bof, la peinture chrome alors qu'il existe du vrai chrome je vois pas l'intéret, surtout si c'est cher!
quand à l'état de la pièce bien sûr qu'il faut qu'elle soit polie et nickel. le chrome ça ponce pas, comme pour la peinture.
quand à l'état de la pièce bien sûr qu'il faut qu'elle soit polie et nickel. le chrome ça ponce pas, comme pour la peinture.